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綜合評分
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優(yōu)點：1、外形。我個人認為， e諾是近十年來國產(chǎn)法系車中最漂亮的前三名，除了輪子比較窄之外，其他的角度都很完美。買車時買了一輛藍色的現(xiàn)車，非常滿意。路上有幾個人追了上來，并排看著這輛車，一開始嚇了一跳，以為出了什么事。2、車身尺寸。城市里的停車位都是稀缺資源，經(jīng)常有別的車停不下來，我很輕松的就進去了。
缺點：1、后排車窗不能控制，太不方便了。還是說，這輛車一開始就設(shè)計成了兩個座位？2、電池質(zhì)保沒有優(yōu)勢.相比其他品牌的動力電池終身質(zhì)�；�10年15萬公里的質(zhì)保，似乎有些單薄，相信能延長質(zhì)保期會更受歡迎。3、減震器太脆了，稍微有點不平的路面都會讓我提心吊膽，唯恐右前減震太響。
外觀：e諾是由雷諾在歐洲市場推出的一款小型汽油車改裝而成，外觀設(shè)計各方面都堪稱完美，前臉精致漂亮、動感十足，哪怕為了節(jié)省能源，輪胎變窄了，也絲毫不影響整體效果。我買了一件藍色的油漆，在陽光下呈現(xiàn)出寶石般的藍色。
內(nèi)飾：儀表臺的設(shè)計還是很精致、漂亮的，在這個價位不必計較內(nèi)部的材質(zhì)，本人個人喜歡塑料儀表臺，方便清潔。大屏很有檔次，電子儀表盤也很符合電動車的特點。駕駛室的車窗一直在晃動，這應(yīng)該是個性的問題，新車也不想拆車門，這讓他很為難。
空間：網(wǎng)上看到的車尺寸太小，擔(dān)心空間不夠，看到現(xiàn)車就放心了。雷諾確實有制造小車的經(jīng)驗。我一米八幾，開什么車都行，除了上下班，平時帶著兩個孩子在附近玩，空間還算滿意，開著家里的越野車，畢竟是城市里的小車。
配置：從性價比上來說，這輛車的性價比還是很高的，但是動力電池的保修是必須要考慮的，如果過幾年再換一次電池，那性價比就不好說了。
動力：我一直堅持一種觀點，一輛車的動力如何取決于兩個方面：一是誰的車，二是誰的油。這輛車的重量更輕，成本也更低，只要你想跑，就不是普通的油車能比的。不過說實話，別說是高速，就算是時速超過50公里，也比不上汽油車。
越野：
雷諾的底盤設(shè)計非常好。我買過很多車，一開始對這款車不抱太大希望，但是開著它，我感覺整個底盤都很緊湊，雷諾的底盤功底也很扎實。這是我有生以來開過的最輕的方向，轉(zhuǎn)彎和變道都很好，不愧是我開過的最輕的車。不過還有兩點遺憾：1、前面提到的減震；2、剎車偏軟。剎車前部有能量回收，后部因為沒有變速箱減速，所以感覺比較軟，跟車的距離要長一些。
舒適：在平坦的路面上開起來很舒服，雖然風(fēng)噪比較大，但畢竟價格不菲。但減震器確實太薄了，稍微大一點的凹坑，都會讓人感覺到顛簸，尤其是右前減震，更是讓人心驚肉跳，我看過其他車友也提到過這個問題。建議廠家在條件允許的情況下召回。
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