一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
美系車(chē)普遍側(cè)重操控，我要求不太高，只要開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，視線(xiàn)開(kāi)闊，然后這種大車(chē)轉(zhuǎn)向并道能靈活一點(diǎn)就好了。開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)沒(méi)有小車(chē)那么靈活，除了這一點(diǎn)別的都挺好。脫困能力:雖然我買(mǎi)的是四驅(qū)，但是其實(shí)并沒(méi)有打算真的越野，城市SUV的極限不會(huì)很高，以我的經(jīng)驗(yàn)，50萬(wàn)以下的SUV比越野遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如裝了越野胎的皮卡車(chē)。我用開(kāi)拓者稍微在濕滑泥地跑了一下，沒(méi)有遇到挑戰(zhàn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，下雨天跑到過(guò)80公里的速度，一切正常。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子操控方面的話(huà)有好也有不好吧，方向盤(pán)的手感倒是挺不錯(cuò)的，輕重合適轉(zhuǎn)向精確，快速行駛的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性很好，即使在快速通過(guò)彎道時(shí)也不會(huì)給人那種明顯的側(cè)傾感，比較沉穩(wěn)型的操控。就是車(chē)子大了點(diǎn)有時(shí)候會(huì)不太好停車(chē)，而且剛開(kāi)始開(kāi)這么大的車(chē)也有些不太習(xí)慣，可能后期開(kāi)多了就會(huì)好點(diǎn)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的手感我覺(jué)得太輕了，不太像一臺(tái)大suv該有的感覺(jué)，高速的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)飄，因?yàn)榕鲆幌路较虮P(pán)車(chē)子就會(huì)跟著動(dòng)，沒(méi)有德系方向盤(pán)那種沉穩(wěn)感。底盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回位的速度較慢，尾巴有點(diǎn)拖沓可能是國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)的原因吧，開(kāi)起來(lái)不夠靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2148公里
綜合評(píng)分
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越野：
跑過(guò)兩段高速后，總體感覺(jué)車(chē)子起步比較柔和，速度提上來(lái)之后操控的激烈感油然而生，到了后段車(chē)輛的動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足。底盤(pán)方面獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，既保證了乘坐的舒適性和又保證了車(chē)子的越野性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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越野：
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，賣(mài)車(chē)的顧問(wèn)說(shuō)，開(kāi)拓者后懸掛用的是五連桿的。聽(tīng)上去好像很先進(jìn)。不過(guò)這點(diǎn)沒(méi)有什么概念，不知道是不是其他車(chē)子也這樣，只是感覺(jué)開(kāi)拓者開(kāi)上去確實(shí)很穩(wěn)，很舒服。作為一款家用車(chē)，它的操控很輕松。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的調(diào)校性能很穩(wěn)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。高速上一點(diǎn)都不會(huì)飄，而且指向性很精準(zhǔn)。我一只手都可以操控的來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)不光比轎車(chē)高，就算是和漢蘭達(dá)這種SUV比，我的開(kāi)拓者底盤(pán)也要更高一些。變線(xiàn)的過(guò)程中側(cè)傾還是比較明顯的，車(chē)身出現(xiàn)一些晃動(dòng)感在所難免，穩(wěn)定性不如轎車(chē)，不過(guò)也能接受。車(chē)長(zhǎng)五米車(chē)寬超過(guò)一米九，但其實(shí)上路之后還是比較容易駕馭的，像是全景影像還有倒車(chē)?yán)走_(dá)這些功能都配齊了，走一些窄路的時(shí)候依靠輔助系統(tǒng)就能了解到車(chē)身周?chē)臓顩r。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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越野：
一直都覺(jué)得操控性好的車(chē)子，舒適性一定差，自從開(kāi)了開(kāi)拓者，我才發(fā)現(xiàn)，是我錯(cuò)了。開(kāi)拓者在舒適和操控上，做到了很好的協(xié)調(diào)。不僅僅是舒適性強(qiáng)，操控性也是很不錯(cuò)。底盤(pán)的支撐性能非常強(qiáng)。當(dāng)初新車(chē)在車(chē)間做檢測(cè)的時(shí)候，就進(jìn)去看過(guò)，車(chē)子吊起來(lái)，底盤(pán)的構(gòu)造十分精細(xì)，后面懸架的連桿非常粗壯。只是底盤(pán)原廠(chǎng)沒(méi)有噴底盤(pán)裝甲，后來(lái)還是我自己淘寶上買(mǎi)了幾瓶找人幫忙噴上去�！� 并線(xiàn)輔助:我買(mǎi)的是開(kāi)拓者最高配置的，所以所有配置一應(yīng)俱全，不用后期加裝什么配置，并線(xiàn)輔助現(xiàn)在在車(chē)上的用處是越來(lái)越廣了�，F(xiàn)在的人開(kāi)車(chē)是越來(lái)越注重安全了。以前沒(méi)有ABS的車(chē)，還不是一樣開(kāi)的飛起。不過(guò)確實(shí)，這個(gè)并線(xiàn)輔助平時(shí)都會(huì)用的到。可以檢測(cè)到盲區(qū)是否有車(chē)輛。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)用的是有點(diǎn)像π形狀的，看上去比較沉穩(wěn)。而且鍍鉻飾條裝飾，更有檔次。方向盤(pán)的手感很好，操控感也很不錯(cuò)，精確性能很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者在底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，不僅僅是底盤(pán)的高通過(guò)性，在車(chē)身的穩(wěn)定上也是一大考量。作為一款家用車(chē)，和純?cè)揭败?chē)還是有差別的，但是開(kāi)拓者的性能決定了，它絕不甘心只定位在家用級(jí)別。4種駕駛模式的切換，極大程度上的保留了它的越野性能。并且大量的電子配置，加大了車(chē)身在各種路況下的穩(wěn)定性。作為家用車(chē)，開(kāi)拓者操控起來(lái)非常舒服。剎車(chē)表現(xiàn):21寸265的寬度，這樣的大尺寸輪胎，從寬度上就可以知道，剎車(chē)性能是非常好的。不過(guò)相對(duì)的，油耗也會(huì)高點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控感覺(jué)的話(huà)，我是比較覺(jué)得很不錯(cuò)的。它的轉(zhuǎn)向也是非常的靈活，沒(méi)有任何的，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)的話(huà)比較的輕松，在市區(qū)的參數(shù)和靈活度是比較高的，而且它的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)比較匹配，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候換擋也非常的靈敏，通常不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)拉的很咆哮出來(lái)，所以對(duì)于這款車(chē)子的整體操控表現(xiàn)，我覺(jué)得還是比較的不錯(cuò)，我是肯定給著很高的評(píng)價(jià)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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