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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是創(chuàng)界的外觀風(fēng)格,其實(shí)這輛車不管從什么角度來(lái)看,都不大,想把外觀設(shè)計(jì)的出彩是十分困難的,不過(guò)他們還是做到了,雖然偏可愛(ài)一些,但是還是沒(méi)有脫離原本的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,在前后尾留的都不多的情況下,還是有很多陽(yáng)剛的線條,能做到這樣是非常不容易的。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)是車子后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,有點(diǎn)不人性化,希望以后加以改善,小朋友或者老人坐在后排,有點(diǎn)照顧不周全。還有車內(nèi)的味道,有點(diǎn)大的,每次開(kāi)車都要開(kāi)窗通風(fēng)。
外觀:在這個(gè)看顏值的時(shí)代,所有的汽車品牌都在往外形去下手了,但是創(chuàng)界的這種獨(dú)特的外形是又好看又耐看,硬朗的外形線條顯得格外的成熟,LED大燈非常時(shí)尚又安全,但是遠(yuǎn)光是沒(méi)有LED的,有點(diǎn)遺憾,輪轂比之前的雪佛蘭其他車型都要時(shí)尚,外觀已經(jīng)是家族化的前臉了。我相信大多數(shù)車主都是喜歡它的外形吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我個(gè)人覺(jué)得非常不錯(cuò)的,沒(méi)有那么多的鋼琴烤漆,但是很耐看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:簡(jiǎn)單、大氣,這兩個(gè)詞很好的在創(chuàng)界的內(nèi)飾中表現(xiàn)出來(lái)了。設(shè)計(jì)的布局也很合理。多媒體:音響的音質(zhì)很不錯(cuò),聽(tīng)起來(lái)很不錯(cuò)。大屏的操作也很順暢。
空間:創(chuàng)界的空間還是挺大的,我買車也只是為了家用,寬敞一點(diǎn)更舒服,在這些天的用車中,我覺(jué)得不管是前排還是后排,都不錯(cuò),家里兩個(gè)孩子,平常我開(kāi)車上下班的,等放假了出去玩,一家人正好,也不會(huì)擁擠。后備廂容積:后備箱的空間挺大的,完全可以滿足家用,畢竟兩個(gè)孩子都大了,家里的方方面面都需要車子來(lái)送,去超市買點(diǎn)生活用品的,沒(méi)有車的時(shí)候坐公交車特別的不方便,每次也不能帶著孩子出去,現(xiàn)在有車了,所有的東西往后備箱一扔,解決了所有的煩惱。
配置:性價(jià)比我感覺(jué)還是非常高的這臺(tái)車在性價(jià)比方面也做的是特別的好,最主要的就是優(yōu)惠力度還是挺大的,和同級(jí)別的合資車型對(duì)比起來(lái),真的是感覺(jué)到很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:三缸發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)有人擔(dān)心,剛開(kāi)始我也擔(dān)心,畢竟夏利和奧拓?cái)[在那里,開(kāi)車跟得帕金森一樣,誰(shuí)也受不了,實(shí)話實(shí)說(shuō)試駕完這款車以后,對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的擔(dān)憂就打消了,會(huì)有人擔(dān)心車子老了會(huì)不會(huì)出問(wèn)題,現(xiàn)在的換車周期也就在6年左右,將來(lái)都換電動(dòng)車了,現(xiàn)在擔(dān)心這個(gè)沒(méi)有必要(個(gè)人想法,不喜勿噴) ;
越野: 操控還是很好的作為新車型它的方向盤重重的很符合我的力度而且它的底盤很扎實(shí)開(kāi)快了都不飄。視野很開(kāi)闊操控屏幕也很方便本以為內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)老氣可方便的操作讓我給了滿星油耗
油耗:這方面還算滿意,畢竟是美系SUV,再加上車子自身的重量也擺在那里,油耗肯定是不低的,但相對(duì)應(yīng)得到的是大動(dòng)力嘛。還有就是我是一個(gè)新手司機(jī),所以很多駕駛習(xí)慣不是很好,也導(dǎo)致了整體油耗的一個(gè)增加,反正總體沒(méi)超出我的承受范圍就行,去了兩次短途周邊游了,還算挺滿意。
舒適:坐進(jìn)去很舒服,座椅的設(shè)計(jì)很隨身,尤其是主駕駛的位置,開(kāi)車一點(diǎn)兒也不累,而且前后調(diào)控的范圍也比較大。
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