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開拓者
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格33.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這也是我的第二輛車了，選車比較注重考慮車子的舒適度，這款開拓者最讓我滿意的也是車內的乘坐舒適感，座椅材質選用的好，坐在上面軟硬適中，空間設計合理，前排中間排還有后排都比較寬松，頭頂留的距離也比較高，坐在上面挺舒服的。
缺點：不是很喜歡這車的內飾設計，整個內飾造型和顏色搭配上還是過于老氣了，雖然在空調出風口這個位置讓整個內飾的時尚感有所提升，但是整體還是那么不夠完美啦。
外觀：外觀超靚，整體偏運動風，非常帶感，那流水式的線條能有效減輕空氣阻力，前臉的大燈很犀利，照明也非常給力，提高了在夜間駕駛的安全性，車尾與前臉相呼應使整臺車子都很協調，沒有違和感，各個方面看都很吸引人，顏值很高，在路上都能成為一道風景線。
內飾：這個車內飾整體的設計讓人沒有陌生的感覺，車內飾好多車上都見過，雖然顯得穩(wěn)重大方，但是就是有些過期，不過車里做工精致。車內選材是是很用心的，懸浮式的顯示屏上面畫質清晰，功能配置齊全，操控比較隨意，很快上手，更新也比較快。
空間：首先來談一下他的空間。前后排的空間的話那是沒得說的，怎么做的話都比較寬敞。而且第3排的乘坐的話也可以放倒的。采用的是電子開關控制的，還比較方便。第2排的乘坐座椅的話就沒怎么放的，因為坐的比較多一些。我坐在第2排的話，剩余空間比較寬敞。車內儲物能力:副手箱儲物箱的話用的是電子控制的，比較方便，按一下就自動彈開了。特別是有的時候要在副手箱里面拿一點東西的時候會很方便�？梢栽谥黢{駛這邊的話，也可以把它打開。但大家一定要注意安全。家人乘坐評價:過年這段期間的話，帶上家里面的人到處去竄了一下。都說這車的話空間比較大，做起來的話比較舒適。而且不是那么特別的悶，味道也不是那么的濃。自己也是低調的回應了一下還行。
配置：我選的是最高配的，價格優(yōu)惠了五萬多，我也對比了其它同價格車，這個價位能做成這樣，我覺得也算的是性價比很高了，況且它的表現一直很穩(wěn)定，真的是很用心的一輛車，性價比很不錯，值得購買，以后來一段浪漫的自駕游也挺好的，開拓者承載著家人的幸福。，性價比高的一款車子。
動力：要說開拓者的動力，我覺得是要多少力氣給多少油門就是了。渦輪增壓的車子從來就不缺少動力，缺少的是給油的勇氣啊。2.0T的發(fā)動機，我每次都是起步的時候輕踩油門，就可以沖出去，想要速度快的話，油門踩深點，百米加速都非常的快。渦輪增壓介入的轉速很低，可以說是低轉速高輸出了。跑高速:每次開高速的時候我都是直接打開運動模式，然后油門踩的深點，體會渦輪增壓帶來的動力輸出的快感。那加速的感覺，真的是爽 。日常加速動力:日常加速，開拓者的發(fā)動機動力絕對是夠用的。不管是什么樣的路面，什么樣的情況下，開拓者的發(fā)動機都可以提供高扭矩高輸出。動力平順性:9速手自一體變速箱，讓開拓者在加速的時候換擋迅速，從1到9的檔位變化非常快，沒有什么頓挫的感覺。非常舒服。
越野：
因為平常出去開車的時間很長，所以在操控方面我覺得整個方向盤很跟手，而且挺適合我自己，重量方面也不用擔心，而且整個剎車保持的一直很不錯。能夠提高我駕駛的安全系數，還有就是整個車子轉向的半徑很小，很適合我。
油耗：在這臺車油耗的浪費方面，我也是進行了很久的測試，這個車平常在市區(qū)和在高速上的浪費，整體不會差太多，但還是有一定的差距，因為平常是去的堵車會造成一定油耗的浪費，但都是在我的預期范圍之內，而且整個冬天開空調也不會是友好的，浪費程度加大太多。
舒適：座椅加熱通風，功能高低檔位調節(jié)，乘坐乘坐非常舒服，中間部位要是來一個腿部支撐就完美了！☆ PM2.5過濾裝:這個過濾系統(tǒng)一定要給大大好評，家里裝修買了測試甲醛的，在車里面測試了，各種數據都小于國家標準很多，非常給力！座椅舒適性:這幾個按鈕可以控制最后一排的放到與升起，中間座椅只能放倒，不能升起來，整體放倒就是一個大床，這個也是購買的他的一個主要因素！
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購買時間2020年07月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格33.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1263公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾算的上是最滿意的地方了，外觀不是那種很吝嗇的設計，簡單的說就是那種看起來比較大方的造型，還有內飾上整體都是皮質包裹，但凡你手能觸碰到的地方就都是皮質的包裹，所以手感很好。
缺點：車道保持功能還沿用老的車道保持功能，車子在車道不能居中行駛，根本達不到l2自動駕駛輔助功能，咨詢廠家也沒有明確答復會不會升級，不像大眾福特，人家可以開放升級這項功能，當通用還在布局自己super cruise的時候，估計等到普及菜都涼了，差評
外觀：開拓者的外觀可以說是動靜結合，運動和穩(wěn)重并駕齊驅，運動來源于車子的運動配件，超大的輪轂和輪胎，車頭的RS標志，包圍大燈，等等。穩(wěn)重來源于車子本身的尺寸還有深黑的顏色。看上去彰顯王者氣質。車燈設計:前后燈組都非常具有個性，普通的車子，大燈都是在車頭上面點的位置，可是開拓者反其道而之，在原來應該是大燈的地方，安裝了日間行車燈，并且是修長細致的那種，在下方才是大燈，這樣的感官，一點都不會覺得奇怪，反而讓人覺得車子很有個性很好看。尾燈亮起來，更是采用了黃色的雙Y型設計，晚上更加明顯。
內飾：在內飾方面的話，自己感覺他的電子手剎設計的不是太合理。也許自己很少用左手去控制這些東西吧。其他的都還行。中間的話有兩個水杯架。左右都給兼顧了。內飾方面的話顏色自己也比較喜歡�！� 車聯網:中控屏使用方面的話，采用了觸摸屏，還有按鍵控制都可以使用。自己平時的話都是使用觸摸屏用的比較多一些。但就用語音控制的話，自己說話不是那么的標準，也就沒怎么用。普通話標準朋友可以去試一下。
空間：我覺得空間的方方面面還是挺滿意的，沒有說讓我覺得很不舒服的地方，中控布局很合理，整個杯架的空間很合適，擺放東西很整潔，還有就是整個車子前排和后排空間都是合適還有就是整個高度也不錯，但還是感覺整個后背車廂的車門啥的還是開口有點小。
配置：關于性價比這方面，我覺得這臺車子還是挺高的，而且價格的一些購入門檻低，還有整個質量方面都是體現的淋漓盡致挺好的，而且整個車子的一些配置都很豐富也很齊全，而且這個車子在后續(xù)的保修方面不用擔心太多花費太多的錢，還有就是整個車子的保值率很高都是挺讓我滿意的一些方面。
動力：這款車唯一不用描述的就是動力，一句話沒得挑，加速迅猛，提速快，換擋平順！
越野：
操控表現我不知道別人怎樣，但是對我來說很受用，之前也只是開下單位的車，但是這車的手感的確是不錯，操控的駕馭感這塊表現的比較好。
油耗：油耗這東西的話，其實根據你跑的不同路段，還有你個人的習慣的話，有很大的關系。自己剛開車的時候吧，感覺這油耗11個左右，感覺挺高的。后來跑了一段時間，好像對這個轉速的話有了一定的控制，油耗的話就下降來了。現在基本上就9.7~10個左右。對于這個油耗的話，自己還是很滿意的。畢竟自己的話有一段是在七八十碼左右，有一小段的話是在城市里面行駛。因人而異吧。
舒適：車子的隔音效果做的挺好的，經常遇見早高峰的情況坐在自己的車內都聽不到什么外面太嘈雜的聲音，在放一點小音樂的話，我覺得睡覺都沒有問題了，而且它的座椅做的也很到位，包裹性很強，軟硬適中，做起來還是非常舒適的，如果平常經常會開長途的話，也不成問題，不容易疲勞，座椅的填充物也是挺厚的，坐起來的感受非常的實在。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.74萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對開拓者這款車滿意的有幾個方面首先是外觀、空間和性價比了，當然還有通過性也是非常不錯的，由于工作需要經常會走爛路、工地等道路，這時SUV底盤高的優(yōu)勢就體現出來了，不用再擔心托底和剮蹭的問題，什么馬路牙子上下也是毫無壓力的。
缺點：說到讓我最不滿意這個車子的地方，我覺得是這個車子關于內飾的一些顏色搭配和一些材質的采用方面還是不太行的，而且整個車子的材質讓人摸起來不太順滑整個車子的包裹性和支撐性有點弱不是很貼合我身體的一些部位，從而給我一個很好的支撐。同時我覺得整個車子的后備箱的開口較小，但是感覺問題不是特別大，還算是較為滿意的。
外觀：從外觀的整個質感來看都是很高級的，平常出去旅游的時候，感覺整個回頭率和辨識度還是不錯的，而且整個車身的設計很獨特，一些走線的設計很流暢，而且腰線設計看起來也很順滑，而且這臺車應動感還是挺豐富的，而且讓整個車子的一些風格體現的更為明顯，還有就是整個車子的車燈和車輪的設計和樣式都很與眾不同。
內飾：內飾算是不錯的，我個人對于內飾要求沒有那么高，我覺得車子內飾自己后期可以根據喜歡去更改，所以內飾只要過得去就可以了，開拓者的內飾說不上多好，但是也比較合我的胃口，我喜歡這樣的運動內飾。一個是耐臟，不容易老化，還有一個就是內飾的運動感會讓人清醒，開車不容易疲倦。全景天窗是我喜歡的，還有中間的扶手很大，靠著很舒服，出風口的設計也很有個性。總體來說很不錯了。內飾材質:內飾有部分是用的真皮，也有部分是塑料，總不能全部用上真皮包裹吧，這個價位的車子就這樣，車內有點塑料的味道，車子開回去多通風，多放點竹炭包，過段時間就好了，并且車上都會放香水的，基本上一周后就感覺不到異味了。
空間：空間真是沒得說，空間特別的大。首先來說前排的空間非常的大，我們這個地區(qū)的人可能身體體格都比較大啊，一米八二百多斤，開拓者這款車真的是挺舒服的，空間比較大。不會有磕頭啊，或者是說腿部空間不夠用的這種情況。副駕駛的空間，別說拉小姐姐了，就是拉倆小姐姐，我覺得都夠用。后排空間也一樣啊，非常的舒服。我媽坐車就喜歡翹個二郎腿在后排的時候他翹著二郎腿，空間還特別大。我家里的孩子也是啊，在后排的時候我們出去玩兒，活動空間范圍很大。座椅空間很寬敞，孩子除了能夠有足夠的空間在長途的時候，在二排玩兒，在睡覺的話也不會影響我乘坐陪伴，照顧。
配置：我買了車以后有一次去售后保養(yǎng)，就聽見他們的工作人員在打電話說送修車輛比較少，其他品牌都能夠保證，唯獨雪佛蘭不能，我理解的是雪佛蘭這款車，它基本上不靠什么，就不會出什么大的事故，可能對于他們售后來說挺難的吧。總體上來說合資車鈑金夠用，然后加上這款車的發(fā)動機和它的變速箱也沒有什么毛病，只要你不是新手，可能在你正常使用過程中還真的是挺少去修理的。售后保養(yǎng)成本要看你去哪里維修？我建議的是大家維修保養(yǎng)，還是想去專業(yè)的地方，如果有條件的能在4s店的話還要在4s店，因為我有朋友在外面維修看似價格非常的便宜，但實際后來是修不完，還修壞了，陪了他好多錢，還是去專業(yè)的店才能修理了，我覺得專業(yè)的人干專業(yè)的事兒，所以還是讓大家考量一下自己維修車輛的地方。
動力：動力非常充沛，就跟打的雞血似的，輕輕一踩油門就能跑出去，反應相當靈敏，說實話剛提車回來的時候上路我都害怕追尾，好在操控性也比較強，后來熟悉了也就沒事了。超車也不成問題，最喜歡這臺車在高速上的時候，加速時推背感就來了，只要給它加滿油就不會感覺到虛，源源不斷的輸出給你力量，讓我的出行也順心了不少。對速度有要求的朋友們可以試一試，絕對會讓你驚喜。
越野：
操控感整體比較舒服平穩(wěn)，我是個l2控，acc自適應巡航非常好用，可惜車道保持是個雞肋☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我最不能接受的就是這個車道保持，只能算車道偏離輔助，不能車道居中行駛，太讓我失望了，這個車這個缺陷是我唯一的心��！☆ 自動泊車入位:基本用不上☆ 并線輔助:反應靈敏提醒及時
油耗：之前油價5塊多的時候，沒啥感覺，現在油價都6塊多了，加滿一箱油，就有點肉疼了。平時沒少在市區(qū)開，有時候也會在郊區(qū)開，平均油耗都在11.6升，這個油耗高了，每次開車踩油門爽，就是每次開車看著油格又降下去，有點不淡定了。
舒適：隔音好，懸掛好懸架減震舒適性:小坑小棱沒啥感覺車內噪音:隔音效果好，發(fā)動機胎噪都隔的比較好
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格33.74萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7850公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款2020年上市的中大型SUV，其實開拓者不算是新車，我們選擇這個車子經過了很長時間的對比，然后才買的，主要很喜歡這個車子的動力，九檔手自一體的變速箱開起來非常的給力，237馬力，市區(qū)開車基本上可以說是。很順手，超車速度很快，瞬間超車瞬間加速的感覺我覺得還是不錯的，在這個價位來說，我們撕成絲加了很多車子，開拓者應該是最讓我滿意的，在動力方面我一點都不擔心。當然肯定不能跟賽車比，本身我們買車的主要的緣由就是家庭代步，在市區(qū)開車，高速上開車，這個車子的動力都是可圈可點的，推背感可以很清晰地感受到，特別是腳尖踩油門的時候，動力就很明顯，上升的很快。
缺點：這個車子我覺得最大的一個缺點，可能就是它的噪音，噪音方面，首先是發(fā)動機的噪音有點大，有時候油門踩的稍微重一點啦，車子污的那種噪音就出來了，即使關著車窗也可以聽得很明顯，這一點我覺得可能是美系車的通病，有點不是特別滿意。
外觀：外觀很不錯，很有美國車的風格，菱角清晰到位，車子輪廓清楚，很多地方都是采用了菱菱角角的設計，很有氣勢。并且黑色的車身看上去更加穩(wěn)重、深沉。我非常喜歡。還有車子的細節(jié)設計很到位，像是輪轂，懸浮車頂，大燈，前臉等等，都非常到位。外觀感受:如果是我這個年紀的人，肯定是喜歡開拓者的，畢竟這個外觀無可挑剔，但是年紀再大點，像是50歲以上的，就不知道了，反正我是覺得，像我們這個年紀的，都希望自己的車子開出去能有個性可以霸氣點。開拓者就很符合這樣的感覺。車身及車輪:快要5米的大家伙，全黑的車身，看上去霸氣外露，加上那么大的輪轂，就算是靜止停在那邊就已經很顯氣質了。
內飾：內飾一般般，也沒有很多人說的那么不好，但是也沒有很好中等吧，畢竟這個車子的價位也不是很高，也不能說方方面面都做得很好，但是平時用的時候還是比較順手的，實用性很強，車子里面有一些比較小的人性化的設計，在日常生活中還是用的到的，比如說很多小的儲物格啊，放一些零錢啊，我老婆的口紅啊什么的還是比較方便的。
空間：空間肯定是沒的說了，在前面也說過了，平時都是我和我愛人兩個人開，偶爾帶孩子出去玩或者去超市買些東西，大部分時間都是把最后面的兩個座椅是放倒的，這樣能多拉很多東西，小孩子的玩具車什么的都能放下，電動放倒和升起座椅使用起來也非常方便；前排的儲物空間也非常多，尤其是中央扶手的空間非常大，錢包手包什么放到里面都沒有問題，最貼心的的就是副駕駛手套箱還是電動開啟，可以把重要的票據或者零錢什么的放到里面也不用擔心會丟了；因為第二排座椅可以前后移動，第二排腿部空間非常寬敞，中間地板也沒有凸起，坐3個人也是沒有問題的，因為是SUV車型再加上有全景天窗所以整車的頭部空間非常好，沒有壓抑的感覺。
配置：要說性價比我覺得性價比一般，我主要就是覺得這車比較適合我，關鍵車身也好看，內飾我也滿意，性能方面也沒啥好吐槽的，唯一就是感覺價格上不占什么優(yōu)勢，畢竟是第一輛車，就想一步到位，所以即便價格偏高一些也還是因為自己的喜歡而買下了，畢竟以后用車的過程中才會更舒心。
動力：基本上20萬左右的通用車型都搭配了這個動力總成，237匹馬力，350扭米的扭矩，雖然車很大但是開起來也比較輕快，應該是渦輪增壓介入的比較早吧，起步加速的時候不費勁兒，而且也沒有特別明顯的頓挫感，深踩油門的時候還會有一點兒推背感，開高速和快速路的時候是最輕松的，9速變速箱可以把轉速拉的很低，超車時深踩油門就行了，動力響應及時，不會有特別明顯的動力跟不上的感覺。
越野：
自己在轉向的過程當中方向的話沒有什么間隙，基本上是要多少來多少，而且回向的話比較快。在切換崗位的時候也比較干脆。要跑要想跑到100碼的話，就幾秒鐘的時間就上去了�？梢赃@么說，沒有超不了的車，就是看自己想不想超了。
油耗：油耗的話，對于這么個大家伙，不用說也不會太省油，不過買這個車的人也不是主要考慮油耗的，像我是主要考慮它的七座以及它的大空間，因為工作家庭都需要這個七座的空間，至于多費點油我也覺得值得，不過在我開了兩個月左右的時間來看，油耗還是可以接受的，但也沒有官方說的油耗那么低，可能我跑市區(qū)的頻率高 ，七座的利用率也高，油耗基本在十一個左右，要是跑高速的話就低一些，還沒到首保時間 ，4S店里的人說首保過后可能還會低一些，不過也看每個人的開車手法。
舒適：座椅很舒服，在腰部那里有一定的支撐性，確保你駕車之后不會腰酸背疼的，還挺人性化，這次自駕游也不會很疲勞，其次就是這空調吹出來的風很柔和，不是硬風，這樣對關節(jié)也是一種保護，吹在身上很舒服，駕駛的這段時間就沒感覺到明顯的震感，舒適性很好。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 宜春
裸車價格33.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3347公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力總成2.0t可變缸和9at無敵，懸掛穩(wěn)，外觀大氣，還是比較良心的
缺點：就個人而言的話，在用車過程當中，我覺得不太滿意的地方就是那電子手剎設計的地方不是太合理。每次都要用左手去按，不是太方便，
外觀：外觀設計的非常的經典，首先它的曲線采用的都非常的流暢，不會有很突兀的感覺，整個車子都是非常大膽前衛(wèi)的設計，就連車子的車輪上采取的那些紋絡都是非常的細致，門把手以及鏡子都很時尚，很亮眼活潑的設計。
內飾：內飾在設計和科技感方面還是OK的，但是在豪華性方面就有點兒不足了，尤其是內飾的配色問題，黑色的主題太多了，顯得車內比較壓抑，怎么說我買的也是最高配的車型了，內飾和低配車型沒有太大區(qū)別就多了一點兒紅色的縫線，要是有翻毛皮就好了，希望中期改款的時候能改進吧，讓以后的車主能夠享受到，好的方面是在科技感還是不錯 了，比如說電動開啟的副駕駛手套箱，空調出風口可以旋轉調節(jié)溫度。
空間：平時最后兩排放倒空間還是很夠用，自駕出去弄個充氣床墊就是個雙人床車內儲物能力:儲物空間足夠很好用
配置：車身快要5米、7座SUV、全景天窗、大輪轂、360倒車影像、2.0T動力還有9速變箱，還有很多的配置，這樣的開拓者價格全部下來只要30萬以內，性價比怎么樣我想大家自己會判斷吧。反正我是選擇了開拓者，大家怎么選呢。
動力：在前面我就說了，開拓者這個車子我最滿意的就是這個車子的動力，九檔手自一體的發(fā)動機渦輪增壓，所以說這一個配置下來，對于這個體積的開拓者來說是綽綽有余的，整個動力加深的前期，中期和后期，我覺得都很穩(wěn)定在日常代步的過程中。發(fā)動機的動力表現很優(yōu)秀，起步不會很慢，基本上感覺不到肉的感覺，加速也比較給力，不會說像很多進口車子那樣瞬間加速，但是基本上腳尖一踩動力，你可以感覺到一個很明顯的加速。車子在運轉的過程當中和油門的配合很好，整個過程很順暢平穩(wěn)，市區(qū)開車是毫無壓力的，搭配這個大體積的開拓者，這個車子的動力，我覺得也是完全足夠的。
越野：
操控還是算比較好，變速箱開起來沒有什么頓挫的感覺，還是比較順滑的。額，頂配車型該有的一些輔助駕駛功能全部都配備了，雖然說有些還沒有用到，但是駕駛起來的便利性還是比較好的。
油耗：剛就說了，不滿意的是油耗會稍微高了一點，可能是因為美系車輛油耗會比較高，而且我車子剛買一個月，聽說在磨合期的用油也是比較高的，加上平常也是市區(qū)跑的比較多，油耗基本在12左右。以后周末、暑假寒假多點帶小孩出去旅游，跑跑高速，應該就可以把油耗拉低一點了吧。
舒適：首先坐在這個真皮座椅上面的話，感覺是非常不錯的。嗯，而且這車的話有座椅加熱功能。特別是冬天的話，非常的舒適。真皮座椅的話也比較好打理一些。美中不足的就是個人覺得聲音比較大一些。隔音效果要差一些。如果有昂科旗的主動降噪的話，我想效果會好一些吧。后排獨立空調:空調方面的話設計比較合理。不管是中排還是最后排的話，都可以體現到空調的感覺。目前的話在貴州用車，因為天氣還不是怎么的熱�；旧线�沒有使用。制冷效果的話自己試了一下，前面的話只要幾分鐘就涼快下來了。
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購買時間2021年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車到手有四五個月了，最滿意的就是它的外觀了，特別的有個性。而且看起來的話很霸氣。
缺點：到現在為止最不滿意的就是油耗了，可能是因為新車吧，才買一個月，而且開的市區(qū)比較多，再加上歐美車，本來用油量就比較高一點，希望之后多去長途旅行，可以拉一拉油耗。那就更完美了。
外觀：外觀最亮眼的就是前中網和分體式大燈設計了，第一次看到這款車的時候有點兒大黃蜂的感覺，也有變形金剛的影子，車身線條比較多，肌肉感十足，分體式大燈設計也很新穎，車燈亮度也很好，晚上開車無壓力，車尾是雙排氣的設計風格，用料也比較扎實。
內飾：內飾很高級，做工精細，選料很講究 能看得出設計師的用心，我非常喜歡這種感質感，摸上去超級舒服，只是坐進車里就感覺非常棒，車內的配置也很高級，在本次出行的時候中控屏派上了大用場，路途也不是很熟悉，全程靠導航，整個屏幕的大小以及清晰度都非常棒，給我?guī)砹瞬簧俚谋憷?/span>
空間：空間對于我們來說足夠用了。本來車身的尺寸就比較大，后排和前排的坐起來都比較寬敞，第三排的話，我們基本上不會做人，平時都是屬于放倒的狀態(tài)，后備箱空間也很大，要立起來的話也最多就是一個板凳起來，另一邊還是可以放東西空間的話沒有太大的問題�！� 空間設計亮點:空間的話比較驚喜的地方就是副駕的儲物箱的位置，開啟方式比較特別，但是按鈕開啟的上面也沒有拉手之類的東西，看上去比較新穎，而且空間的話也還蠻大的，放東西之類的也比較方便。眼睛盒這個也要給一個好評，因為車里面如果放到其他地方的話，又怕弄壞了，專門徹底有一個位置可以放眼鏡盒用起來非常的方便。
配置：開拓者的性價比還是很高的，當時買車的時候就因為有二手車置換補貼，補貼還比較高，聽說現在補貼少了。而且車輛本身優(yōu)惠也比較高，再加上這頂配的車輛有很多黑科技技術，還搭配BOSE劇院級8揚聲器高級影響系統(tǒng)，對于喜歡音樂，喜歡在旅途時享受一番的我來說，就是物超所值了。
動力：這車不管是起步還是加速都很厲害，我在環(huán)城高架上試了一圈，感覺是超級好的，推背感十足。
越野：
雖然這個車子定位是中大型，SUV可是它的操控，我覺得很靈活，手部轉動方向盤的時候那種自主性很強，阻力比較小，整個方向盤的手感比較靈活，不管是掉頭還是轉彎，車子的靈敏度都比較高，還有就是這個車的底盤。很穩(wěn)，這個車子在急速轉彎的時候不會出現一個很明顯的傾斜晃動的現象，這一點我覺得是很好的，這就代表以后要是出去自駕游，在高速上面呢，有車子，有一點輕微的轉彎，他不會有一個很明顯的駕馭不了，我覺得很好。
油耗：油耗略高，現在每公里在11升左右，綜合路況下開的，沒有什么特地的市區(qū)或者郊區(qū)，反正這個油耗我是可以接受的，沒辦法按照普通的車子來考慮，畢竟車子也那么重。
舒適：主要就是車子開久了的話，感覺座椅有一點硬，如果說能軟一點，可能沒有那么累。城區(qū)里面沒有什么感覺，用車的時間比較短，回老家開高速兩三個小時的話，就感覺比之前家里面那個車開起來還要更累一些。之后買個墊子，看能不能好轉吧。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.89萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3377公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這人就是買什么東西都不喜歡將就，所以在買車的時候必須挑到一款讓自己喜歡的，不然我是不會去買開拓者的，我的預算還是挺多的，然后挑了好幾款車，一直都是有一些小的方面讓我不滿意，到現在也是挑了有一周多的時間，現在碰到了這款車各方面我發(fā)現非常符合我的要求，而且它的價位比我的預算價位還要低很多，真的是一款非常經濟實惠的車，后來經過我的一系列的考察，我發(fā)現它的操控帶給我的感覺還是挺實在的，方向盤操控起來非常的容易，我很滿意這一方面。
缺點：使用了這么長時間也都是沒有發(fā)現什么大的問題，都是像我第一次看到它一樣的一如既往的優(yōu)秀，唯一有一點小的回憶就是我當時在買這款車的時候，4s店距離我的家里邊還是有一定的距離，所以過去的時候不是很方便，造成了一些小的困難。
外觀：高大威猛，比較大氣硬朗，線條肌肉沒的說，適合男人開
內飾：內飾也是那很簡約的樣子，但是給我感覺還是有些中規(guī)中矩，比較有特色的是中控臺的顯示大屏，是那種立體的設計，我當初看車的時候也去看了三菱的奕歌，這兩個屏幕還是有的一拼的，有相似的地方，但是開拓者的更有質感。還有就是座椅啊材質也好，內飾方面總體都還是很滿意的，就是唯一有一點有異味，新車有異味雖然正常，但是難免在舒適度上打些折扣了，如實的說是這樣的。
空間：這款車在我的認知觀里邊兒我覺得還是挺寬敞的，首先就是它這個扶手箱設計的非常到位，用起來很方便，里邊放一些小的物品，儲物能力還是挺厲害的，而且它的儲物格設計的也很到位，里面的空間也是非常的寬敞，還有它的后備箱，我使用的頻率也是挺高的，每次回家的時候都會帶回很多的東西，主要用到的就是后備箱，反正我一直都沒有出現過什么不夠用的時候，像這些我經常用的方面帶給我的實用性都是挺強的。
配置：這個車剛上市的時候優(yōu)惠的確實也不多，后來我買的時候，優(yōu)惠力度還是比較大的，整體來說，這款車無論是從外觀設計，還是內飾配置，還是非常不錯的一款七座SUV，里面坐著人多，全家人都能夠滿足，也能達到我的理想要求。是一款性價比不錯的七座車子。
動力：動力全系都是2.0T的發(fā)動機，同時還都配備了9AT的變速箱，這樣的動力配置足以帶動這個大塊頭，在市區(qū)跑動力是綽綽有余的，但是油耗方面就有些差強人意了，畢竟市區(qū)路況任何車都是逃不掉油耗二字，高速上的話動力表現也還可以，超車方面也是輕輕松松游刃有余 ，就是看真正越野的性能怎么樣了 打算七八月份自駕去趟西藏，到時候就看我黑武士的表現了。
越野：
操控性也很強，底盤扎實能應對各種路況，不是那種松散的車架子，挺實在。方向盤指向準確不存在誤操作，也不會留有虛位，這些基礎性的東西大可放心。油門剎車于我而言不會很硬，挺容易操作的，畢竟出門在外路又陌生，也不確保有沒有什么突發(fā)情況，另外安全系數也挺高，安全氣囊安排的挺到位，能夠保證生命安全。
油耗：2噸的大塊頭綜合十個油可以接受，跑高速很省油，城區(qū)路況11個吧
舒適：駕駛艙估計是最舒服的，既有電動座椅調節(jié)還有腰部支撐已經座椅加熱和通風，非常便捷高級，尤其這個座椅通風第一次聽說，坐上去確實在座椅處感覺有個小風扇在吹風 ，這個功能在夏天可是雪中送炭的功效啊，第二排座椅也是平整舒服，做兩個人的時候中間還有水杯架，后排也有空調出風口，比以前轎車的配置高級多了，坐在第三排的人也一點也不憋屈，還是比較自如的，在加上抬頭就是大大的全景天窗，是整個車內空間既寬大又不憋屈，讓座在里面的人心情也好?
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.44萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3443公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從有了二胎，每次出去玩帶著父母都感覺結婚買的那臺君威滿足不了現有家庭成員的出行需求，買這臺車做滿意的就是空間，上有老，下有小，一行6人剛剛好，后排電動放倒，出去郊游簡直就是一個移動的大床，孩子很喜歡鋪上墊子在上面玩耍，儲物盒設計也很貼心，應有盡有，再就是配置，老公買車習慣最頂配，當然開拓者也不例外，買的是七座最頂配，方向盤自動加熱，支持手機互聯，對于有孩子來說，冬天遠程控制車輛的提前開啟，這個冬天就不會感覺冷，外觀也是我最滿意的地方，整車給人感覺很爺們，男人的車，其實女人也可以輕松駕馭，RS紅色車標的標識，很時尚。超大輪毅，雙邊排氣，還有一腳踢飛后備廂打開方式，人性化設計，無論晴天還是雨天，出行都很方便。
缺點：其實沒有特別不滿意的地方，有一點不是很滿意，感覺駕駛視線沒有以前轎車好，可能和我的海拔有關系，畢竟是小個子女生，再就是油耗，不過老公說目前油耗市郊綜合11個正常，畢竟這大得塊頭。
外觀：當時也是在很大程度上被這臺車子的外觀設計所深深的吸引了，對于它的外觀造型我是真的喜歡，大面積的中網看著都已經很霸氣了，進氣格柵的造型還特別有個性，整個前臉給人的視覺沖擊力非常強，畢竟整個車子的尺寸也比較大一些，所以說開出去也同樣是比較有面子的。
內飾：內飾沒有什么可圈可點的地方，講道理有點太過簡單了，紅色的空調口點綴讓人眼前一亮的感覺，內飾反正不丑也不能說多好，保持了傳統(tǒng)的內飾缺乏了一點科技感，但也還OK的就是至少是比較實用。
空間：空間方面的表現車里整個乘坐空間設計還可以，頭頂和腿底下都有一個很舒服的感覺，前排座椅可以自由調節(jié)到最合適的角度，視野開闊，前后寬松，第二排調節(jié)幅度也比較大，給第三排預留足夠伸展空間，不過這可是一輛七座車，后備箱的放置空間就比較讓人擔心，看上去不大。
配置：對于這輛車來說我還是比較滿意的，因為對于我自身的需求都算是能滿足的。性價比相對來說比較高。作為旗艦頂配的車型可以說是想要什么就有什么了。性能上來說符合這輛車的定位我覺得除了隔音降噪和一般般的內飾意外可以說還蠻不錯的。尤其是在動力塊兒可以說是非常滿意了。但是其實還是不太愿意花太多時間和經歷去養(yǎng)車一類的。主要是人比較懶。不過養(yǎng)車也比較方便，主要是我們這邊離這個店也比較近，做個保養(yǎng)洗個車啥的也都比較方便。
動力：動力方面的話，這個價位的車基本上2.0T是屬于標配。提速的話是相當給力的。油門只要隨便一踩的話，七八十碼100碼，輕輕松松的就搞定。一剛開始的話還不太適應油門的踏板。開了一段時間的話，完全可以做到收放自如。提到100碼的話，只需要5六秒的時間就輕松搞定。在超車的話是輕輕松松的。在過年期間回家過年去親戚家走親訪友的時候，動力的話是相當給力，交易給的話多大的坡都給超過了。親戚朋友都說這車的動力不錯。跑高速:在跑高速的過程當中，該車配備了自適應巡航系統(tǒng)。雖然說自己跑高速的話才兩三個小時，但是的話也給自己的疲勞感也降低了不少。設定好車速以后的話，遇到前方有車輛的話會自己降速下來。跑高速的話還是非常給力的。特別是這次在過年期間跑高速的過程當中。他的這個功能的話就體現出來了。
越野：
方向盤用起來輕松手感不錯，握著轉動不會覺得笨重，該沉的時候也會讓人有安全感，加上前后駐車雷達和360度全景影像，自動泊車入位，這些東西，讓這么長的車子倒車還是停車，都沒什么壓力。剛好最近開車上了盤山路，在蜿蜒的山路駕駛這輛車，其良好的底盤調校兼顧了舒適性，不僅可以較快的速度過彎，也不會讓人在過山路時感覺眩暈。
油耗：油耗是我擔心的一大問題啊，不過實際看下來，在12L的油耗范圍，也在接受的范圍內，在2.0T的動力，好像這個油耗還是正常的把，我覺得。我買車也大概跑業(yè)務方面，經常上高速走，上高速油耗基本剩很多，本來的擔心就完全不是問題啦，所以我覺得還是很ok的這個油耗。
舒適：乘坐感受就很一般了，雖然平時都是我一個人用車，再說我也不特別挑剔，但是客觀的評價它帶給我們的乘坐感受并不是很好，一方面是座椅沒有很好的包裹感，另一方面就是這輛車的隔音效果不太好，雖然說整個車子的空間和配置都是比較占優(yōu)勢的，但舒適性確實是挺一般的。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格34.74萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時最喜歡的就是這個車的外觀了，低調的炫酷黑，外觀霸氣一臉黑騎士的感覺，肌肉硬漢，看起來還有點萌，除了外觀是我的菜以外，高性價比對我來說也非常深得我心，配置人性化又齊全，如鑰匙自帶的遠程啟動，無鑰匙進入，一鍵遠程啟動，上車前空調座椅加熱，方向盤加熱就都打開了，上車就很舒服，尤其是忙活了一整天，進到車里頓時幸福感十足，360度全景影像，倒車側方位就是很簡單，遮擋物在車里前后左右看的一清二楚，后備箱感應腿掃一下就開，一點都不費勁非常滿意這個外觀和高性價比。
缺點：開拓者感覺這臺車子的座椅舒適度還是有些不太好的，包括整臺車子的內部噪音也同樣比較大一些，所以說這對于本身舒適性的影響也同樣是比較大的，總之所帶給我的舒適性體驗并不是很OK的，還有就是這臺車子的價格也確實是不太穩(wěn)定的，因為我的是買的比較早一些，所以說優(yōu)惠力度也就沒有現在這么大，（但對于當時來講，我覺得優(yōu)惠力度就已經是挺大了），本身保值率就不是很高，這也是在一定程度上又影響到了這個車子的保值率。
外觀：我覺得從側面看上去才是整個車子最帥的角度，腰線真會讓人覺得整臺車子有一種往前沖的感覺，而且整臺車的車身線條也是非常凌厲的，棱角分明的線條勾勒簡直是太帥了。
內飾：真皮包裹的中控臺，手感柔軟，銀色裝飾條，從主駕延伸至副駕，還有紅色手工縫線，搭配體現運動感。但前面提過，沒有真皮包裹的部分，塑料非常硬，手感就差一個檔次了。
空間：空間很大，平常拉貨，搬家?guī)缀醵际情_拓者。出去玩，后排全部放倒，兩個孩子在后面睡覺，就像一個移動的大床。乘坐空間:我老丈人1.82身高，平常不坐轎車，以前喊他出去玩，從來不去，覺得難受，現在開著開拓者出去玩，他可高興，最遠跑到山東龍口串親戚，跑了近10個小時，他也沒說難受，還說這車坐著舒服。后備廂容積:這是平常五座的時候后備箱展示，很大，去年春節(jié)去車站接人，裝了五個拉桿箱。車內儲物能力:車內大大小小的儲物地方，我記不清了，不過每個都很使用，特別是這個眼鏡盒。
配置：我對于我這輛開拓者的性價比評價還是比較高的，畢竟作為一款家用SUV，它的空間動力操控方方面面做的都很出色，居家旅行都能很好的滿足我的出行需求，而且它的乘車舒適性也極好，讓我感覺仿佛置身于一座移動的小家，滿滿的都是誠意。同時它的售價也不是很高，這個價位可以買到一款既能家用又可以越野的四驅車，是非常難得的。
動力：這款車子我覺得開起來比較的順的，整個動力我感覺的話是比較平順的，起步雖然不算快，但是加速不輸其他車子，我每次開車的話帶的都有人所以比較佛系，基本也不會開特別的快，除非是在高速上沒什么速度限制的時候，才能真正激發(fā)潛能，這款車子也能夠滿足在高速上我對速度的一些要求，什么推背感和迅速的速度提升，我比較滿意。
越野：
操控滿分，非常好駕馭，方向盤相當合手，輕也不是很輕，男士一只手肯定能把控。轉向和倒車入庫有全景影像輔助，車子本身視野好，沒覺得困難，唯一有點要防范右邊車距，開拓者寬度1米95，在一般車位容易剛蹭。剎車表現:剎車應該是有點軟，主要是前半程很柔和，減速考慮乘客的舒適沒有太硬，反正我適應了先降速再剎停這種辦法。
油耗：這個車是個大家伙，動力性能輸出比較猛，買車的時候就做好了油耗會比較高的心理準備，一般我開車猛踩油門的時候不多，基本上都是正常開，市區(qū)里跑的比較多，偶爾上高速，目前油耗百公里11個油，也都能接受，這個車有那么大的說，而且這個車有可變缸技術來省油，我要是外環(huán)跑的多油耗還能降下來不少。
舒適：爸媽每次出去回來都很滿意，乘坐舒適所有坐過的親朋好友都說好，最明顯以前君威跑長途，回來父母會說坐的腰疼，現在沒聽說坐的腰疼�！� 空調溫度分區(qū)控制:獨立自動分區(qū)空調很人性化，主副駕駛有單獨調節(jié)得溫度和風量設計。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 許昌
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最滿意的地方就是買車的過程和開車的感受了，當時買車的時候工作人員比較細心和耐心，其實我是從剛上市的時候就開始關注了，中間間斷性的有過了解，工作人員也沒有因為我一直看而不買表現的不耐煩，剛開始這個車上市的時候就相中這款車了，只不過那個時候感覺優(yōu)惠的比較少，等優(yōu)惠幅度下來了再去考慮買，經過這幾個月的等待，感覺還是比較值得的，價位比上市的時候多優(yōu)惠幾萬塊了，我也就感覺到了下手的時機，跟銷售一聯系，還非常熱情，在交車的時候還送了一束鮮花，做了場交車儀式，感受挺好的，本來也就是下著買臺車，整個過程都非常愉悅。還有就是車輛性能，完全超出我的預期，非常棒，各種功能動力性能都是出類拔萃的，9AT和2.0T的動力組合非常優(yōu)秀，車內功能也很豐富。
缺點：我覺得車子的動力表現還是有一點點欠缺的，但是對于我日常所需的話，我覺得還是足夠的，只是客觀的評價來說，我覺得他的提速的時候還是有一些反應緩慢的，所以如果有對車子動力要求比較高的，我覺得下次還是要慎重的，還有就是當我買車子的時候我覺得銷售人員的服務態(tài)度還是有一些不到位的，因為在我問他一些問題的時候，他不能夠正面的回答我的問題，還是讓我有一些惱火的。
外觀：外觀設計的時尚大氣，看到這個前車頭，就覺得車頭設計的挺大的，看上去也有幾分霸氣，LED大燈造型個性，加上車上的線條，是挺有運動型的車子，運動套件比較多，輪轂造型炫酷，車子的噴漆做工也很有品位，全身一抹黑看上去成熟穩(wěn)重又有運動感。
內飾：開拓者的內飾表現還是有點不盡人意的，其實我完全不介意，這個內飾看上去師傅上檔次，不介意所謂的配置，但這臺車子主要就是車內的用料不太好，所帶來的異味有點大，所以對于這個問題我自己還是有些不太滿意的。
空間：整體空間的話還是比較滿意，不是太大，也不是太小
配置：這個車的性價比可以隨便去對比，合資品牌里面我感覺是性價比最高的，而且做工和配置都非常不錯，比以前的雪佛蘭車輛有了很大的提升，優(yōu)惠的幅度也都是比較大的，還有老客戶置換補貼，像我用科魯茲置換就補貼了2萬的補貼，很給力，對老車主很友好。
動力：開拓者的動力表現有些含蓄，直線加速我感覺不三�？�，像高檔車那種從容不迫的風格，起步平緩，加速很線性，0-30沒什么沖勁，上了40再加速才開始發(fā)力，一直到120沒有什么停頓。跑高速:跑了幾次高速，都是一兩百公里的路程，沒有試出深淺，可能是我年紀大了沒那么追求激情，反正120的速度就不想再加，腳底下的感覺是還有很大潛力，但是沒有什么必要了，現在到處是高清攝像頭。高速超車沒有問題，而且這尺寸可能對別人也有點壓迫感，我變道時旁邊的車多少有點躲避。
越野：
在操控方面，我個人還是比較欣賞這樣的感覺的，方向盤好像比一般的5座車更大一點，但是我覺得這么大的方向盤才更有手感，可能是我個子比較高的緣故吧，還有轉彎半徑，其實并沒有大家說的那么夸張，并不覺得有多累，而且方向盤虛位基本上沒有。手自一體變速箱也比較順暢。當然他底盤給人的感覺也很有韌性，帶著一車人，不管是上山還是下坡，都根本不怕有任何問題。
油耗：市區(qū)百公里十升左右的油耗不高，除非是特別堵車的時候油耗稍微高一些，不然的話油耗平均算下來都不高。以前美系車給我感覺就是費油的代表，說實話在買車之前我對開拓者的油耗心里還是有點打怵的，不過買到手開了這么長時間以來，反倒油耗是最讓我感到驚喜的部分。高速平均油耗8.5升，開長途成本也不算高。
舒適：我覺得這個車的舒適性是基本沒問題的，首先這個座椅包裹性也挺好的，乘坐的時候貼合度比較滿意，還有就是這個車的空調制冷迅速，日常代步的時候，這個車基本開啟空調后，整車的制冷效果差不多沒個幾分鐘的樣子就已經達到預期效果了。
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