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上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)界

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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT雪乎藍限量版 國VI
04.835 綜合評分 車主裸車均價: 16.85萬元 車主平均油耗: 4.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.80
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.60
4.83
16.85萬元
4.6L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI
04.805 綜合評分 車主裸車均價: 16.41萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.86
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.76
  • 越野
    4.88
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.74
4.80
16.41萬元
6.7L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動悍銳版 國VI
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 18.50萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.84
  • 越野
    4.93
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.49
4.78
18.50萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國VI
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 15.56萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.91
  • 越野
    4.81
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.50
4.75
15.56萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國VI
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 17.32萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.39
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.86
  • 越野
    4.80
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.45
4.73
17.32萬元
6.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T CVT逸銳版 國VI
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 13.69萬元 車主平均油耗: 5.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
13.69萬元
5.2L/100km
展開更多車型
購買時間2019年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格18.84萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1386公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 作為一直推廣操控感的雪佛蘭,我覺得確實比一般車型操控好;方向盤手感挺不錯,大半圓的方向盤感覺在轉(zhuǎn)向的時候會轉(zhuǎn)少半個圈;底盤的調(diào)教比較扎實,讓你在轉(zhuǎn)向的時候切換比較迅速,從不拖泥帶水;在高速轉(zhuǎn)彎的時候車型外傾沒有其他車型往向甩得這么厲害,據(jù)說車子有一個好像是防傾功能;
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格19.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 懸架整體調(diào)校給人感覺比較軟,重視舒適性的表現(xiàn)率這方面做的特別好。而且轉(zhuǎn)向手感輕盈潤滑,車頭動作響應(yīng)也足夠干脆利落。就個人來講,我更喜歡它的懸架調(diào)的硬朗一點,這樣有足足的運動感。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格18.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤一個字輕,很適合女司機,掉頭一只手輕輕的就帶過來了。剎車油門也不重,尤其是剎車的前段效果明顯,很適合城市擁堵路況,不用經(jīng)常深踩。底盤及懸架:車開的里程不多,底盤還沒有經(jīng)過嚴格考驗,暫時沒有評價,但是懸掛不錯,拍照那天去湖灘,路過一段大車壓出來的坑洼路,目測落差20厘米是有的,感覺向下沉之后的反向彈跳控制得很柔和,也就是我說的有高級感,不會反彈特別厲害,剎車點頭也比較輕。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 在我看來,這款車的操控沒有難度。相對還是比較容易上手一些,因為在試駕的時候,我也是,摸過很多車子,但是我感覺創(chuàng)建的操控性還是很人性化。方向盤的操控很靈活,也比較輕盈。轉(zhuǎn)向的角度感很準確沒有虛位,就算是新手,第1次開它,應(yīng)該也會比較輕松。
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購買時間2019年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格17.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控沒的說,當(dāng)初克魯茲就是因為操控特別好選擇的,試駕的時候給我演示了急剎和S彎,整車的側(cè)傾和剎車距離很滿意,買車的目的不就是遮風(fēng)擋雨和安全么,
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.49萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 實際上你跟我說操控這個名詞,我也不太懂,畢竟我是一個大老粗,也沒上過幾天學(xué),對汽車這個行業(yè)不是很懂,只知道開著的時候比較順我的心意,并沒有想象中那么困難,方向盤的力度比較適中,各方面的功能配置也比較方便。所以我覺得,買這款車已經(jīng)很滿意了。
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購買時間2019年09月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格18.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面對我來說是比較出色的,油門靈敏,剎車及踩及停,換擋平順,油門踩車的位置間隔還是剛剛好的,不會踩到邊邊;打方向盤沒有那種方向盤與車輪之間有延遲的感覺,抓起來手感不錯,不會滑手,不舒服的感覺。
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購買時間2019年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.54萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控上創(chuàng)界就是運動性的,從它偏硬些的懸架調(diào)校就可見一斑,方向盤的轉(zhuǎn)向精準性不比多說,沒有虛位很精準,而且方向盤很輕,再就是方向盤平底的造型底部是烤漆的,握感非常好,有了烤漆的存在,手打滑的情況也會減少。后懸不是獨立懸架,但有了瓦特連桿,過彎和過坑洼路面也幾乎和獨懸感受不出差異。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 宜賓
裸車價格19.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我之前開我朋友的現(xiàn)代,比如說是急轉(zhuǎn)彎或者下坡的時候,我速度都不敢放太快,因為我總感覺車子要翻倒一樣,而這款創(chuàng)界完全沒有這種感覺。剛剛買回去開回家的時候,前方有一輛貨車他車上突然掉了一個木板,當(dāng)時木板剛好是立起來,眼看就是碰到了,如果不打方向就會碰到前保和右邊的大燈,但左邊又是防護欄打方向也不能打大多,加上當(dāng)時的車速也有八十kmh,在當(dāng)時情況下,出于自己本能的反應(yīng)我迅速往左打了一下,我就聽到木板右邊的輪胎了,馬上我又迅速的往右邊打了一下方向,當(dāng)時車子就像船一樣來回晃了一下,隨后車子就穩(wěn)穩(wěn)的停好了繼續(xù)直行,當(dāng)時可把我的小心臟嚇壞了!在此我為這輛車的操控點個贊!
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購買時間2019年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整個車的車身并不大,所以吊車以及停車什么的比較方便,不會覺得要掉兩次頭什么的。另外一個比較漂亮的點就是它的方向盤很輕,而且比較容易上手,可以說是指哪打哪,方向感比較明確,我最喜歡的就是它的中控屏了,因為很靈敏,而且還可以進行一些周邊導(dǎo)航,讓他帶我去找美食啊,或者是方向感什么的。
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