一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的就是自從買(mǎi)了這個(gè)車(chē)子以后，媳婦經(jīng)常時(shí)不時(shí)表?yè)P(yáng)我，說(shuō)我這幾年來(lái)做的最正確最對(duì)的一件事情，就是聽(tīng)了她的話(huà)買(mǎi)了這個(gè)紅色的SUV創(chuàng)界的車(chē)子，心理確實(shí)是歡喜的不少，不想以前三天兩頭的因?yàn)橐稽c(diǎn)事情而發(fā)脾氣…,好像說(shuō)的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，說(shuō)回創(chuàng)界這個(gè)車(chē)子吧，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短，開(kāi)了兩個(gè)月左右吧。對(duì)于創(chuàng)界這個(gè)車(chē)，整體滿(mǎn)意度還是挺高的，首先就是它的外觀顏值，這個(gè)方面也是我媳婦喜歡的方面。其次就是它的性?xún)r(jià)比和內(nèi)飾了，我入手的這個(gè)是中配的，15.99的車(chē)身價(jià)，然后配有全景天窗、米紅內(nèi)飾等等高科技配置、全車(chē)真皮座椅設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，用起來(lái)很方便，都突出創(chuàng)界的性?xún)r(jià)比高的方面。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)漆有點(diǎn)單薄，偶爾的一次樹(shù)枝剮蹭，就有點(diǎn)漏底了，在我的印象中，美系車(chē)應(yīng)該是那種厚重感十足的感覺(jué)，不知道是不是有些減配了。
外觀：創(chuàng)界的外觀應(yīng)該是我最滿(mǎn)意的了，前臉的全黑色大嘴加上細(xì)長(zhǎng)的LED行車(chē)燈，讓整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)寬了許多，和行車(chē)燈分離開(kāi)來(lái)的大燈造型很別致，從某些角度看上去很可愛(ài)，像是長(zhǎng)了酒窩一樣，在大燈下面兩邊還各做了一個(gè)紅色的小點(diǎn)，暫時(shí)也不知道有什么實(shí)際用途，反正看著好看就行。側(cè)面的線(xiàn)條很平直，車(chē)頂是懸浮式的，有點(diǎn)硬派SUV的味道，還有全黑色的輪轂，都讓車(chē)看起來(lái)非常舒服。車(chē)燈設(shè)計(jì):尾燈的造型也是有點(diǎn)意思，兩邊分叉，中間是一條直線(xiàn)，亮起來(lái)之后一眼就能認(rèn)出是創(chuàng)界來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是雪佛蘭的一次全面提升了，在展廳看了一圈，也就這個(gè)車(chē)內(nèi)飾比較漂亮，雪佛蘭的內(nèi)飾可以說(shuō)并沒(méi)有什么好的評(píng)價(jià)，這次創(chuàng)界真是要給個(gè)贊了，全新設(shè)計(jì)，實(shí)用性很強(qiáng)，很方便用，以人為本的設(shè)計(jì)很貼心。多媒體:音質(zhì)很好，好像這車(chē)還有主動(dòng)降噪功能，很強(qiáng)大，很實(shí)用，安吉星特別方便，一對(duì)一人工客服，有什么需要都可以打車(chē)內(nèi)電話(huà)咨詢(xún)客服，接通很快，還可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車(chē)況，遠(yuǎn)程解鎖車(chē)門(mén)，不怕忘記帶鑰匙，也可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)打火，這樣就可以提前熱車(chē)，冬天不浪費(fèi)時(shí)間，提前打開(kāi)空調(diào)，冬夏都很方便的。
空間：空間挺大的，坐在里面不覺(jué)得小，還挺大的，前排后排的表現(xiàn)都不錯(cuò)，平常家里四五個(gè)人坐也不會(huì)覺(jué)得擠。乘坐空間:我是180的大高個(gè)，不管坐前排還是后排都是足夠的，沒(méi)有擠的感覺(jué)，也可能我比較瘦，沒(méi)什么感覺(jué)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)?yán)锩娴膬?chǔ)物空間挺多的，可以放下很多東西。后備廂容積:后備箱挺大的說(shuō)，放的東西比較多，不過(guò)我們基本也沒(méi)多少東西放在后備箱，完全足夠了。后排:后排坐起來(lái)也不會(huì)很擠，坐三個(gè)人也很輕松，平時(shí)也比較喜歡在后排坐著。后備箱布局:后備箱的布局比較合理的，用起來(lái)比較方便，隨車(chē)工具的位置不是很好找，問(wèn)了銷(xiāo)售顧問(wèn)才知道在備胎下面，如果要用工具的話(huà)只能先把備胎取下來(lái)才能拿到工具。
配置：從定價(jià)來(lái)看，創(chuàng)界的價(jià)格跟自主品牌的suv差不多，性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，駕駛感受更好，配置也很豐富，而且通用車(chē)后續(xù)的質(zhì)量更穩(wěn)定一些，總之選擇了就不會(huì)后悔。
動(dòng)力：當(dāng)初和朋友一起去看車(chē)的時(shí)候試駕完就覺(jué)得它動(dòng)力好，現(xiàn)在買(mǎi)了以后沒(méi)有后悔，1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT的變速箱還是很牛的，對(duì)于我家用來(lái)說(shuō)，渦輪增壓的動(dòng)力太棒了，起步的時(shí)候沒(méi)有明顯的頓挫，渦輪介入以后車(chē)子的瞬間推背感非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱很匹配，掛檔的時(shí)候一點(diǎn)頓挫感也沒(méi)有，市區(qū)開(kāi)超車(chē)很快。
越野：
給人的第一印象就是方向盤(pán)很輕，控制轉(zhuǎn)向的時(shí)候不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向精度也不錯(cuò)，上手簡(jiǎn)單，新手司機(jī)也能開(kāi)得很自如。底盤(pán)很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。剎車(chē)有些硬，不過(guò)力道比較均勻，很容易就能熟悉。
油耗：平均油耗差不多8.0，畢竟是SUV，而且我開(kāi)車(chē)不怎么注意，急剎什么的常態(tài)，再加上買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售也跟我說(shuō)過(guò)，所以還是可以接受的。
舒適：前排主駕駛的座椅包裹性一般，但是長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)那么累，腰部支撐很到位，后排的頭部空間有點(diǎn)短,我感覺(jué)這個(gè)后排座椅有點(diǎn)不人性化，懸架有點(diǎn)硬我感覺(jué)，特別過(guò)大的減速帶的時(shí)候，有底盤(pán)懸架聲音反饋到耳朵，如果要仔細(xì)去聽(tīng)的話(huà)會(huì)比較難受。唯一就是后排座椅不太滿(mǎn)意。
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