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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格33.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23675公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車子的空間和性價比了。開拓者的空間很大,像我們家這樣一個大家庭,最需要的就是開拓者這樣的7座大空間SUV。還有就是車子的性價比了,開拓者的優(yōu)惠比較大,而且全車配置齊全,配置很高。同級車中,算是很不錯了。
缺點(diǎn):30多萬的車了。這個四個車門的上門邊和儀表臺上半部分竟然是塑料的,著實(shí)讓我這個有顆完美主義者思想的三旬老漢接受不了,這個塑料感的內(nèi)飾和這么完美的外型完全不匹配。
外觀:外觀方面可以給個高分,車燈的造型很犀利,車頭的RS運(yùn)動標(biāo)識和整車的運(yùn)動包圍,也顯得很時尚。21寸的黑色大輪轂搭配米其林輪胎,靜音效果和抓地能力都能得到保障。但它的C柱是一種上挑的造型,會導(dǎo)致第三排的車窗面積偏小,第三排乘客的感覺略微有些壓抑。
內(nèi)飾:設(shè)計上,開拓者用了一個懸浮式的中控大屏,整體比較簡潔,一些常用的空調(diào)控制面板和多媒體功能鍵保留了實(shí)體的旋鈕和按鍵,操作起來很方便。原廠支持carplay,平時我都習(xí)慣直接用手機(jī)投屏,用著要更加順手。用料方面開拓者特別厚道,中控臺門板到處都是軟包,幾乎沒有硬塑料,給人的那種感覺挺高級的。
空間:空間 這款車長是5米,軸距近3米,所以客戶領(lǐng)導(dǎo)們進(jìn)車后是極為舒適的,就算他們帶了極多的行李,也不會影響他們的乘坐空間,在二三排的上方位置還有出風(fēng)口,不用擔(dān)心會吹到頭,因?yàn)檫@款車坐進(jìn)去以后哪怕180cm的人頭上也會留有兩拳的距離。所以不止在空間上給了我們這么多距離,還會在舒適上給了我們舒適。
配置:我買車的時候優(yōu)惠力度還是不錯的,開車這么長的時間對它的各方面的性能什么的也摸得比較清楚了,至今沒有發(fā)現(xiàn)有什么太大的瑕疵,開出去工作上用的話是比較有面子的,而且也給我?guī)砹送Χ嗟暮锰,包括一些周圍親朋好友什么的,他們看我開這輛車也都覺得挺上檔次的。總的來說這性價比是真的不錯,因?yàn)樗C合能力很強(qiáng),表現(xiàn)得是值得這個價位,我感覺性價比高這也是毋庸置疑的。
動力:動力性能也足夠優(yōu)秀,雖然僅僅是2.0T的排量,但技術(shù)真的可以改變一切,擁有237匹的強(qiáng)悍動力輸出。而且變速箱的表現(xiàn)也很完美,九擋手自一體變速箱可以更好地控制轉(zhuǎn)速,正常的行駛狀況下,轉(zhuǎn)速始終在比較低的區(qū)間徘徊,這樣就保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,車內(nèi)的噪音也會更低。而在踩下油門之后,轉(zhuǎn)速的攀升又會非?焖伲票掣刑貏e明顯。
越野: 在此之前我自己從來沒有接觸過這種大尺寸的車子,剛開始還真是不太習(xí)慣,主要就是這輛車的轉(zhuǎn)向調(diào)校比較沉一點(diǎn),不管是高速通行還是市區(qū)行駛都是一樣,所以說這臺車子開在車流量比較大的市區(qū)路段也確實(shí)是非常有壓力的。
油耗:油耗9.5 加上是新車的原因 不算高因?yàn)槿膛艿亩际巧铰,相比于其他車已?jīng)很低了。
舒適:座椅軟硬適中,現(xiàn)在這個天,座椅通風(fēng)用得比較得勁。冬天的座椅加熱也比較好用。21寸的米其林輪胎,噪音不大,Bose音響的效果也是非常不錯的! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)三區(qū)控制,充分照顧了家人們的感受。我比較怕熱,一般出門一上車空調(diào)都調(diào)到20°,媳婦和孩子們受不大了,三區(qū)獨(dú)立空調(diào),完美解決了我們一家人的出行需求。
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