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購(gòu)買車型開拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)的動(dòng)力和支撐力不錯(cuò)，高速路80邁的大彎沒有側(cè)傾，比a6轎車更有支撐力，底盤很好，減速帶坑坑洼洼，隔音效果不錯(cuò)，主動(dòng)降噪更是錦上添花�？臻g很大，兩排都能當(dāng)床用，動(dòng)力充足，滿載都不會(huì)感覺到力不從心，五個(gè)人的動(dòng)力依然迅猛不拖沓，超車有信心。在起步和低檔的時(shí)候，油門比較靈敏，稍稍前傾，還在可以接受的范圍內(nèi)，習(xí)慣就好了。變速箱中規(guī)中矩?fù)Q擋平順但不快，可能是冬天的原因，新車沒什么味道。
缺點(diǎn)：座椅坐墊有點(diǎn)短，承重能力差，長(zhǎng)途駕駛的話可能會(huì)累，變速箱換擋不快，加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，方向盤在原地和低速時(shí)沉悶，在高速上卻變得輕盈，什么邏輯，掛擋的感覺太強(qiáng)了。
外觀：就是看中了這輛車的外觀，從4s店訂購(gòu)到現(xiàn)在，還不到三天。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保守而不張揚(yáng)，給人一種家用的感覺，摸上去軟綿綿的，摸不到的地方都是塑料的，只有駕駛座的玻璃可以按下按鈕，和帥帥的外觀形成了鮮明的對(duì)比。
空間：空，只有一句話。
配置：同級(jí)別中，性價(jià)比是最高的，再加上4s店的優(yōu)惠，值得一買，不過我覺得價(jià)格還會(huì)更低。
動(dòng)力：低速的時(shí)候，一點(diǎn)都不吃力，甚至還有點(diǎn)偏斜，到了120之后，加速的速度就沒那么快了。
越野：
談不上操控感，這是家用轎車的標(biāo)配，低速手感沉穩(wěn)，高速輕盈，方向盤也是奇葩。
油耗：目前市區(qū)行駛的油不足12個(gè)，期待油耗有所下降
舒適：底盤很穩(wěn)，給人一種沉甸甸的感覺，比帕薩特要舒服的多。
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