一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得令我最滿意的地方是車(chē)子的油耗，我本以為這輛車(chē)子比其他的車(chē)子要龐大一些，消耗的油耗是要高一些的，但是他實(shí)際下來(lái)的油耗范圍是比我想象中低很多，還有一點(diǎn)我滿意的地方是動(dòng)力符合我的要求，車(chē)子的動(dòng)力爆發(fā)性非常強(qiáng)，在超車(chē)的時(shí)候特別給力。
缺點(diǎn)：最不喜歡的就是車(chē)子的隔音效果差了一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還有底盤(pán)輪胎的聲音都有點(diǎn)大聲。讓人聽(tīng)著有點(diǎn)不舒服。還有一點(diǎn)就是車(chē)子的內(nèi)飾材質(zhì)了，內(nèi)飾材質(zhì)用的不上檔次，看著有點(diǎn)別扭。
外觀：開(kāi)拓者的外觀我很喜歡，畢竟美系車(chē)的外觀，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，前臉的造型設(shè)計(jì)看上去就好看，大大的進(jìn)氣格柵，還有黑色的標(biāo)志，以及犀利的大燈組合。還有引擎蓋的隆起，都讓車(chē)子顯得那么大氣。側(cè)面的線條簡(jiǎn)單，黑色的行李架，還有懸浮的車(chē)頂都非常不錯(cuò)。大大的鋁合金輪轂看上去非常霸氣。尾部飽滿層次感強(qiáng)，帶有雙排氣管。車(chē)燈設(shè)計(jì):前臉的大燈組合很有特點(diǎn)，采用了分體式的大燈組合，上面是日間行車(chē)燈，亮起來(lái)非常犀利，下方的是大燈，LED的大燈很明亮。尾部的大燈也很不錯(cuò)，亮起來(lái)就像是指示燈一樣。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置是比較齊全的，內(nèi)飾的用料也是比較高級(jí)，看起來(lái)有很高的質(zhì)感，座椅和方向盤(pán)都是采用皮質(zhì)包裹起來(lái)的，摸上去比較細(xì)膩。中控屏幕的反應(yīng)比較快，清晰度也很高，給這輛車(chē)子增加了一些科技感。而且這輛車(chē)子買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么氣味兒，我覺(jué)得這一點(diǎn)還是比較令我喜歡的。
空間：這款車(chē)型 整車(chē)車(chē)長(zhǎng)大概5米，在空間上毋庸置疑是比較出色的，前排非常舒適 ，寬敞，后排空間也是相當(dāng)?shù)拇蟮�，坐幾個(gè)大漢不在話下，而且對(duì)于七座車(chē)型來(lái)說(shuō)，第三排的空間也是夠用的，后備箱的空間也很寬敞，能滿足生活中購(gòu)物置物的需求，整車(chē)在空間上表現(xiàn)還是比較出色的。
配置：總體上來(lái)看這輛車(chē)的性價(jià)比還是蠻高的，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候車(chē)行做了許多的活動(dòng)，購(gòu)車(chē)的時(shí)候比官方網(wǎng)站的標(biāo)價(jià)要便宜了好多，而且公務(wù)員還做了各種優(yōu)惠服務(wù)，包括車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)之后的售后服務(wù)都令我非常滿意，買(mǎi)車(chē)主要還是自己用起來(lái)順手，各方面都看得過(guò)去，二手轉(zhuǎn)賣(mài)價(jià)值比較高，這個(gè)些方面都足以體現(xiàn)這輛車(chē)性價(jià)比較高。
動(dòng)力：由于本身自帶的動(dòng)力設(shè)計(jì)比較高級(jí)一些，所以在這得天獨(dú)厚的操控技術(shù)方面，開(kāi)拓者的動(dòng)力表現(xiàn)，會(huì)進(jìn)行很大程度的提升，總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力總成調(diào)的還是不錯(cuò)的，在起步階段不用狠給油，動(dòng)力反應(yīng)很快，加速度很高，一點(diǎn)都不肉。屬于那種輕輕一踩，馬上就能走起來(lái)的車(chē)。這種調(diào)校在城里開(kāi)還是蠻舒服的。
越野：
車(chē)子雖然很大，但是操控性能還是很好的。特別是在車(chē)子變向或者過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)子的底盤(pán)穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。車(chē)尾也不會(huì)有太大的甩尾現(xiàn)象�！� 并線輔助:車(chē)子帶有很多的電子配置，像是并線輔助功能，就是經(jīng)常要用到的功能，對(duì)于盲區(qū)有沒(méi)有車(chē)輛都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控組，保證行駛過(guò)程中的安全。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)帶有很多的功能，像是加熱還有定速巡航等等。而且采用了四副式的方向盤(pán)，手感非常不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向采用的是電子助力的，轉(zhuǎn)向很輕，精準(zhǔn)度也很高。
油耗：開(kāi)拓者的油耗在可以接受的范圍內(nèi)，對(duì)于一輛這么大的SUV來(lái)說(shuō)，城市綜合油耗在9.8升我不覺(jué)得很高，只能說(shuō)車(chē)子這么大應(yīng)該的。而且還是夏天，空調(diào)基本上就是一上車(chē)就開(kāi)的。油耗怎么可能低呢。這個(gè)油耗我覺(jué)得已經(jīng)算是不錯(cuò)了，之前開(kāi)的轎車(chē)油耗都要跑到8.8升了。
舒適：無(wú)論是主駕還是副駕，還是后排的乘坐人員，對(duì)它的舒適型都是還可以的，只是油門(mén)用力踩或者全速跑高速的時(shí)候噪音會(huì)有點(diǎn)大，感覺(jué)降噪做的不是很好，有點(diǎn)不舒服，不過(guò)除了這些其它都還算滿意。車(chē)內(nèi)獨(dú)立懸掛，讓它擁有轎車(chē)的舒適，特別是路況不好的時(shí)候，也感覺(jué)不到顛簸。前排空調(diào)自動(dòng)分區(qū)，后排是獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì)，滿足不同乘坐者對(duì)溫度的需求，特別是冬天，如果怕冷的話，主副駕駛都有單獨(dú)的調(diào)節(jié)溫度與風(fēng)量的設(shè)置，還有這個(gè)出風(fēng)口，我超級(jí)喜歡，據(jù)說(shuō)和雪佛蘭的跑車(chē)科邁羅是一樣的設(shè)計(jì)，整體來(lái)說(shuō)，它的舒適性還是蠻不錯(cuò)的。
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