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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最滿意的就是這輛車的外觀了，在買之前，他見過的所有新能源車中，都是以十萬以下的價(jià)格買到的，雷諾是最好看的。這個(gè)價(jià)位的新能源車，要么是女性化，要么是雙座布局，都不是我想要的類型。除此之外，它的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，除了耗電高之外，官方的續(xù)航里程并沒有太大的問題。充完電后，他最遠(yuǎn)的一次短途旅行，一共兩百公里，其中一百六十公里的高速，他的續(xù)航能力還剩下百分之二十左右。所以這輛車的續(xù)航能力，應(yīng)該足夠長途行駛了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是價(jià)格。首先就是右前減震，這應(yīng)該是廠家設(shè)計(jì)的問題，車速稍微快一點(diǎn)，就會(huì)發(fā)出“砰”的一聲巨響，感覺下一秒就會(huì)散架，不過好在4S店免費(fèi)更換了減震裝置。
外觀：不得不說，這輛車的外觀，是這個(gè)價(jià)位里，最漂亮的車了。
內(nèi)飾：基本硬塑料，中控臺(tái)鋼琴烤漆是亮點(diǎn).其他的都還好，甚至有點(diǎn)復(fù)古。
空間：空間不是很大，但是后備箱空間卻很大，估計(jì)是為了節(jié)省后備箱的空間，犧牲了不少后排空間。
配置：如果是合資品牌，性價(jià)比應(yīng)該不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在市區(qū)里代步，60公里的限速簡直是秒天秒地秒。但是，這應(yīng)該是所有新能源汽車的共同特征。
越野：
操控方面，我個(gè)人覺得沒什么特別的地方，但是底盤很穩(wěn)。。。懸架牢度
舒適：得益于懸架的出色，這輛車幾乎沒有任何舒適性可言。
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