一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)驍云版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1501公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意它的地方是它的油門(mén)反應(yīng)速度還是比較快的，有一個(gè)很不錯(cuò)的動(dòng)力作為保障的話(huà)那么開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，心情也會(huì)一直能夠保持得很順暢，它的油門(mén)反應(yīng)就特別的迅速，所以車(chē)輛開(kāi)起來(lái)以后那種隨心的感受是很強(qiáng)的，尤其是市區(qū)車(chē)速一直開(kāi)不了太快，在這種相對(duì)低速的狀態(tài)下，它的那種動(dòng)力輸出平穩(wěn)性還是很好的，用車(chē)的時(shí)候所能感受到的是一種穩(wěn)妥的感覺(jué)，心里感覺(jué)特別的踏實(shí)。
缺點(diǎn)：七月份提回來(lái)這輛宋pro，開(kāi)到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)它的隔音水平不是很到位，啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲一下子就傳到車(chē)廂內(nèi)了，高速上駕駛的時(shí)候風(fēng)噪也大，suv的車(chē)型不像轎車(chē)的線條那么流線型，風(fēng)噪大看來(lái)是比較難以避免的。
外觀：我看到這款車(chē)時(shí)，就覺(jué)得它很大氣，遠(yuǎn)看有種很氣派的感覺(jué)，近看的話(huà)也非常有設(shè)計(jì)感，車(chē)頭有種勇往直前的感覺(jué)，車(chē)身有很多流暢的線條，襯托著整體更加優(yōu)美，運(yùn)動(dòng)感也完全散發(fā)出來(lái)，車(chē)尾也氣派，飽滿(mǎn)有力，怎么看都非常喜歡。
內(nèi)飾：一開(kāi)始我還覺(jué)得可旋轉(zhuǎn)的大屏沒(méi)什么作用，但是現(xiàn)在用起來(lái)才發(fā)現(xiàn)這個(gè)設(shè)計(jì)真的是太合理了，用不同的功能，包括分屏，不同的布局會(huì)有不同的體驗(yàn)，特別人性化。而且本身車(chē)機(jī)功能十分豐富，還支持語(yǔ)音的識(shí)別控制，只要呼叫你好小迪，再說(shuō)出我想要控制的功能，系統(tǒng)便會(huì)給我自動(dòng)操作，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候?qū)Ш�、�?tīng)歌、控制空調(diào)等等都很方便，不需要用手去觸控，也不會(huì)分心影響駕駛。
空間：部空間設(shè)計(jì)的還是挺寬大的，我個(gè)人來(lái)講比較在意車(chē)內(nèi)的存儲(chǔ)空間，因?yàn)榧依镉行『⒆�，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候，對(duì)于內(nèi)部存儲(chǔ)空間需求是比較大的。這個(gè)車(chē)的后排空間很寬敞，正常情況下坐下三個(gè)成年人是不成問(wèn)題的，而且車(chē)內(nèi)有隨處可見(jiàn)的小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，平時(shí)帶小孩兒在車(chē)上生產(chǎn)出來(lái)的零食袋兒或者是衛(wèi)生紙啥的都能夠暫時(shí)的存放在這些小儲(chǔ)物格里面，日常使用起來(lái)真的特別的方便。其次后備箱·的容量也是挺大的，雖然目前為止我還沒(méi)有充分利用過(guò)它后備箱的空間，不過(guò)我預(yù)計(jì)滿(mǎn)足我的日常出行是沒(méi)有太大問(wèn)題的。而且它車(chē)內(nèi)的高度設(shè)計(jì)的也是很合理的，就拿我自己來(lái)講將近一米八的身高，我坐在前排開(kāi)車(chē)的時(shí)候都沒(méi)有感受到有什么特別大的壓抑感。
配置：性?xún)r(jià)比上我是特別滿(mǎn)足的，這個(gè)車(chē)子的品牌口碑，沒(méi)有讓我失望，安全性配置也是非常之豐富的，很實(shí)用好開(kāi)的一輛車(chē)，相對(duì)還說(shuō)還是比較省事的。
動(dòng)力：車(chē)上用的是臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖然不大，但馬力很強(qiáng)，為185匹，所以在駕駛中也帶給我很多樂(lè)趣，普通的道路上速度提不起來(lái)，但想超車(chē)的話(huà)也是分分鐘的事，車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)了人也是如此，上大坡也沒(méi)顧慮，還有上坡輔助系統(tǒng)，總之性能非常棒。
越野：
操控起來(lái)還是比較輕松的，方向盤(pán)是帶有電動(dòng)助力的，單手就可以操作，就是開(kāi)起來(lái)特別的順暢，沒(méi)有笨重感。而且就是這款車(chē)的轉(zhuǎn)向也特別的準(zhǔn)，沒(méi)什么虛位。變速箱是雙離合的，但是流暢度沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：油耗還不錯(cuò)，比我想象的低。百公里8個(gè)左右，就是現(xiàn)在油價(jià)太貴了~
舒適：柔軟的座椅，在長(zhǎng)時(shí)間的乘坐之后身體也不會(huì)覺(jué)得不舒服，腰背部依然有很好的包裹感和支撐性。此外再加上完美的隔音效果，可以使整個(gè)路途變得更加的愉快。減震的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，稍微走一點(diǎn)顛簸的路段，這個(gè)減震也可以很好的克服和化解掉。
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