一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 兩驅(qū)耀Plus
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較協(xié)調(diào)的屁股操控穩(wěn)穩(wěn)的動(dòng)力妥妥的絲毫不輸我之前的Q5
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是沒(méi)有眼鏡盒。領(lǐng)克05在駕駛座左側(cè)車頂上方應(yīng)該安裝眼鏡盒的地方安裝了一個(gè)拉手，完全是一個(gè)多余的拉手，司機(jī)開(kāi)車的時(shí)候怎么會(huì)去用這個(gè)拉手呢？
外觀：領(lǐng)克05整個(gè)轎跑型外觀設(shè)計(jì)，車頭頂兩邊的日間行車燈及車尾的能量燈柱設(shè)計(jì)無(wú)不透露著汽車設(shè)計(jì)師門的匠心獨(dú)運(yùn)、個(gè)性理念運(yùn)用的恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感和科技感也是挺好的，做工精致，用料也是很足夠，手感很好，12.7英寸的觸控液晶屏，屏幕很大，觸摸靈活方便快捷，還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，整車也是很智能化，極具人性化的一款家用車。
空間：領(lǐng)克05這種轎跑的設(shè)計(jì)真的是特別帥了，但帥一定要付出代價(jià)的，雖然說(shuō)看后面這個(gè)大溜背很過(guò)癮，但是由于這個(gè)車身造型的限制，C柱的下壓實(shí)在是太多，對(duì)于后排的這個(gè)頭部空間自然而然就造成了一定的影響，總之我覺(jué)得這個(gè)實(shí)際的乘坐空間的受限制還是比較大的，軸距也就2米734，其實(shí)這個(gè)表現(xiàn)也就是一個(gè)很正常的水平，但就是頭部空間有點(diǎn)太小。
配置：性價(jià)比方面，我覺(jué)得像我們這里冬天結(jié)冰時(shí)間很短的南方地區(qū)，選購(gòu)兩驅(qū)車要比選購(gòu)四驅(qū)車來(lái)說(shuō)性價(jià)比要來(lái)得高。領(lǐng)克05的四驅(qū)要比它的兩驅(qū)車重多50Kg，因此油耗也相應(yīng)的要大一點(diǎn)，況且四驅(qū)本身由于成本要比兩驅(qū)要高，因此車子總價(jià)也要高出1.3萬(wàn)（兩驅(qū)的耀Plus與四驅(qū)的勁Plus比，或兩驅(qū)的耀Halo與四驅(qū)的勁Halo相比）�？傊�，長(zhǎng)江以南選兩驅(qū)，長(zhǎng)江以北選四驅(qū)應(yīng)該比較合適。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，加速迅速，輕松超車，254匹的馬力配8速手自一體變速箱感覺(jué)天衣無(wú)縫，過(guò)兩天要去跑一趟互助十八盤，肯定會(huì)非常爽！
越野：
操控：這個(gè)車的操控樂(lè)趣還是符合預(yù)期代步需求的的，車子的這個(gè)變速箱給人的感覺(jué)還是皮實(shí)耐用為主的。這個(gè)中控屏上還是有液晶顯示的，這個(gè)自動(dòng)大燈表現(xiàn)的還是不夠靈敏的。感覺(jué)換擋的力度還是夠順暢的，不會(huì)出現(xiàn)太大的操控問(wèn)題的。
油耗：油耗：這個(gè)車的油耗基本是符合預(yù)期代步需求的，我就是普通上班族。這個(gè)車的油耗現(xiàn)在差不多也就是8個(gè)左右的樣子，也就是不到5毛左右的樣子的一公里油錢，這個(gè)尺寸的SUV這個(gè)油耗我感覺(jué)劃算了。
舒適：舒適性我覺(jué)著是極好，方向盤和座椅都是皮質(zhì)做工，柔軟細(xì)膩，這個(gè)體驗(yàn)感相對(duì)于同級(jí)價(jià)位車本田CR-V新款車來(lái)說(shuō)要好一些，軟硬適中，包裹感很強(qiáng)，也有明顯的推背感，它的主被動(dòng)安全裝備真的很好，這也是它特色的地方，什么主動(dòng)剎車主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有疲勞駕駛提醒設(shè)置等，真的把我迷得不行，加上中控彩色觸控液晶屏，制熱效果也不錯(cuò)。
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