一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
納智捷URX
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)AR版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.56萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程700公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)AR版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.56萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)AR版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.26萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程450公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)AR版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.26萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
|
舒適：一款車(chē)有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，關(guān)于舒適性，已被無(wú)數(shù)車(chē)友批判過(guò)，像硬邦邦的懸架，我也是感受了一把二連減速帶，才知道這懸掛硬到什么程度，明顯能感覺(jué)到車(chē)后屁股在跳啊跳
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.66萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程590公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.66萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程500公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.66萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格14.36萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格14.36萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程900公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型納智捷URX 2020款 1.8T 智進(jìn)版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.36萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
|
舒適：前排座椅非常舒適 包裹性很好 后排座椅相對(duì)有點(diǎn)單薄 不過(guò)因?yàn)槠綍r(shí)都是我一個(gè)人開(kāi)車(chē) 沒(méi)什么人乘坐 滿坐的時(shí)候更是少之又少 所以這點(diǎn)對(duì)我的影響不是很大 可以接受
|
長(zhǎng)安歐尚科賽Pro
哈弗H7
歐藍(lán)德
豪越
魏牌 VV7
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
