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凱迪拉克XT6
2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座

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凱迪拉克XT6車主點(diǎn)評(píng)(830條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格41.27萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是凱迪拉克這個(gè)品牌和XT6的空間設(shè)計(jì)了,對(duì)于凱迪拉克這個(gè)品牌,我有一種特殊的情懷,凱迪拉克盾形的LOGO本身就給人一種安全感,幾年前在影視屏幕上看到這個(gè)品牌就深深的喜歡上他了。選擇XT6是因?yàn)榧依镆鲑?gòu)一輛6座車,算是剛需吧,XT6的空間設(shè)計(jì)很合理,不會(huì)有一個(gè)位置的空間被委屈。
缺點(diǎn):不太滿意的地方有兩個(gè),第一點(diǎn)是感覺(jué)剎車有點(diǎn)硬,總覺(jué)得剎車不是那么靈敏,剎車距離有些長(zhǎng),但也并不是剎不住。第二個(gè)不太滿意的地方就是內(nèi)飾啦,我個(gè)人感覺(jué)XT6的多媒體顯示屏尺寸有些小,看起來(lái)不夠大氣。
外觀:辨識(shí)度高,車子設(shè)計(jì)很有品味,據(jù)說(shuō)我是當(dāng)?shù)氐谝粋(gè)提輕混的車主,小區(qū)里這臺(tái)車也是唯一的一輛,豪車不少,可能人們審美疲勞了,反而我的車受關(guān)注度高,都說(shuō)這車起碼要50萬(wàn)向上。
內(nèi)飾:機(jī)械與科技的結(jié)合,可靠與時(shí)尚加持,各功能使用方便,都是順手就可以調(diào)整各項(xiàng)功能,內(nèi)飾都做了大面積的真皮包裹,新車一點(diǎn)異味也沒(méi)有,16年的銳界前年賣的時(shí)候還有異味,朋友的15年的奧迪A6現(xiàn)在還有說(shuō)不出來(lái)的味道,通用的這點(diǎn)還是很好的,車子給你就可以放心使用。
空間:五米多的車長(zhǎng),空間不用說(shuō)自己想想都知道多大了,我這一米七五的個(gè)子在里面感覺(jué)很舒服很寬敞。駕駛位我坐下頭頂還有一拳多的空間,左右也很寬敞,讓我這一百七十多斤的思毫不會(huì)感覺(jué)擁擠。
配置:檔位是旋鈕式的,輕輕一扭就換擋,旋鈕上鍍了一層亮黑色的材料,為車子增添了一絲高級(jí)感。
動(dòng)力:起步反應(yīng)快,提速也快,雖然它自重有1.98噸,但是開(kāi)起來(lái)不會(huì)有肉感,跑高速的話,動(dòng)力也是充沛的,不用擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題,平時(shí)市區(qū)出行的時(shí)候,只要舍得給油,超車也是輕松的
越野: 底盤剛性很好,高速行駛相當(dāng)問(wèn)題,懸掛軟硬適中,這么大的車子開(kāi)起來(lái)的確會(huì)考驗(yàn)點(diǎn)駕駛技術(shù),過(guò)彎半徑比較大,加上車頭盲區(qū)大,對(duì)操控要求挺高的。
油耗:我基本上都是在市區(qū)里面跑,目前這個(gè)油耗我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)是可以接受的。不過(guò)它的油耗也說(shuō)不上經(jīng)濟(jì),因?yàn)榘俟?0升油確實(shí)不低了,不過(guò)我覺(jué)得開(kāi)得起這車子的應(yīng)該都沒(méi)那么在乎油耗的。
舒適:前后排座椅都坐得很舒服,后排靠背可調(diào)節(jié),完全不擔(dān)心跑長(zhǎng)途太累,車內(nèi)隔音效果很好,高速上風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)很吵,噪音問(wèn)題處理到位,底盤懸掛調(diào)教軟硬適中,減震效果是我要的舒適度,行駛過(guò)程會(huì)過(guò)濾不少細(xì)小的震動(dòng)。
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