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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣漂亮,犀利且時(shí)尚,整體厚重很扎實(shí)的樣子。內(nèi)飾一改沉悶(曾是老科魯茲車主),很多紅線點(diǎn)綴,出口風(fēng)也是紅色圓形的,空間寬敞,座椅可以靈活放倒放平,上下班代步之外購(gòu)物、自駕游玩很方便實(shí)用。360度全景影像、21寸大輪轂、BOSE音響提升了一個(gè)檔次。
缺點(diǎn):有滿意的自然也有不滿意的,開(kāi)了一段時(shí)間,我覺(jué)得這個(gè)車油耗不算低,起碼對(duì)于我來(lái)說(shuō),我希望它的油耗能在這個(gè)基礎(chǔ)上再降點(diǎn)。畢竟家用車,今年這個(gè)錢也不好賺,能省則省啊是不是這個(gè)道理。還有它的內(nèi)飾不夠洋氣,跟外觀的設(shè)計(jì)比起來(lái)有些中規(guī)中矩了,尤其是這塊中控面板的設(shè)計(jì),實(shí)體按鍵太多了,檔次感也不夠,看著也有些老派了,不夠時(shí)尚,不是很喜歡。
外觀:開(kāi)拓者的外觀風(fēng)格,要我說(shuō)的話就是一個(gè)冷酷型男的風(fēng)格。特別是我買這個(gè)RS版本的頂配車型,在這種冷酷型男的基礎(chǔ)上,還多了那么一丟丟的兇狠的味道。這樣的外觀設(shè)計(jì),無(wú)疑是給現(xiàn)在的7座SUV市場(chǎng)上帶來(lái)了一個(gè)新的選擇,而我剛好是比較愿意去接受這種新鮮感的人,外形這關(guān)開(kāi)拓者俘獲了我的心,而且越看越喜歡,原廠效果就酷到不行,改裝都省了。
內(nèi)飾:蠻有新意的設(shè)計(jì)才叫設(shè)計(jì),千篇一律的麻煩把設(shè)計(jì)師解雇了換成倆程序員就行了 ! 內(nèi)置行車記錄儀:四畫面記錄儀畫質(zhì)很好,車機(jī)播放前后畫面記錄時(shí)速度感比實(shí)際快不少,這個(gè)可能是個(gè)問(wèn)題,日后試試倒出來(lái)或是app聯(lián)網(wǎng)看看如何;還有個(gè)問(wèn)題就是可能是車速過(guò)高時(shí)不能打開(kāi)記錄儀軟件,但是你給個(gè)提示嘛,點(diǎn)了沒(méi)反應(yīng)算怎么回事異味異響:新車沒(méi)有異味,只有正常的皮質(zhì)材料味道,不大,要是還有杠精說(shuō)味大麻煩你買輛白鐵皮車不要任何內(nèi)飾也別噴漆
空間:空間,說(shuō)實(shí)話,這車真大。我最喜歡的就是這個(gè)車的第二排和第三排可以純平的完全放倒設(shè)計(jì),這個(gè)功能簡(jiǎn)直就是神器,你能想到的很多拓展空間的應(yīng)用,都能實(shí)現(xiàn)。上次我們出去,去釣魚(yú),魚(yú)竿還有箱子,還有一把比較長(zhǎng)的遮陽(yáng)傘,都放在里面,感覺(jué)這個(gè)車一個(gè)字大,再用一個(gè)字就是長(zhǎng)。主駕駛我身材微胖,1.82的身高,左右包裹性以及腿部和頭部的空間很大,沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。頭部有四指,還有就是扶手箱也是很大,里面有很多隱藏細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),比如充電接口和夾子。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:開(kāi)拓者的檔把處有兩個(gè)杯架,手套箱和中央扶手箱空間很大。在第二排車門板也有放杯子的地方。第三排輪拱處也設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排和第三排,我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很棒,第二排可以前后移動(dòng)靠背也可以調(diào)節(jié),并且第二排和第三排能夠純平比例放倒,很贊,并且第二排和第三排還能一鍵電動(dòng)放倒,方便。
配置:性價(jià)比當(dāng)然是很高了,不然我們也不用擔(dān)心貸款金額問(wèn)題了,就直接BBA了哇,這樣的配置,這樣的價(jià)格,這樣的顏值,這樣的油耗,這樣的服務(wù),如果讓我重新選擇,我還是選我的大黑牛-開(kāi)拓者,希望大半夜睡不著寫的東西可以有些實(shí)用價(jià)值,對(duì)買車的朋友有些參考性,謝謝
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力,買這個(gè)車之前還真的考慮過(guò),畢竟這個(gè)車還是挺大的,一般大車都比較重,也擔(dān)心會(huì)不會(huì)起步慢。當(dāng)時(shí)也特意問(wèn)了銷售而且也自己去試駕了好幾回,畢竟買車是個(gè)大事,而且錢還不少。整體感覺(jué)超出我的預(yù)期,起步并不慢,而且超車什么的也很輕松。我覺(jué)得還不錯(cuò)。
越野: 以前我開(kāi)五座車比較多,以為這個(gè)七座車怎么也得適應(yīng)好些天吧,誰(shuí)知道操控上面對(duì)于我感覺(jué)沒(méi)什么難度,我提車當(dāng)天直接上路也跑的挺穩(wěn)的。多功能方向盤在手里也是質(zhì)感還有操作感都很不錯(cuò),而且不僅是它的指向性還是它的力度我感覺(jué)都實(shí)實(shí)在在,不玩虛的。底盤非常的優(yōu)秀,整體的還是很穩(wěn)的,變速箱操作起來(lái)也是非常的方便,還有它的無(wú)匙進(jìn)入,真心很省事。
油耗:純市中心區(qū)行駛建議溫柔點(diǎn),變速箱的平順以及整車的隔音很容易忽略發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速;120高速巡航好像很難激活兩缸模式,油耗9個(gè)左右;90左右巡航激活兩缸模式油耗只有3-4非常驚喜
舒適:車子的整體舒適性基本上沒(méi)有太大的問(wèn)題,隔音方面做的也是比較好的,相對(duì)給他小一個(gè)級(jí)別的探界者,隔音的是兩個(gè)檔次。座椅比較寬大,坐起來(lái)很舒服,座椅的支撐性很好,沒(méi)有很松軟的感覺(jué),長(zhǎng)途開(kāi)起來(lái)也不會(huì)很累,因?yàn)橛醒恐危偌由纤暮笈,有出風(fēng)口充電電源二排可調(diào)節(jié)。長(zhǎng)途旅行確實(shí)挺不錯(cuò)的。
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