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宋Pro
2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):個(gè)人感覺(jué)拋開(kāi)性?xún)r(jià)比的話(huà),其實(shí)亮點(diǎn)還是蠻多的,外觀,功能,隔音,萬(wàn)能的中控屏,油耗也不算高,要說(shuō)最滿(mǎn)意還是覺(jué)得這個(gè)車(chē)用著舒適
缺點(diǎn):剎車(chē)距離41.4m。這個(gè)成績(jī)不好,原因在于宋Pro使用的是三百元一條的佳通輪胎。耐磨是強(qiáng)項(xiàng),其他的都很一般。如果要降胎噪,減小剎車(chē)距離恐怕要自己費(fèi)些銀子了。有人說(shuō)宋Pro剎車(chē)軟,我不認(rèn)同。此車(chē)剎車(chē)踏板線性度很好,輕踩、重踩你完全能預(yù)感到車(chē)的反應(yīng),不會(huì)不斷加力車(chē)子就是不減速,再加一點(diǎn)力就突然停下,搞得人仰馬翻。緊急情況下,如果一腳跺下去,ABS會(huì)毫不猶豫啟動(dòng),可惜輪胎不爭(zhēng)氣。
外觀:這款車(chē)我的外觀我還是很喜歡,大師設(shè)計(jì)的確實(shí)很不錯(cuò),我很喜歡。給人感覺(jué)非常的大氣,側(cè)面的配色也是非常的運(yùn)動(dòng),尾部的車(chē)標(biāo)改的也是非常的帥氣。整款車(chē)燈也是它的一大亮點(diǎn),流水式燈光,非常的有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)感不是很好,豪華感沒(méi)有那么強(qiáng),整體內(nèi)飾布局感覺(jué)不合格!
空間:空間的話(huà)我還是覺(jué)得很不錯(cuò)的,最讓我滿(mǎn)意的一個(gè)地方,前排的空間就不說(shuō)了,后排的空間也是特別的大,最重要的還有一個(gè)座椅調(diào)解,反正我知道的有這個(gè)功能的車(chē)不多,至少身邊朋友的車(chē)很多沒(méi)這個(gè)功能。對(duì)于父母來(lái)說(shuō),這個(gè)功能就很好。而且后排一樣有出風(fēng)口,數(shù)據(jù)線接口,尾箱的空間也很大,反正每次回老家可以帶很多東西。很方便。
配置:性?xún)r(jià)比早是比亞迪車(chē)的代名詞,宋婆兼具了比亞迪以往的風(fēng)格,做到更好。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)力高速上還是有力的,但是你要比加速的爆發(fā)力,那可以考慮唐DM。宋Pro在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)動(dòng)力不算太差屬于中上水平,我平時(shí)家用動(dòng)力已經(jīng)非常足夠了,平時(shí)也不拉什么大的一些貨物。
越野: 方向盤(pán)很平順,轉(zhuǎn)動(dòng)非常輕快(比大眾santana輕快不少),女司機(jī)福音哦。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),還有全車(chē)影像輔助,方便你通過(guò)各種犄角旮旯。并線輔助也很好用,此外主動(dòng)剎車(chē)曾自啟一回,感覺(jué)還是很智能,畢竟主動(dòng)安全系統(tǒng)在10萬(wàn)出頭的車(chē)上出現(xiàn)我還是知足。剎車(chē)也適中,不會(huì)出現(xiàn)輕踩就讓你搖頭晃腦。
油耗:剛提車(chē)油耗不穩(wěn),市區(qū)8-9L,過(guò)年跑了趟高速,最低到5.1(車(chē)速70-80最省油),之后市區(qū)就是7-8L,當(dāng)然也可能跟最近疫情有點(diǎn)關(guān)系路上車(chē)少?傊@種型號(hào)的SUV這個(gè)油耗我知足了。ps:車(chē)顯油耗偏低,用第三方APP實(shí)測(cè),最低6.5L。感覺(jué)表顯油耗加個(gè)1.5基本就接近實(shí)際(市區(qū))了。
舒適:很舒服。開(kāi)起來(lái)舒服,中午睡個(gè)覺(jué)也舒服。尤其值得一提的就是ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),給駕駛舒適性帶來(lái)了質(zhì)的提升。在以往定速巡航系統(tǒng)上加上毫米波雷達(dá)的扶持,可以一直跟隨前車(chē)到停車(chē)。當(dāng)然如果前方無(wú)車(chē)并且快到紅綠燈時(shí),千萬(wàn)別忘了主動(dòng)剎車(chē)接管電腦。另外一個(gè)提升駕駛舒適性的功能就是自動(dòng)駐車(chē)。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試,自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)啟后,掛在D檔,短時(shí)停車(chē)時(shí),從車(chē)身抖動(dòng)情況判斷此時(shí)離合器是斷開(kāi)的。這就省卻了掛N檔、拉手剎、起步再掛D檔三個(gè)步驟。起步時(shí)只需輕點(diǎn)油門(mén),解鎖剎車(chē),再根據(jù)前后車(chē)況來(lái)決定怠速跟車(chē)還是踩油門(mén)加速,非常方便。當(dāng)然在挪車(chē)入庫(kù)需要頻繁切換D檔和R檔時(shí)應(yīng)該關(guān)閉自動(dòng)駐車(chē)功能,系統(tǒng)頻繁鎖死剎車(chē)會(huì)帶來(lái)困擾。
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