一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪汽車(chē)一直以來(lái)都是非常的受歡迎的，價(jià)格不是特別的貴，主要是外形特別的好看。比亞迪更換了全新的車(chē)標(biāo)，整個(gè)的一個(gè)整體感是有點(diǎn)弱化了，但是抽象的感覺(jué)確實(shí)增強(qiáng)了。這一下基本上來(lái)說(shuō)的話(huà)，估計(jì)買(mǎi)這款車(chē)的伙伴會(huì)越來(lái)越多吧！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的點(diǎn)也有很多1：車(chē)子油耗偏高，雖然說(shuō)也不差那幾個(gè)油錢(qián)，但說(shuō)實(shí)話(huà)，油耗真的不低，尤其是首保過(guò)后，油耗明顯偏高，經(jīng)常上下班，在市區(qū)表顯10個(gè)左右，實(shí)際算下來(lái)11接近12個(gè)，走省道郊區(qū)和鄉(xiāng)下不堵的路在七八個(gè)左右吧。2：肉肉肉！真的非常肉，一檔換二檔的時(shí)候，變速箱動(dòng)力響應(yīng)遲滯感非常明顯，一升二的時(shí)候，你很明顯感覺(jué)到車(chē)子停頓了一下，然后轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，再升二檔，二檔到三檔的頓挫就更加明顯了，即使在運(yùn)動(dòng)模式下也是如此，二檔升三檔的頓挫感，有時(shí)候挺窩火，感覺(jué)踩油門(mén)不走的感覺(jué)，先聲明一下，我也是個(gè)新手，沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，這是我的第一輛車(chē)，但是我依然能感覺(jué)到肉3：前后駐車(chē)?yán)走_(dá)響應(yīng)邏輯有問(wèn)題，必須掛倒檔，前后雷達(dá)才起作用，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，我停在馬路邊停車(chē)位，直接掛前進(jìn)擋走，即使發(fā)生刮蹭雷達(dá)都不怎么反應(yīng)，但是如果我掛了一下倒檔再掛前進(jìn)擋，前后雷達(dá)就起作用了會(huì)及時(shí)提醒，感覺(jué)這就是一個(gè)bug，如果能做到低速自動(dòng)開(kāi)啟前后雷達(dá)就好了，無(wú)論檔位。4：底盤(pán)懸架偏硬，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大，尤其是速度上了四十以后，四十到六十之間，拉轉(zhuǎn)速升檔降轉(zhuǎn)速，速度起來(lái)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡的嗡的腦瓜子疼，走一些稍微次一點(diǎn)的柏油路，或者是水泥路面的時(shí)候，胎噪非常明顯的傳到駕駛艙，即使是一個(gè)小坑，過(guò)一下也很明顯的感覺(jué)到車(chē)子蹦彈一下。5：車(chē)子不升級(jí)，五月份買(mǎi)的車(chē)，買(mǎi)過(guò)來(lái)大半年了，中控屏幕和全液晶儀表盤(pán)一次升級(jí)都沒(méi)有，宣傳的全新dlink，宋Pro至今也沒(méi)有升級(jí)享受到，中控屏幕就那么一兩個(gè)兩三個(gè)主題，不支持自定義，液晶儀表盤(pán)的主題永遠(yuǎn)只有一個(gè)，想換你都換不了，這個(gè)我給廠(chǎng)家反饋過(guò)很多次，宋Pro和宋plus的車(chē)機(jī)芯片其實(shí)是一樣的，但是這區(qū)別對(duì)待的也太明顯了，廠(chǎng)家至今沒(méi)有回復(fù)6：車(chē)門(mén)鑰匙支持一鍵降窗，不支持一鍵升窗，按理說(shuō)是完全可以做到的，可能這個(gè)功能被廠(chǎng)家故意隱藏了，以此來(lái)區(qū)分不同配置。7：內(nèi)飾做工差了點(diǎn)，到處都是塑料，內(nèi)飾顯得很簡(jiǎn)陋，不過(guò)這個(gè)價(jià)位嘛，也沒(méi)啥可挑的了。但說(shuō)實(shí)話(huà)，中控臺(tái)確實(shí)顯得非常廉價(jià)。
外觀(guān)：比亞迪的這款是指在設(shè)計(jì)上面充滿(mǎn)了傳統(tǒng)的家族風(fēng)格，但又融入了屬于新潮的設(shè)計(jì)感受，所以我說(shuō)外觀(guān)是時(shí)尚的，運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的，我比較喜歡這種成熟的設(shè)計(jì)，反正是比較經(jīng)典的，而且開(kāi)車(chē)過(guò)程中也是比較好操作的，這個(gè)座椅特別舒服，有點(diǎn)像自己家里的沙發(fā)，我也是很愿意坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩娴摹?/span>
空間：中規(guī)中矩的車(chē)身尺寸有著中規(guī)中矩的空間表現(xiàn)，作為家用車(chē)它的空間是非常合格的，而且車(chē)內(nèi)的空間利用率也非常高，所以說(shuō)對(duì)于我們家用來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的空間絕對(duì)是夠用了。
配置：宋pro作為國(guó)產(chǎn)車(chē)，性?xún)r(jià)比很高，選擇宋pro很舒心。不會(huì)讓你有后悔的地方，各種高科技配置，而且宋pro的銷(xiāo)量一直很不錯(cuò)的，而且售后的維修和保養(yǎng)的費(fèi)用也很便宜。而且現(xiàn)在比亞迪在國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)企中，也是越來(lái)越有品牌響應(yīng)，我相信我們的國(guó)產(chǎn)一點(diǎn)兒也不屬于合資。
動(dòng)力：這輛車(chē)配備了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速還是蠻快的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠用了；跑高速時(shí)，動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定、平順，和家里另一臺(tái)1.5L的車(chē)子相比，不管是從提速還是動(dòng)力的強(qiáng)勁來(lái)說(shuō)，都有很大的提升。
越野：
操控這個(gè)問(wèn)題真的就是沒(méi)有好與不好之分，自己的車(chē)子自己開(kāi)著合適舒服就是很完美了，不過(guò)比亞迪宋pro的操控還是比較容易上手的，方向盤(pán)的輕重舒適度還行，很好掌握。
油耗：不同的路況和不同的道路都有影響油耗，市區(qū)堵車(chē)油耗很高，但高速則少一點(diǎn)，還是可以接受的
舒適：這么講吧，車(chē)子沒(méi)有什么噪音，就算是車(chē)速開(kāi)的比較快的時(shí)候也不會(huì)飄進(jìn)來(lái)什么莫名其妙的聲音。最重要的是，我的駕駛體驗(yàn)感很好，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)到疲憊，減少了疲勞駕駛的概率。這可能也是由于車(chē)子的座椅是比較符合人體工學(xué)的，柔軟且包裹性好，摸上去的觸感也很舒服，透氣性也比較好。
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