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宋Pro
2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1364公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是在購(gòu)車(chē)過(guò)程中順順利利的,因?yàn)槊總(gè)購(gòu)車(chē)的車(chē)主心情很開(kāi)心,買(mǎi)車(chē)也得順順利利的才可以,因?yàn)槲矣H戚買(mǎi)的其他車(chē)型,當(dāng)時(shí)是因?yàn)樯蠎?hù)的問(wèn)題就跟銷(xiāo)售扯皮,整得兩邊都非常的不開(kāi)心,后來(lái)調(diào)解好了才解決了,其次就是在行駛了一萬(wàn)多公里的情況下,目前為止正常保養(yǎng),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)有什么問(wèn)題,還是挺不錯(cuò)的,這是我第三臺(tái)車(chē)了,最開(kāi)始開(kāi)的就是f3,這款車(chē)給我的感覺(jué)就是真的是開(kāi)不爛,七八年了發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有動(dòng)過(guò),這個(gè)給了我很好的感受
缺點(diǎn):首先我認(rèn)為這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于比亞迪宋Pro來(lái)講還是有點(diǎn)吃力的,到了后期確實(shí)是沒(méi)有什么太強(qiáng)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),而且有點(diǎn)“小馬拉大車(chē)”之意,所以導(dǎo)致車(chē)子的油耗也比較高的目前的平均油耗也已經(jīng)超過(guò)9個(gè)了,還有就是車(chē)內(nèi)的舒適性不太好,主要問(wèn)題就是底盤(pán)舒適度一般般,而且車(chē)內(nèi)的噪音也比較大,所帶給我的舒適性體驗(yàn)確實(shí)不怎么樣。
外觀(guān):外觀(guān)很霸氣,前臉像一個(gè)張開(kāi)口的大嘴巴,看起來(lái)氣勢(shì)洶洶,不是好惹的。側(cè)面的尾部那里做得鍍鉻設(shè)計(jì)很出彩,很獨(dú)特的創(chuàng)意,看起來(lái)很帥,車(chē)頂就有一種懸浮車(chē)頂?shù)母杏X(jué)了
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格是我比較喜歡的簡(jiǎn)約型的,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的就挺好,這個(gè)可能跟我的性格有關(guān)系吧,材料的話(huà),摸上去手感挺柔和的,大部分用的是軟性的包裹,這個(gè)還是值得點(diǎn)贊!
空間:空間表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的,我喜歡的就是第二排腳步位置,不會(huì)像德系車(chē)一樣凸起很高,坐三個(gè)人不會(huì)太壓抑,我也挺反感德系車(chē)的設(shè)計(jì),要啥沒(méi)啥,只是個(gè)人意見(jiàn)
配置:車(chē)子性?xún)r(jià)比很高,首先我認(rèn)為這個(gè)車(chē)子的價(jià)格真的是很合理了,當(dāng)然我也沒(méi)有說(shuō)它的價(jià)格很低,只是一個(gè)很合理的狀態(tài),雖然說(shuō)現(xiàn)在的優(yōu)惠力度不大,但比亞迪真的是那種不玩虛的,不會(huì)把定價(jià)定的太高,也不會(huì)給出一個(gè)很大的優(yōu)惠力度去誘導(dǎo)消費(fèi)者,實(shí)實(shí)在在就是我最看重比亞迪的地方!
動(dòng)力:我開(kāi)車(chē)大多數(shù)都是在市區(qū)里面,我對(duì)動(dòng)力的要求也沒(méi)有太大,基本上都是鋪裝路面,不存在太大的問(wèn)題,市區(qū)里面這種坡什么的比亞迪宋的動(dòng)力都是能夠滿(mǎn)足我的。
越野: 大宋的方向盤(pán)很輕,基本上用一點(diǎn)點(diǎn)力就可以轉(zhuǎn)動(dòng),再加上全景影像,給我這個(gè)新手幫了不少忙。主動(dòng)剎車(chē)的功能只用過(guò)一次,在跑?chē)?guó)道的時(shí)候,路上車(chē)比較少,跟著前車(chē)走了一會(huì),雖然感覺(jué)到它在剎車(chē)了,不過(guò)我還是不放心,腳一直都沒(méi)敢離開(kāi)剎車(chē)踏板。大平板里有行車(chē)輔助的功能選項(xiàng),打開(kāi)所有功能后,只要壓線(xiàn),方向盤(pán)都會(huì)震動(dòng)和聲音提示,這個(gè)功能還是挺好的,避免我們新手壓線(xiàn)行駛了。巡航的功能真的超好用,有次在107國(guó)道上試了一次,基本上就解放雙腳了,前面的車(chē)停,自己也會(huì)跟著停,只是有時(shí)候會(huì)害怕剎車(chē)失靈,所有在市里從來(lái)沒(méi)敢用過(guò)這個(gè)功能。
油耗:油耗方面,目前行駛了2400公里(大概1000公里高速加國(guó)道,其余都是市區(qū)),平均油耗7.7,對(duì)于這樣一臺(tái)SUV,我個(gè)人已經(jīng)十分滿(mǎn)意了。
舒適:官宣是德系底盤(pán)調(diào)教,懸掛調(diào)教的比較舒適,過(guò)坑洼顛簸路面濾震表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,車(chē)身平穩(wěn),駕乘舒適感都很好,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的sUV表現(xiàn)的相當(dāng)優(yōu)秀了。隔音效果整體表現(xiàn)還可以,就是A柱的風(fēng)噪聲比較大,其他方面都能接受,家人沒(méi)有跟我反映過(guò)噪音太大的問(wèn)題。
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