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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始買的時候我是被它的外觀給吸引的，還看中mini，但是我是從北方過來的，個子相對比較高，試駕mini的時候頭被撞了幾次，果斷放棄了。以前也不經(jīng)常碰車，我就問我同事比較扛撞的是什么車，他就給我推薦了窩窩。網(wǎng)上搜了一天，果然，安全性能沒的說。來窩窩4S店，一眼就相中了XC40。試駕的時候體驗了一把主動剎車系統(tǒng)，很靈。
缺點：方向盤采用手動調(diào)節(jié)還可以接受，畢竟調(diào)節(jié)的次數(shù)并不多，但副駕駛座椅依然采用手動調(diào)節(jié)，而且還是旋鈕式的調(diào)整，使用起來比較別扭，而且非常不方便。車尾排氣口采用了隱藏式的設(shè)計，缺乏力量感，和190匹的動力輸出也不相符。
外觀：外觀上的設(shè)計仍然走的低調(diào)路線，沒有太夸張的設(shè)計手法，中規(guī)中矩的姿態(tài)，很簡單很運動的進氣格柵，大燈的樣式也比較樸實，19寸的鋁合金輪轂絕對夠大了，這樣也對得起運動車型的配置。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的設(shè)計簡潔大氣，注重細節(jié)。中控液晶顯示屏，充滿科技感，低調(diào)實用。車內(nèi)的用料和做工都是比較講究的，也是比較好比較環(huán)保，車內(nèi)沒有什么異味。還有很多功能設(shè)計，多媒體音箱效果也不錯，讓人感覺還是很舒服的。
空間：平時都是一個人開車上下班，偶爾有幾個同事順路搭順風(fēng)車，后排有一點擠，腿不能完全伸開，前排空間還不錯，視野也特別廣，開車比較有安全感。但是不得不說，這個后備箱的空間確實大，還有點深，去宜家買了好多東西，本來以為都要寄回去了，沒想到居然放得下，就是有時候有些小東西滾到最里面有點不好拿出來，不過好在我個子高。這個車整體空間對我來說剛好。
配置：沃爾沃XC40的性價比很不錯啊，我覺得這個價位是很實惠的，安全性高，價格實惠。
動力：我之前的車，起步得深踩油門才聽話，這車，起步輕盈，輕踩油門就往前走了，在市區(qū)開車的時候踩一下就往前走了，不像以前的車，有時候還被后車按喇叭，這車很好的解決了我最討厭的事情，輕松和別的車說拜拜。在高速路上，超車也比較輕松，動力感很好，油門響應(yīng)快，推背感十足，松松滿足爽快的爆發(fā)感超越別的車輛。開綿的車開怕了，肉肉的車還是讓人歡快。
越野：
打方向盤的時候比較輕，不費勁，而且方向盤的尺寸剛剛好，還可以手動調(diào)節(jié)方向盤的位置，還有一點，就是這車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)真的特別適合我，剛開始開的時候估不了車距，還特別喜歡壓線，開車偏離了一點方向盤就會自動回正，回到原始的車道，當(dāng)時還覺得，哇，好高檔啊。不過，真的很安全，萬一不小心走神的時候，有個安全的保障。而且下雨天車窗和反光鏡不會起霧，天冷的時候也不會因為內(nèi)外溫差的原因，還得開車窗來調(diào)整溫度的平衡。
油耗：9個到10個之間，油耗還不穩(wěn)畢竟剛提車沒有一個月的時間呢。
舒適：和轎車相比，舒適性還是要弱一點，但是誰讓我只忠于suv呢，在高速路上，發(fā)動機的噪音比較大，風(fēng)噪和胎噪也挺大，我朋友說，她們坐在后排有時候聲音太大了，影響她們休息，哈哈哈，后面我買了隔音的材料，要好得多。這些噪音，開著音樂就可以規(guī)避了。還有一點就是我前面提到的，遇到路段不好的地方，顛簸感會比較強，但是，要是換成轎車，遇到比較大的坑，我可以很輕松的過去，轎車有可能會陷進去半天出不來。座椅比較舒適，畢竟是骨科專家設(shè)置的座椅，不會越坐越累。對于自駕游來說真的很可口了。
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