一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿(mǎn)意的地方，莫過(guò)于它在舒適性和油耗方面的表現(xiàn)了，因?yàn)槲冶旧砭褪且粋�(gè)打工仔嘛，工資不高，買(mǎi)車(chē)時(shí)也花了我很多積蓄，所以油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)很重要，幸好它比較體諒我這種工薪階層，油耗不高，不會(huì)給我?guī)?lái)養(yǎng)車(chē)壓力。而且車(chē)子的舒適性也蠻高的，每次開(kāi)著它出行，都能夠讓我坐的很得勁兒。開(kāi)著它去上下班兒，也能消除我每天的疲憊感。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者的各方面都讓人還是比較滿(mǎn)意的。但是就是它的內(nèi)飾顏色選擇不多，不過(guò)官方給的整體的配色綜合看起來(lái)還是比較協(xié)調(diào)的。
外觀：從外觀上看，線(xiàn)條很流暢，給人帶來(lái)一種力量感，雪佛蘭特有的家族式上下雙格柵的設(shè)計(jì)，使得車(chē)頭不單調(diào)，而且別具一格，讓人眼前為之一亮。曜黑色領(lǐng)結(jié)標(biāo)志讓車(chē)子顯得很有個(gè)性，相比金色車(chē)標(biāo)，我更喜歡這個(gè)黑色。這款專(zhuān)屬車(chē)標(biāo)能在茫茫車(chē)流里彰顯出它的與眾不同。使得整車(chē)看起來(lái)更加大氣，高端，威猛，有型。車(chē)燈設(shè)計(jì)也很搶眼，是星輝分體式設(shè)計(jì)，上面是LED日行燈，里面還帶有雪佛蘭專(zhuān)用金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志。導(dǎo)購(gòu)說(shuō)是鷹眼設(shè)計(jì)，而我覺(jué)得更像我們笑起來(lái)時(shí)候的眼睛，瞇成一道縫。下部分是大燈，在黑夜里散發(fā)出犀利的光。夜里開(kāi)車(chē)視線(xiàn)很好，穿透力強(qiáng)，很醒目，能保證在漆黑的夜里安全行車(chē)。同時(shí)，它的四個(gè)大輪胎也是非常有型，21吋的超大輪轂加上米其林LATITUDE SPORT3輪胎，六幅Y型設(shè)計(jì)，熏黑亮面工藝，不但提高了整車(chē)的時(shí)尚型，更是保證了車(chē)輛的安全性。不但靜音節(jié)油，抓地性能也非常棒，聽(tīng)說(shuō)這款輪胎在寶馬、奔馳、沃爾沃、保時(shí)捷等多款豪華車(chē)型均有配備。這是花親民的價(jià)格買(mǎi)下了豪華車(chē)的配置了。后排玻璃自帶特殊涂層，既保護(hù)了隱私，阻擋了紫外線(xiàn)，還省下一筆貼膜的費(fèi)用呢。
內(nèi)飾：總體還可以，就是粗糙些，就連后備箱的墊子都略顯粗糙，座椅中間縫隙很大，U口很充沛，前后排都有，可以變聽(tīng)資料邊充電，水杯架是標(biāo)準(zhǔn)架子，稍微異形點(diǎn)的杯子都放不下。按鍵過(guò)小，好多功能覺(jué)得沒(méi)必要，手摳箱鎖，還有手剎的位置反方向，這是要鍛煉我們司機(jī)的大腦嗎？哈哈哈。慢慢習(xí)慣吧！
空間：我對(duì)空間的要求我還是比較苛刻的，因?yàn)榭紤]到自己也準(zhǔn)備要結(jié)婚了，這輛車(chē)以后肯定是要作為一家人使用的，有了小孩子之后，要是買(mǎi)個(gè)空間小一點(diǎn)的就不方便了。駕駛的位置只要調(diào)節(jié)好位置了之后，頭部空間跟腿部空間都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，副駕駛的空間，我女朋友跟我反饋說(shuō)也是挺好的，反正她的長(zhǎng)腿也沒(méi)有放不下。還有后備箱的空間現(xiàn)在就使用情況來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是夠用的，像平時(shí)去超市購(gòu)購(gòu)物，買(mǎi)幾袋大米什么的都能放進(jìn)去。
配置：這個(gè)級(jí)別車(chē)型當(dāng)中這款頂配的開(kāi)拓者它的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)真的算是不低的，要知道我這款車(chē)它是一個(gè)七座的中大型suv，它實(shí)際的用車(chē)過(guò)程當(dāng)中的綜合實(shí)力表現(xiàn)是會(huì)更強(qiáng)勁的。而且雪佛蘭旗下的車(chē)口碑的基本保障肯定是有的，我在買(mǎi)車(chē)之前其實(shí)也考慮過(guò)自己的實(shí)際需求，和這款車(chē)的硬實(shí)力表現(xiàn)我感覺(jué)還是非常契合的。所以入手了這款車(chē)之后我個(gè)人感覺(jué)還挺開(kāi)心的。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，本身它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就是特別充沛，所以在起步的時(shí)候反應(yīng)也比較及時(shí)，能夠做到既迅速又是很穩(wěn)定的，而且動(dòng)力可以源源不斷地輸出，所以提速的時(shí)候也比較輕松，不會(huì)有那種斷斷續(xù)續(xù)的表現(xiàn)。在跑高速的時(shí)候，它充足的動(dòng)力就完全可以得到充分的釋放，連續(xù)超車(chē)也是非常輕松的，關(guān)鍵是提起的車(chē)速會(huì)牢牢地保持住。
越野：
雖然這個(gè)車(chē)子定位是中大型，可是它的操控我覺(jué)得很靈活，手部轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候那種自主性很強(qiáng)，阻力比較小，整個(gè)方向盤(pán)的手感比較靈活，不管是掉頭還是轉(zhuǎn)彎，車(chē)子的靈敏度都比較高，還有就是這個(gè)車(chē)的底盤(pán)。很穩(wěn)，這個(gè)車(chē)子在急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很明顯的傾斜晃動(dòng)的現(xiàn)象，這一點(diǎn)我覺(jué)得是很好的，這就代表以后要是出去自駕游，在高速上面呢，有車(chē)子，有一點(diǎn)輕微的轉(zhuǎn)彎，它不會(huì)有一個(gè)很明顯的駕馭不了，我覺(jué)得很好。
油耗：我目前油耗顯示在百公里10L油，在可以接受的范圍內(nèi)，這個(gè)油耗說(shuō)實(shí)話(huà)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我個(gè)人的心里預(yù)期的，我開(kāi)始盤(pán)算的是要11到12個(gè)的油呢，我覺(jué)得油耗不高。
舒適：一般跑高速的時(shí)候，我都盡可能的把車(chē)子開(kāi)得比較快，但是這時(shí)候就暴露了車(chē)子的一個(gè)弱點(diǎn)，就是會(huì)明顯的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，盡管如此，也影響不了整個(gè)車(chē)子的舒適性，因?yàn)樗淖问遣捎猛笟獾牟馁|(zhì)包裹的，里面填充的物質(zhì)也是比較厚實(shí)的，而且硬度也夠，所以說(shuō)整體乘坐起來(lái)非常舒適。底盤(pán)懸架對(duì)于路上一些細(xì)小的震動(dòng)可以很好的濾出，即使經(jīng)過(guò)減速帶不減速，也不會(huì)感覺(jué)到太顛簸。
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