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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適性、動(dòng)力性能、配置安全性能
缺點(diǎn)：最不滿意的話，就目前用車的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得車子的內(nèi)飾和操控性還是稍微沒(méi)有那么的滿意，我覺(jué)得，車子的內(nèi)飾真不如外觀那么精致，設(shè)計(jì)的那么用心好看，打開(kāi)車，內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)就是比較的簡(jiǎn)單，沒(méi)有奢華的感覺(jué)，更談不上眼前一亮了，對(duì)于車子內(nèi)飾材質(zhì)以及做工這塊，還是差點(diǎn)兒意思的，整體比較的不上檔次，不喜歡。車子的操控這塊，可能是習(xí)慣了小轎車，摸著這個(gè)方向盤還是有點(diǎn)不太習(xí)慣的，方向盤手感方面，比以前的車還是稍微沉重了些，轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭的時(shí)候，稍微有些吃力的。
外觀：外觀滿分，特別是前面的大燈和后面的尾燈，飄亮啊，側(cè)面的整體設(shè)計(jì)也漂亮太多了，腰線也出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用材都是軟質(zhì)的，而且味道也不大，這點(diǎn)比合資車好多了。副駕有個(gè)扶手也是獨(dú)特的設(shè)計(jì)，大屏向駕駛者偏轉(zhuǎn)7度很人性化。
空間：空間整體很是OK，沒(méi)什么不順手的地方，基本上隨便扔吧乘坐空間:后排腿部空間夠用，頭部空間也OK，反正不擠后備廂容積:后備箱容積不小，具體看圖?，把簾摘了還能再塞，你看能再塞幾箱鴨梨車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是隨便亂扔?，里邊有點(diǎn)亂，大家見(jiàn)諒
配置：整體的性價(jià)比是真的特別高，路上看到同款車的也不少，我想他們也和我一樣看重的就是宋Pro燃油的性價(jià)比高。
動(dòng)力：宋Pro搭載1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還是很足的，并且表現(xiàn)的相當(dāng)平穩(wěn)，平順的高速路段表現(xiàn)更加有優(yōu)勢(shì)，即使在爬陡坡的路也不會(huì)有很明顯的吃力感覺(jué)
越野：
車子的操控還是有點(diǎn)不太習(xí)慣吧，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)，方向盤的手感不是特別的好，尤其車子剛啟動(dòng)，感覺(jué)，方向盤有點(diǎn)緊，車子調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎操作的不是很順暢。
油耗：油耗還是有點(diǎn)點(diǎn)高，朋友們說(shuō)是正常的，越野車不算了
舒適：相信大部分人上班都要經(jīng)過(guò)市區(qū)擁堵路段，走走停停的情況也是燃油車車主最頭疼的，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，噪音大、頓挫，而且油費(fèi)很心疼。而宋Pro 截然相反，因其搭載了比亞迪第三代雙模技術(shù)的全新P0 P4動(dòng)力架構(gòu)，其可實(shí)現(xiàn)EV、HEV兩種行駛模式，無(wú)論是哪種模式，經(jīng)濟(jì)性和平順性都比燃油車更好。
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