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購買時間2020年08月
購買地點河北 保定
裸車價格25.69萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程301公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開拓者的空間，無論是前排還是第二第三的空間都非常的大，一家人怎么坐都十分的滿意。
缺點：最不滿意的是低配車型只有一個顏色選擇，這有點說不過去啦！雖然買的車相對便宜，我感覺雪佛蘭廠方也至少給到2-3個的顏色選擇。這樣也不至于讓我心里不太平衡，同時成本應該也是很好控制的。不過還好的一點是目前能夠選到的這個顏色，還算不錯，雖然沒有黑色那么酷炫但是也算是一個有感覺的配色。
外觀：外觀的設計可以說是吸引我的第一個點，中大型的SUV看著就很大氣，厚重踏實但是又沒有那種笨重的感覺，反而是多了一種運動氣息很陽光！而且車身的腰線設計又增加了一點冷酷的氣息，分體式的大燈設計又增加了犀利的氣場，大燈和外觀完美的融合，很漂亮！
內飾：內飾整體的做工以及用料還是比較好的，而且異味也不大，在加上液晶中控屏在使用起來也感覺很方便，所以我還是比較喜歡它的內飾的。
空間：車內部空間比較寬敞，第二排座椅坐好距離前排不到兩拳，尤其是二三排放倒以后更顯得寬敞了，跑長途的時候累了可以在路上歇歇腳，出去玩的時候后面也可以放很多東西，等以后帶著老二出去玩，什么嬰兒車小推車各種車都可以給她堆在后面了！而且里面也有很多小的儲物空間，把什么瓶瓶罐罐的放到里面，車里面顯得也比較整齊。
配置：每個人用車目的不同，自然性價比的參考依據就不同。想開bba的人，哪怕動力不夠錢不夠也依然會買。當然錢不成問題的人基本不會考慮性價比。我的性價比依據是首先是限定資金范圍，然后考慮用車需求，實用為主。保值和油耗這兩個問題個人覺得不應該優(yōu)先考慮，當然車用著舒心又保值油耗又低保養(yǎng)又便宜是最好的，只能“呵呵”吧。最后再考慮國內對審車的要求，雖說是改為60萬公里報廢，但15年后的一年兩審也夠費心的。所以我的性價比結果就是開拓者乞丐版了，夠用不浪費、安全環(huán)保、掛了蹭了雙方不掉肉、個人用著舒適就可以了。品牌評價:開拓者本身是美國老牌原定位越野車系是非承載式車身，現版本經重新設計后已經基本丟掉了原品牌的越野傳統(tǒng)。新的開拓者定位傾向于城市suv方向，以安全舒適美觀為主，各有利弊，仁者見仁智者見智。希望通用廠家踏踏實實從車的品控和服務做起，從口碑做起，百年雪佛蘭品牌創(chuàng)新、承諾、質量和價值這種品牌文化不要拋棄。許多當代汽車運用的技術都源自雪佛蘭的首創(chuàng)，最早采用電子點火，最早配備了車載收音機以及自動變速箱等。送國內廠家18字：質可靠，伺有依，車有量，市有型，鏈不斷，牌長存。
動力：動力方面，給點油門就走，完全不用擔心，在高速上也表現的非常好。動力還真是我最喜歡的表現，別看車身本來很大，但是動力特別足夠。
越野：
這個多功能方向盤的功能是比較齊全的，很多功能都可以一鍵操作，中控臺上的按鍵標識一目了然，上手比較快，操作起來簡單。對于大新車來說倒庫和側位都是我比較擔心的，就怕一不小心刮了蹭了的，還好它的成像畫質清楚，倒車雷達靈敏，要不然家里的那個車位真的是夠嗆倒進去！
油耗：當時買車的時候就有心理準備了，畢竟噸位在那呢，大七座車油耗應該不會太低，目前10個多油，跑了段時間了下去了點，和行駛的路段也有關系，工作在郊區(qū)家住市區(qū)，每天都要過幾個紅綠燈，堵車的時候是最頭疼的，還好現在都是自動擋的車了，要不然腳都得麻木！
舒適：舒適度，我要給滿分，座椅很時尚很舒適，就是現在是夏天，皮座椅坐進去真是很酸爽啊，隔音效果也不是一般的好，中控臺的位置，很大氣，很時尚也很運動，大屏很清晰，大大的扶手箱很深很能裝，鑰匙小票多少都沒有問題。
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