一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在油耗這方面我很滿意，畢竟也是臺(tái)五米長(zhǎng)的大車(chē)了，但實(shí)際我開(kāi)出來(lái)的油耗只有百公里十升左右，跑高速的話都要不了這些油耗，完全在我能夠接受的范圍內(nèi)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)后勁十足，幾乎沒(méi)有任何乏力的感覺(jué)，急加速的時(shí)候小有推背感，性能名副其實(shí)的好。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方也就是車(chē)的車(chē)機(jī)功能不夠豐富，現(xiàn)在都2021年了，雖然我是2020年買(mǎi)的車(chē)，現(xiàn)在車(chē)機(jī)功能上有點(diǎn)簡(jiǎn)單，屏幕大小不說(shuō)，就是里面的應(yīng)用比較少而且沒(méi)有多少可以擴(kuò)展的地方，可以開(kāi)放系統(tǒng)例如加入華為的HICAR等功能讓車(chē)機(jī)更實(shí)用。
外觀：整體外觀很喜歡，從前臉看分體大燈，上面為行車(chē)轉(zhuǎn)向燈及LED日行燈，有12顆燈珠、下面分為大燈，遠(yuǎn)近光一體，自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)閉，遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換，支持延時(shí)照明，全車(chē)都是LED光源。21寸的全黑輪轂，米其林輪胎是R21 26545的寬胎，銀色鍍鉻的雙排氣尾管，再加上RS運(yùn)動(dòng)套件配合，雖然是近五米的車(chē)但運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：不跟豪華品牌比，就和漢蘭達(dá)比我覺(jué)得內(nèi)飾就要好出幾倍來(lái)，內(nèi)飾基本上能見(jiàn)到摸到的地方都有真皮縫線覆蓋，手感也都屬于那種比較軟的感覺(jué)。中控大屏尺寸不小，而且還自帶Carplay功能，用起來(lái)絕對(duì)是夠方便的。對(duì)于這套內(nèi)飾我是挑不出什么毛病。
空間：畢竟這款車(chē)是定位在中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)4.99米，坐滿7個(gè)人也不會(huì)擁擠，剛剛好，不過(guò)體型不能太胖啦，最后排就比較適合小孩坐好點(diǎn)，大人的話，就要看體型啦，整體坐上去還是可以的，儲(chǔ)物空間也是比較多，除非是坐滿7人還要放很多東西的狀態(tài)下，不是一般都是沒(méi)問(wèn)題的，我就很少能坐滿人，除非回老家的情況下。
配置：小拓的性?xún)r(jià)比方面主要體現(xiàn)在它的優(yōu)惠力度，還有置換補(bǔ)貼。當(dāng)然自己在選擇這款車(chē)型，優(yōu)惠力度大，也做好了后期車(chē)輛的保值降低的打算。本人當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度的話是41,000。，后來(lái)有置換補(bǔ)貼，又多了9000塊錢(qián)。差不多就優(yōu)惠了，5萬(wàn)塊錢(qián)。這個(gè)置換補(bǔ)貼的話，在一些小縣城里面的話應(yīng)該是得不到的。只有在4S店里面申請(qǐng)了以后，通過(guò)了才可以得到。自己做了兩次免保都沒(méi)有花錢(qián)，再過(guò)兩三千公里的話就要做第3次保養(yǎng)了。做第3次保養(yǎng)的時(shí)候，再給大家分享一下價(jià)格。希望在后期的生活當(dāng)中有小拓的陪伴，到哪里都覺(jué)得溫暖。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力完全對(duì)得起自身的這個(gè)定位，整個(gè)車(chē)子的動(dòng)力響應(yīng)非常積極，后段的動(dòng)力輸出也非常平順，包括后期的動(dòng)力儲(chǔ)備同樣也是比較充足的，所以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)，我也是非常滿意的。
越野：
操控的話基本滿意，達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水平，開(kāi)高速比較省心，但雙手雙腳隨時(shí)待命，安全第一。方向盤(pán)不算大，握感不錯(cuò)，阻尼中等，高低速轉(zhuǎn)向由輕變重，轉(zhuǎn)向指向也很清楚，不會(huì)拖泥帶水。9速手自一體的變速箱，檔位銜接緊密，90kmh以?xún)?nèi)便可切入9檔，60碼之前基本上感覺(jué)不到換檔。
油耗：之前在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較擔(dān)心油耗，但現(xiàn)在的油耗是這臺(tái)車(chē)最讓我省心的了，可以說(shuō)是從來(lái)都沒(méi)有過(guò)多的關(guān)心過(guò)，它的油箱容積本來(lái)就比較大，所以每次加滿一箱油感覺(jué)都挺耐用的，如果說(shuō)在市區(qū)堵車(chē)的情況下，平均油耗基本上也就在10個(gè)左右，如果說(shuō)再跑省道或者是高速比較多的情況下，平均油耗基本上也能穩(wěn)定在9.2個(gè)左右，目前的綜合油耗顯示為10.1，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
舒適：開(kāi)拓者的座椅比較厚實(shí)，有點(diǎn)硬，我不太喜歡，電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)加熱，方向盤(pán)加熱倒是有，車(chē)內(nèi)噪音也小，也配備全景天窗，真的是想到的功能都有，開(kāi)拓者的懸掛不錯(cuò)，過(guò)坑坑洼洼的路段，收到的震動(dòng)也比較小，噪音也比較小，坐到里面很舒適的，除了座椅，還是軟些好坐一點(diǎn)。
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