一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間：整體空間真不錯(cuò)，對(duì)比過(guò)博越還有長(zhǎng)城的，這個(gè)空間真可以，行李箱后面是平的，以后可以打開(kāi)行李箱坐著釣魚(yú)！燈光:自動(dòng)大燈，LED燈光很亮，尾燈貫穿式的，朋友都說(shuō)很好看！駕駛感受：畢竟新手，駕照快換了都還沒(méi)開(kāi)過(guò)幾次的，上手算輕松，昨天跑了兩個(gè)五十多公里的高速，還可以！油耗：剛開(kāi)始開(kāi)不知道好還是不好，不過(guò)昨天開(kāi)了兩個(gè)高速，去6.7回來(lái)6.2，近1.6噸的SUV還坐了四個(gè)人，還可以！可開(kāi)啟全景天窗：晚上開(kāi)過(guò)一次，嗯真不錯(cuò)！鑰匙：NFC小卡片，很喜歡，我現(xiàn)在把手機(jī)也開(kāi)通了，直接用手機(jī)就可以，不要再帶一個(gè)鑰匙了！
缺點(diǎn)：非說(shuō)不滿意的話，精英版后排沒(méi)有音箱啊……買(mǎi)時(shí)候不知道，到家了老婆發(fā)現(xiàn)的。新車(chē)味道有一點(diǎn)大，明天中午開(kāi)窗戶暴曬一下。對(duì)比這價(jià)格～還有全景天窗～大屏幕，真皮座椅……能接受……另外感覺(jué)剎車(chē)會(huì)響一下，不過(guò)我之前大眾也是這樣，感覺(jué)也沒(méi)啥，應(yīng)該是正常。也可能多跑跑就好了。
外觀：外觀絕對(duì)高顏值，家里人都特別喜歡，前面說(shuō)了我特別喜歡燈的設(shè)計(jì)，真的是很漂亮的。說(shuō)是奧迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平時(shí)我也喜歡看車(chē)，多多少少有那么點(diǎn)奧迪的設(shè)計(jì)，特別是線條上面，有那種優(yōu)雅感
內(nèi)飾：大屏我是超愛(ài)的，簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)我是超愛(ài)的，一些小細(xì)節(jié)，我也是超愛(ài)的，哦，還有小迪，雖然它有時(shí)候有點(diǎn)兒傻不拉幾但其實(shí)我也是超愛(ài)的。不過(guò)就和我上面說(shuō)過(guò)的，那個(gè)中央扶手以及它附近的設(shè)計(jì)我真的有點(diǎn)迷惑，希望這邊后續(xù)可以改進(jìn)下。
空間：本人180前排位置調(diào)好后后排還可以蹺二郎腿，簡(jiǎn)直不要太舒服，后備箱空間也是超大，輕松放下平時(shí)出行帶的行李。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):簡(jiǎn)介的可旋轉(zhuǎn)式中控屏，中文按鈕，都是我喜歡的地方。乘坐空間:180身高，前排座椅調(diào)好后，后跑還可以蹺二郎腿，中央通道凸起幾乎沒(méi)有。
配置：可以說(shuō)，價(jià)格很親民。開(kāi)出去也挺有面子的，而且它的油耗也不是很高，平時(shí)話費(fèi)也小，最起碼養(yǎng)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)不成問(wèn)題，同時(shí)這輛車(chē)在這些國(guó)產(chǎn)SUV里面保值率算是比較高的一個(gè)了，所以我覺(jué)得綜合的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力：我本身對(duì)動(dòng)力要求不高，而且他也讓我很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)起步快，加速反饋時(shí)間短，一點(diǎn)都不肉，夏天開(kāi)空調(diào)的情況下依然動(dòng)力十足，這點(diǎn)很欣慰。
越野：
這車(chē)配備的是1.5T高功發(fā)動(dòng)機(jī)加6速自動(dòng)變速器的組合，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常輕松。
油耗：油耗的話，目前開(kāi)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，維持在八個(gè)油左右，這個(gè)油耗總體來(lái)說(shuō)我還是挺滿意的，畢竟我是一名新司機(jī)，開(kāi)車(chē)也沒(méi)有多久，良好的習(xí)慣也沒(méi)有養(yǎng)成，另外我們這的車(chē)況平時(shí)還是挺擁堵的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)的情況，能有這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)，我還是挺滿意的。
舒適：底盤(pán)雖然說(shuō)大師打造，但是還是稍微扣一點(diǎn)點(diǎn)分，底盤(pán)為了有一個(gè)更加充足的支撐，底盤(pán)偏向硬朗。在路面狀況比較平整的情況下，乘坐感受很扎實(shí)，但是遇到連續(xù)顛簸路段，舒適性就會(huì)受到一些影響，沒(méi)有那種柔和的緩沖效果。
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