一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大七座，完美的滿(mǎn)足家用，不管是坐人還是載物都是很完美。配置也很全面，跑市區(qū)綽綽有余會(huì)很舒適，主要是倍兒有面子，這么大的車(chē)型外觀，看著也會(huì)讓一點(diǎn)嗎，哈哈！外觀霸氣不用贅述，內(nèi)部空間也是寬敞，座椅也多，以備不時(shí)之需，7個(gè)座椅非常滿(mǎn)足現(xiàn)在都市人的家用！這么大的車(chē)，動(dòng)力也是杠杠的，起步干脆利落，不猶豫不拖沓，時(shí)刻體驗(yàn)推背感，乘坐座椅也很舒適，這個(gè)家人給了好評(píng)，整體駕駛感覺(jué)也是很舒適的，整體感覺(jué)都很不錯(cuò)。給個(gè)好評(píng)！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的車(chē)子還有沒(méi)有磨合期？如果說(shuō)沒(méi)有磨合期的話，那我覺(jué)得目前的這個(gè)油耗還真的是有點(diǎn)高，因?yàn)槲臆?chē)子買(mǎi)來(lái)時(shí)間，確實(shí)不算特別長(zhǎng)但我的這個(gè)用車(chē)頻率相對(duì)還是比較高一些的，我是6月份買(mǎi)的車(chē)子，到現(xiàn)在也就不到整整兩個(gè)人時(shí)間，也已經(jīng)跑了2500公里，但現(xiàn)在的油耗也在12.8，當(dāng)然我平時(shí)在市區(qū)里面跑的還是比較多的，但這個(gè)油耗還是有點(diǎn)超乎我的想象，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)了解這臺(tái)車(chē)子的時(shí)候，知道開(kāi)拓者油智能可變缸體技術(shù)，也有9AT的變速箱，但實(shí)際的油耗表現(xiàn)并沒(méi)有我想象中那么的好。還有就是這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)確實(shí)不怎么樣，用起來(lái)的感覺(jué)還是有些不太好，主要就是這個(gè)UI的設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)確實(shí)是不太人性化的，再加上整個(gè)的用料看起來(lái)確實(shí)是有點(diǎn)小粗糙，所以對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾也沒(méi)有一個(gè)很好的印象。
外觀：開(kāi)拓者的外觀表現(xiàn)太給我長(zhǎng)面子了，這輛車(chē)開(kāi)出去我都覺(jué)得特別有自信，外觀設(shè)計(jì)就像它的名稱(chēng)一樣讓人感覺(jué)是特別有氣勢(shì)的——不斷開(kāi)拓，不斷進(jìn)取，要是從側(cè)面看這輛車(chē)，又透露著一種特別運(yùn)動(dòng)而又充滿(mǎn)肌肉感的意思，總之在我看來(lái)它的外觀是真的超帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾突出的是豪華感與科技感，簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，最傳統(tǒng)的三炮筒式儀表盤(pán)，懸浮式的中控大屏設(shè)計(jì)更節(jié)省空間，空調(diào)出風(fēng)口是圓形的而且加了紅色的裝飾，一下就變得更運(yùn)動(dòng)更激情了。
空間：7座的車(chē)子我覺(jué)得最基本的就是要做到當(dāng)每一個(gè)座位上都有人的時(shí)候，可以保證乘坐的舒適。開(kāi)拓者在這一點(diǎn)上就非常符合我的預(yù)期，在二排的人坐的非常寬敞舒適的情況下，三排的乘客也可以做到舒適，不會(huì)覺(jué)得擁擠狹小，三排還開(kāi)了一個(gè)三角窗，三排有人乘坐的時(shí)候視野比較開(kāi)闊，減緩了暈車(chē)的現(xiàn)象。后備廂容積:開(kāi)拓者的后備箱，在二排三排的座椅放平下來(lái)的時(shí)候是完全夠用沒(méi)問(wèn)題的。如果三排二排坐人的情況下，后備箱的容積就顯得不夠用了，沒(méi)法放大件。后備箱蓋開(kāi)起來(lái)下面還有一個(gè)收納空間，平常放點(diǎn)小的東西，顯得車(chē)子不會(huì)那么亂。家人乘坐評(píng)價(jià):家人都說(shuō)開(kāi)拓者很實(shí)用，坐起來(lái)也很舒服，車(chē)內(nèi)很安靜，不顛簸，二排空調(diào)可以獨(dú)立控制，中間的位置地板也很平整，坐起來(lái)不會(huì)擁擠，手腳都可以舒展，坐久了也不會(huì)累。扶手箱下面的隱藏空間還可以放飲料不會(huì)撒，非常實(shí)用。
配置：說(shuō)實(shí)話這輛車(chē)的配置就做得挺不錯(cuò)了，它的定價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中本身就比較低，能把配置做到這個(gè)程度也已經(jīng)很良心了，要不然以我的購(gòu)車(chē)預(yù)算想買(mǎi)臺(tái)差不多的合資中大型SUV還是挺困難的。
動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力方面基本夠用。相比同排量的車(chē)來(lái)講的話，他這個(gè)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，就是稍微起步的時(shí)候不給大點(diǎn)兒的油，還是有一點(diǎn)點(diǎn)小失望。雖然說(shuō)是一款2.0t9 at加智能變缸的一個(gè)變速箱，還是比較偏向于清明跟省油的一個(gè)方向。所以說(shuō)這個(gè)動(dòng)力輸出表現(xiàn)的話，感覺(jué)沒(méi)有想象中的那么激進(jìn)。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的操控性還是超出了我的心里的一個(gè)預(yù)期。因?yàn)檫@款車(chē)車(chē)身它是比較大，車(chē)體比較寬。但是他的車(chē)的方向感跟車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小的。方向盤(pán)的力度也是剛剛好，握感也是比較舒服的。而且這個(gè)車(chē)有下坡輔助多種模式的駕駛方式，大大的提高了這款車(chē)的一個(gè)駕駛樂(lè)趣。
油耗：看著油表顯示的是10多個(gè)油，現(xiàn)在這個(gè)有好表現(xiàn)，也不是太準(zhǔn)，說(shuō)實(shí)話還沒(méi)有準(zhǔn)確的油耗概念，我還是挺害怕的，畢竟95號(hào)油也不便宜，一般我加了二百塊錢(qián)的油也能跑幾天，最近帶孩子回老家，剛剛跑了六七百公里，不到一個(gè)月的時(shí)間，目前來(lái)看油耗屬于中規(guī)中矩吧。記得看車(chē)的時(shí)候顧問(wèn)說(shuō)實(shí)際油耗可以不到10個(gè)，所以很期待后期的表現(xiàn)。
舒適：坐我這車(chē)肯定很舒服了，開(kāi)拓者對(duì)于我而言就是我們家里的代步用車(chē)，自己的家用車(chē)我肯定也是比較注重這些的，它的減震特別舒服，避震能力非常強(qiáng)，所以就算是路面上有一些小坑小洼都不用太擔(dān)心，而且前排座椅的包裹性也挺強(qiáng)的，坐上去有一種很滿(mǎn)足的感覺(jué)。
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