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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格34.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面就不用說了，基本上沒有什么不太好的地方。對于他的一個超大型，那個空間再加上它是一個屬于可以做三排的，一個大尺寸的suv第三排坐人還是比較寬裕的，但是只限于短途乘坐，如果說是要長途，幾個小時以上的話？第三排的人其實也有一點不是很自在，因為第三排他這個沒有可開啟的窗戶嘛。而且第三排的一個座椅還是個屬于大做包的那種，做起來還算是比較舒服的，在眾多的七座SUV里面。這就是最滿意的就是她的一個價格，30萬能買到一個配置這么高的車，確實一家獨大等于是。而且這個車的發(fā)動機跟凱拉克的發(fā)動機好像是一樣的機子，就是唯獨的牌子不不一樣，總的來說還是比較不錯的吧！
缺點：實現(xiàn)夢想的機會已經(jīng)有了，現(xiàn)在就差一次說走就走的旅行，對于自己的車，當然要很了解，知道它的優(yōu)勢，知道它的短板，知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，雪佛蘭開拓者的油耗與內(nèi)飾是我不太滿意了，剛提車那段時間油耗很高，感覺加滿一箱油跑不了幾天就沒有了，最近出了磨合期，油耗表現(xiàn)還是跟之前一樣；內(nèi)飾方面主要就是異味很明顯，新車提回來需要放味，要不坐在車里面會覺得不舒服，經(jīng)過20多天的不懈努力，我終于戰(zhàn)勝了異味的考驗。
外觀：接近于五米長的一個車身，超大的軸距，加上它的一個運動套件，黑色的輪轂，黑色的車身，黑色的車標一字型的日間行車燈，而且大燈日間行車燈位置是分開的。全黑色高亮的一個棕網(wǎng)，大大的加深了這個車的一個運動的氣息，看起來是一款運動型的，超大型的一個野獸。前中網(wǎng)站還有一個紅色的is標識上寫的這個車更加的運動，包括輪轂的一個做工，跟輪轂一個尺寸，讓整個車看起來更加飽滿，更加的強悍有力量，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我比較喜歡他的一個方向盤。因為他這個方向盤確確實實有很重的美國氣息。還有就是他的一個出風口的設(shè)計，像跑車的設(shè)計一樣，圓形的。在內(nèi)飾做工，上面稍微有一點點不是很精密。再加上有些的一些元素，感覺還是有一點點些許的小失望。內(nèi)飾材質(zhì):對于這個車的座椅的這個配色確實是不太喜歡，不怎么地，那個紅色太丑了。多媒體:中控液晶屏非常的大，也很清晰，但是個人覺得有點過大了，屏幕的分辨率清晰度比較高。輔助安全駕駛功能也是比較到位的，很豐富。車上搭載的boss音響。出去玩的時候開長途，聽音樂還是一個挺好的一個小說，這一點很好。
空間：空間應(yīng)該是個優(yōu)點，大七座的開拓者有五米長，第二排和第三排全部可以一鍵放倒，而且很平整，同時第二排可以前后移動15CM，第三排可以得到更好的腿部空間，頭部空間也算可以，不至于第三排頭部緊貼天花板的尷尬。另外，后排帶隱私玻璃，可以省去貼膜了，很實用。
配置：價格我很滿意，優(yōu)惠力度很好，雪佛蘭開拓者的配置和表現(xiàn)對得起這樣的價格。
動力：動力表現(xiàn)比較棒，起步不錯，雖然車大，一腳油門下去，超車什么的都不在話下。我車最多情況是坐了5個人，車輛提速也還行，沒有比較乏力的情況，滿載情況目前還沒出現(xiàn)，不清楚了。我工作原因需要經(jīng)常下鄉(xiāng)，走村里的路也比較的OK。
越野：
操控，除了之前說的剎車問題以外其他都還好，這個車子變速箱反應(yīng)有點慢感覺，開的時候頓挫感比較強，其他還好吧
油耗：我說了，這車的油耗臨時來看還是有點高了，前一段的話其實我還經(jīng)常出去，就是去郊區(qū)或者是高速上面開開，油耗就會適當?shù)钠骄稽c，但是這車的話最近就一直在城區(qū)開，最近市區(qū)跑的多一些，所以油耗就高了點，快到十一的綜合油耗的確讓人覺得高了點。我的心里預(yù)期是控制在10個之內(nèi)，或者是出來一點，10.2左右的話就是最理想的狀態(tài)了，看來這車就是得多出去開開，跑跑高速降低下油耗。
舒適：座椅的包裹性不錯，單看座椅就感覺很厚實，而且長度足夠長，坐姿會比較好，坐在上邊單從姿勢來說會比一般的舒服。座椅的電動功能很齊全，前排的座椅帶有通風和加熱，第二排雖然只有一個加熱，但是已經(jīng)很不錯了，第三排理所當然啥都沒有，但是平常用的也不多，而且座椅的放倒還有升起都有一鍵控制在后備廂方向，非常方便。懸架減震舒適性:懸架的處理上，后面用的是高端車用的五連桿獨立懸架，單單這個五連桿聽上去就很高檔了，避震性能更是不用多說，可以過濾掉大部分的震動，帶來極佳的舒適感。
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