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凱迪拉克XT6
2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座

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凱迪拉克XT6車主點(diǎn)評(píng)(830條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是內(nèi)飾,觸控液晶屏8英寸,立體感十足,就看這個(gè)設(shè)計(jì)我就愛上了,有導(dǎo)航系統(tǒng),導(dǎo)航路況信息顯示也可以連接藍(lán)牙,車載電話,支持CarPlay,支持CarLife,滿滿的智能感,要啥有啥。
缺點(diǎn):目前還沒找到。也是用車時(shí)間不長(zhǎng),要是非要說一個(gè),車確實(shí)挺大的,停車還需要適應(yīng)一下,習(xí)慣可就好,借助360全景和前后雷達(dá)也是比較輕松一些
外觀:外觀還是挺好看的,因?yàn)檫@款車承襲了凱迪拉克一貫的設(shè)計(jì),我尤其喜歡這款車的。頭部大燈,還有尾部的車燈,尤其是夜里的時(shí)候是非常好看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能算中規(guī)中矩了,擱幾年前應(yīng)該還是不錯(cuò)的,但隨著新能車的興起,內(nèi)飾方面,傳統(tǒng)油車企業(yè)落后太多了。
空間:空間必須滿分,我不知道是不是最大的,只是在我選擇對(duì)比的車型里,空間我很滿意,無論是駕駛空間還是乘坐空間、儲(chǔ)物空間,表現(xiàn)力挺好。乘坐空間:座椅獨(dú)立,后排基本就是孩子的天地,第三排進(jìn)出亦很方便。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物能力比較好,扶手箱夠深,中控下方儲(chǔ)物空間夠大,方便整理。放行李:單獨(dú)的后備箱空間不是很大,但是第三排放倒后,后備箱就變大了很多,如果帶娃外出游玩,也可以變成一個(gè)移動(dòng)的床,喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
配置:凱迪拉克這個(gè)品牌,我一直特別喜歡,不管是歷史還是品牌效應(yīng)都是不錯(cuò)的,在二線豪華品牌里邊,也是比較實(shí)在,內(nèi)飾的用料很好,優(yōu)惠政策也合適,配置還賊多。非常滿意,動(dòng)力還有操控都很好,開出去特別有面子,也比較穩(wěn)重一些,后期用車成本也不算高,很喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于女生來說吧,我覺得是還不錯(cuò),比較要求不高不和男生一樣。22款是帶有48伏輕混,所以發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)后挺平穩(wěn)的,沒有抖動(dòng)的的感覺,噪音也沒有很大,動(dòng)力的輸出確實(shí)還不錯(cuò),挺強(qiáng)勁的。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是達(dá)到241PS,9檔變速箱是手自一體的的,在我做加減檔時(shí)換擋覺得會(huì)更加平順,給到我的感覺就是很可靠。
越野: 安全來源之一-----剎車。駕駛時(shí)候它路感是很清晰,電子助力剎車比傳統(tǒng)剎車更靈敏,沒有延遲,即剎即停。再者方向盤的手感很不錯(cuò),多功能的方向盤他的安全系數(shù)也會(huì)大大提升。就是有一點(diǎn),這一下轉(zhuǎn)換不過來,電子手剎,之前家人的車是手動(dòng)的,就有點(diǎn)不習(xí)慣,但是整體科技感提升了,多開幾次就熟悉啦。得跟上時(shí)代是不?
油耗:油耗很滿意啊,2.0T還可以變缸,2.3缸可在勻速的條件下自動(dòng)關(guān)閉,起到省油的作用,市區(qū)油耗顯示10個(gè)油左右,跑高速表顯8個(gè)油,也是比較滿意的,畢竟2噸的車呢,平時(shí)也沒有刻意去開,比預(yù)想的低出可太多太多
舒適:舒適性還是挺不錯(cuò)的,因?yàn)檐囎娱_起來非常的舒服,整車的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),看起來非常大氣。
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