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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2030公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是端午節(jié)提的車，到現(xiàn)在兩個月多一點。購車過程不說了，之前發(fā)布過一篇文章。這次就重點說一下這兩個月以來的真實感受吧。坐標：石家莊。[最滿意]我最滿意的方面就是動力了。市區(qū)內(nèi)行駛的時候，很平穩(wěn)，等綠燈的時候，能第一個沖出去，那種感覺很爽，跑高速的時候，隨隨便便踩下油門，速度就飆到100+，尤其是超車的時候，太給力了，明顯就能感覺到渦輪增壓的瞬間介入，強烈的推背感，讓我超車的時候很安心。畢竟也是2.0T的發(fā)動機加上8AT的變速箱，這個組合已經(jīng)可以說是很牛了。加速很快，換擋也很平穩(wěn)。我平時用的是舒適模式，對于家用來說（車里有老婆孩子），這個模式跑高速正合適，轉(zhuǎn)向和油門，剎車的配合恰到好處，不是那種特別靈敏，但是也不頓挫，真的就是很舒適，給人一直很愉快的駕駛感受。前兩天跑高速的時候，心血來潮，想試試05的運動模式，自提車以來，還從來沒用過。好奇心趨勢我切換到了運動模式，剛切換的時候，感覺到發(fā)動機憋了一下，然后轉(zhuǎn)速有所上升。方向盤變的更好控制了，油門和剎車的響應(yīng)極其敏感。感覺整個車都變輕了許多，車速一直干到150+了，當時由于我還沒有出磨合期，怕對車不好，就趕緊減速，一踩剎車，人就向前點一下頭。怕了怕了，還是老老實實的用舒適模式吧。舒適模式下的05，像是一匹馴服的野馬，沉穩(wěn)而不失動感；運動模式下的05，更像是一只出籠的猛獸，嗷嗷叫著向前沖，激烈卻不失安全感。[最棒的功能]領(lǐng)航輔助領(lǐng)航輔助這個功能，我吹爆。這個功能太強了！跑高速的時候，如果高速限速100，打開領(lǐng)航輔助設(shè)定速度100，然后你就只需要握著方向盤，油門和剎車就不用踩了。設(shè)定好跟車距離，05會自動檢測與前車的距離，自主完成加速和減速。方向盤系統(tǒng)也會介入，讓車子行駛在車道最中間，你只需要輕握方向盤。領(lǐng)航輔助的介入，讓跑高速成為一件很輕松的事。L2級別的自動駕駛輔助，真的是愛了，愛了！
缺點：兩個月的駕駛體驗，05基本上沒有問題。但是有兩點問題我提一下：1、自動駐車功能【AUTO HOLD】反應(yīng)遲鈍。這個問題主要表現(xiàn)在冷車啟動的時候，比如車在地下停車場，發(fā)動了以后，準備出車位，輕踩油門，自動駐車的解鎖會有延遲，而且不平順，我會感覺車從靜止的狀態(tài)，突然向前沖一下，而不是那種慢慢的起步。等紅綠燈的時候，自動駐車沒有這種情況，油門踩下，車子起步就很平穩(wěn)。不知道各位車友有沒有這個情況。2、駕駛員儀表盤反應(yīng)遲鈍。這個問題主要是方向盤右側(cè)按鍵控制的一些功能，在按下按鍵以后，儀表盤屏幕上會卡，就像手機卡一樣的感覺。比如用方向盤切換歌曲的時候，就會卡一下。但是多切換幾次也就不卡了。我覺得作為一款高端車來說像這種的小細節(jié)問題，希望官方能夠重視起來的，積極的解決這個問題。
外觀：前面對外觀的霸氣描述我覺得比較詳細了，再補充一句看一個車的外觀就像找對象一樣，你看的順眼你才能好好相處。
內(nèi)飾：當時買車的時候特意問了一下店內(nèi)的工作人員這款車內(nèi)飾主要的材質(zhì)是什么，當時的回答是好像是的大部分Alcantara、真皮、金屬質(zhì)感飾板、縫線，那么目前也是真的車內(nèi)能夠讓人感受到硬塑料的地方很少，對比CR-V車型，不禁會發(fā)出一聲感嘆這車內(nèi)飾真香，哈哈。
空間：空間表現(xiàn)在SUV里面算不上是優(yōu)秀的，受限于造型限制，尤其是后備箱空間小的可憐。
配置：經(jīng)過這么長時間的駕駛，真的發(fā)現(xiàn)了其不少的優(yōu)點，而問題之處寥寥無幾，空間舒服，動力足，油耗理想，操控順心，不得不說雖然其不可能達到十全十美的完美，但真的它已經(jīng)遠遠的超出了我的預(yù)期，性價比真的值得一贊。
動力：別看它是一款SUV，滿載時起步或者加速都可快了，雖然沒有把油門踩到底過，但自己回家要經(jīng)過一個小斜坡，每次回完老家一家三口還帶了一些老家的特產(chǎn)輕松就上坡了。
越野：
個人覺得這車操控蠻輕松的，車子大但轉(zhuǎn)彎靈活，方向盤無虛位，買車后開了幾圈就很熟悉了。
油耗：市區(qū)不堵車也要14L-16L，均速30kmh。高速平直路面7.5L左右
舒適：座椅整體造型好看，包裹感也很強，最舒適的狀態(tài)就是4個人坐在一起的狀態(tài)。
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