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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格還算公道，沃爾沃車的安全性也很好，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，動(dòng)力也很足，油耗也不算太高，目前的綜合油耗只有8個(gè)左右，內(nèi)部的用料也非常的考究，雖然看起來沒有太大的層次感，但是車內(nèi)的感覺卻并不是很好。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)8 AT變速箱的動(dòng)力平衡性并不是很好，同時(shí)原廠的剎車輸出也不是很明顯，這些都會(huì)影響到整體的駕駛體驗(yàn)。除此之外，這輛車的內(nèi)部裝備和用料都比較普通，因?yàn)檎w看起來并沒有太強(qiáng)的檔次，再加上原廠的中控臺(tái)，雖然屏幕很大，但給人的感覺卻是一般般。
外觀：這輛車的外觀并沒有太過復(fù)雜的設(shè)計(jì)，車頭和車尾都是精巧的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)并不算太大，但是進(jìn)氣格柵看起來卻很有氣勢(shì)，前大燈和中網(wǎng)保持在一個(gè)水平面上，這讓整輛車的比例變得更大了，我覺得這輛車的車漆很漂亮，看起來很精致，整體配色也很漂亮，就連車身上的鈑金都做得很好。
內(nèi)飾：雖然我買的是最低配的T4車型，但這畢竟是一款級(jí)別的車，方向盤和座椅都是塑料材質(zhì)的，看起來很是寒酸，而且我對(duì)這臺(tái)9英寸的中控臺(tái)并不是很滿意，雖然看起來很有科技感，但功能單一，沒有太大的實(shí)用價(jià)值。
空間：我對(duì)空間的要求是夠用，只需要坐得少一點(diǎn)就行了，再說了，平時(shí)都是我和我老婆一起坐，后排坐的次數(shù)并不多，空間也很合理，前后排的空間都很大，就算是和同事、朋友一起坐滿了人，也是綽綽有余。
配置：首先，這輛車的價(jià)格相對(duì)來說比較實(shí)惠，而且這輛車的價(jià)格也比較便宜，而且這輛車的價(jià)格也比較便宜，而且這輛車的安全配置也是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且這輛車的整體性能也是出類拔萃，各方面都很符合我的要求，所以性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足，再加上油門的調(diào)校也是相當(dāng)?shù)撵`活，所以每一次起步都是那么的迅速，加速的過程也是輕而易舉，總而言之，到了后期超車的時(shí)候，方森巖覺得自己還是很有信心的。
越野：
這輛車給我的駕駛體驗(yàn)并不是很好，總覺得剎車有點(diǎn)硬，尤其是剛買車的時(shí)候，腳下的力道并不是很好，其次是8 AT變速箱的平順性比較一般，主要還是因?yàn)閯?dòng)力調(diào)校的問題，主要還是體現(xiàn)在中低速的行駛速度下很簡單出現(xiàn)抑揚(yáng)感的。
油耗：如果是在郊區(qū)或者高架上，我會(huì)開的很穩(wěn)，但是如果是在郊區(qū)或者高架橋上，我會(huì)把油門踩到底，這樣才能體會(huì)到動(dòng)力帶來的快感，不過這輛車很省油，油耗從來沒有讓我擔(dān)心過。
舒適：這輛車的隔音效果很好，底盤也很舒服，里面的裝備也很豐富，座椅也很符合人體工程學(xué)，前排還有腰部支撐功能，坐在上面非常的舒服。
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