一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)顏控，最滿意的當(dāng)然就是創(chuàng)界的外觀啦，我買(mǎi)車(chē)主要看中一個(gè)點(diǎn)，就是要外觀好看，本人今年已經(jīng)三十歲了，在這個(gè)而立之年的年紀(jì)里，選擇一款適合身份的車(chē)子確實(shí)有點(diǎn)糾結(jié)，畢竟一個(gè)大男人的，我喜歡那種比較硬氣的車(chē)，創(chuàng)界的外觀就很不錯(cuò)，外形硬朗，霸氣十足，很喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，只能說(shuō)是相對(duì)來(lái)說(shuō)的吧！因?yàn)榈妆P(pán)偏硬，可能是車(chē)子偏向運(yùn)動(dòng)型，顯的硬一些，不過(guò)影響也不大，就是回老家的時(shí)候感覺(jué)會(huì)比較明顯，一些顛簸感比較強(qiáng)，在平時(shí)上班的時(shí)候還真的沒(méi)有太大的感覺(jué)，一般出去玩走的路面也是挺不錯(cuò)的。
外觀：外觀可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)了，銷(xiāo)售還給我介紹了一個(gè)引擎蓋的沖壓工藝，有一個(gè)凹角，說(shuō)是目前比較復(fù)雜的技術(shù)，我去觀察了其他車(chē)子確實(shí)沒(méi)有，雖然不太聽(tīng)的懂，不過(guò)感覺(jué)還挺高大上的，還有分體式的大燈，也很帥氣，屁股也很好看，肌肉線條流暢，貌似說(shuō)是一款全球車(chē)型，我還特地去官網(wǎng)看了，還真有這款車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)總體感覺(jué)還行，畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)子也都這樣了，而且車(chē)子很多地方都是軟包的，而且座椅的設(shè)計(jì)也很舒服。異味異響:新車(chē)當(dāng)然還是會(huì)有點(diǎn)異味的，但是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，剛好桂花飄香，每次出門(mén)都是滿街的桂花香，清香怡人，所以提車(chē)之后，老婆便每個(gè)星期都在小區(qū)里摘一點(diǎn)桂花放在車(chē)?yán)锩�，異味完全聞不到了，反而每次開(kāi)車(chē)都是一種享受。
空間：空間方面，因?yàn)榧彝ビ玫谋容^少，一般家里用都是三個(gè)人，對(duì)于車(chē)子的空間需求沒(méi)那么大，創(chuàng)界給我的感覺(jué)也是夠用的。除了家庭用，我對(duì)于創(chuàng)界這個(gè)車(chē)子用處比較的是我的小生意方面的，因?yàn)槠綍r(shí)可以拉一下貨物，創(chuàng)界車(chē)子的后備箱還有后排座椅的空間都是比較大的，非常適合我平時(shí)拉貨用。
配置：性?xún)r(jià)比超高，對(duì)比了很多車(chē)，還是雪佛蘭優(yōu)惠多，15萬(wàn)落地買(mǎi)個(gè)這樣的車(chē)，非常劃算，同級(jí)別的也對(duì)比過(guò)很多車(chē)，最終選擇這個(gè)車(chē)。全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、安吉星、遠(yuǎn)程啟動(dòng)..........
動(dòng)力：動(dòng)力方面應(yīng)該也是算創(chuàng)界實(shí)用性能的一個(gè)方面吧，創(chuàng)界是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，給人的感覺(jué)總是會(huì)很弱，我當(dāng)初的感覺(jué)也是這樣的，當(dāng)時(shí)開(kāi)了一個(gè)多月后，特別是拉貨的時(shí)候，因?yàn)槔�，我很多時(shí)候后排和后備箱都是放得滿滿的，然后創(chuàng)界這個(gè)車(chē)子那時(shí)候的提速感覺(jué)還是挺快的，跟平時(shí)的提速幾乎沒(méi)什么差別。
越野：
日常開(kāi)著還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，輕重都很合手，雖然會(huì)有一點(diǎn)虛位，但是并不影響正常駕駛，習(xí)慣了以后還不錯(cuò)。cvt的變速箱挺平順的，樂(lè)趣少了一些，就算是運(yùn)動(dòng)模式下，也不會(huì)顯得多么激進(jìn)。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是7.8L，提車(chē)也才幾天而已，還沒(méi)跑過(guò)高速，這個(gè)油耗還是不穩(wěn)定的，等到三個(gè)月首保之后我覺(jué)得會(huì)降低一點(diǎn)的，因?yàn)楝F(xiàn)在還在磨合的階段，我也在慢慢的熟悉。
舒適：座椅是坐著很舒服，偶爾開(kāi)車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)的時(shí)候也不會(huì)太累。減震感覺(jué)不是很出色，有時(shí)候去農(nóng)村的路行駛時(shí)就有點(diǎn)顛婆。不過(guò)在市區(qū)內(nèi)沒(méi)啥大的感覺(jué)，也不太影響整體舒適性。創(chuàng)界的隔音還是不錯(cuò)的，安靜的環(huán)境開(kāi)車(chē)更能集中精神，也有利于安全。
|
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
