一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3204公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定首先是空間，買車肯定得至少人坐的下，東西也能放的下，這才決定選購一臺(tái)7座車型。其次，我就是喜歡這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)我是覺得不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)去到店里面挑選，一下子就看中了這個(gè)樣子，中網(wǎng)還有車頭，感覺很拉風(fēng)，就是我夢(mèng)想中越野車的樣子。
缺點(diǎn)：適應(yīng)過程中，不滿意需要長期使用才能得出準(zhǔn)確的結(jié)論
外觀：外觀就一個(gè)字“帥”，除了這個(gè)字我不知道還有啥可以相容的，本身開拓者的外觀設(shè)計(jì)就是年輕的一類，加上車身的運(yùn)動(dòng)套件以及車身的設(shè)計(jì)，年輕運(yùn)動(dòng)感覆蓋全身。外觀感受:很多地方的設(shè)計(jì)都是時(shí)下流行的，比如說分體式的大燈，還有懸浮式的車頂，以及超大尺寸的輪轂，多處設(shè)計(jì)一下子就抓住了看車人的心。車燈設(shè)計(jì):細(xì)長的日間行車燈是這個(gè)車的一大亮點(diǎn)，有多少人第一眼看見這個(gè)日間行車燈的時(shí)候以為這個(gè)是大燈的。LED的光源明亮，穿射度強(qiáng)。
內(nèi)飾：中控采用的是一塊懸浮式的大屏，尺寸不小，功能很豐富，只不過在設(shè)計(jì)上有些太草率了，都沒有正兒八經(jīng)的界面，只是一個(gè)個(gè)功能堆疊在屏幕上，看上去比較簡陋。另外，整個(gè)用料方面雖然大部分都是軟性材質(zhì)，但是就是缺乏一種高檔或者精致的感覺，在內(nèi)飾氛圍的營造上做的還不夠好。
空間：七座基本用不到，完全當(dāng)五座開，空間足夠大還不用五座版為配置妥協(xié)
配置：我這臺(tái)算是頂配車型，性價(jià)比真的很高，安全性配置以及外觀車身設(shè)計(jì)，空間和舒適性配置，就是對(duì)比同級(jí)別車子都很有競(jìng)爭(zhēng)力，而且像bose音響，隱秘的儲(chǔ)物盒這種東西，也在同級(jí)別中也沒有幾個(gè)有了。
動(dòng)力：雖然車本身的自重已經(jīng)到了兩噸，但是這臺(tái)通用最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是完全應(yīng)付的了。市區(qū)開，起步不肉，油門正常力度，不輕不重還不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)模式試過，確實(shí)有門敏感一些，如果使勁給，起步的時(shí)候也有點(diǎn)推背感的你敢想，一臺(tái)兩頓重的車竟然也有這種推背感。配合9AT，表現(xiàn)不錯(cuò)，升降檔啊平順性都行。
越野：
國內(nèi)這個(gè)路段說什么操控多強(qiáng)都是假的，首先我們不是賽車手，要那么專業(yè)的操控干嘛，第二我們這幾十幾百米就一個(gè)紅綠燈的，速度都開不了多快，說什么操控。就一點(diǎn)，開拓者開起來舒服順手。方向盤操控感:方向盤的操控很靈敏，轉(zhuǎn)向輕，精確度也是很準(zhǔn)確的，沒什么虛位。
油耗：這輛車是買了三個(gè)月左右的時(shí)間，但真正開的時(shí)間只有兩個(gè)月左右，一共跑了不到四千公里，百公里平均油耗在11.2個(gè)油左右，主要還是跟路況有關(guān)，經(jīng)常跑市區(qū)，經(jīng)常堵車，油耗就會(huì)比較高。
舒適：大黑牛的喇叭用的是boss音響，后備箱的尾門也是電子按鈕，大大提升了我的小個(gè)子的使用便利性，還有這軟軟的沙發(fā)座椅，愛了愛了
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