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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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優(yōu)點：心有多大，舞臺就有多大；夢有多遠，人生就有多遠。還記得從學生時代就和舍友做過很多創(chuàng)業(yè)夢，對于自己的職業(yè)生涯有很多的規(guī)劃，夢不只是做做就罷了，更重要的是去實現(xiàn)，功夫不負有心人。開拓者是我人生夢想路上的墊腳石也是我的好幫手，對她我最心滿意足的方面主要有一下幾點：1、乘坐空間，這個問題我相信大家都是有目共睹，中大型SUV，七座空間設計，足矣滿足日常代步需求；2、外觀顏值，作為年輕人的居家代步使用它的外觀設計我喜歡；3、性價比，按照我的審美和使用需求，這輛車算是挺好。
缺點：完美的車肯定是不存在的，車子多少都會有些不足，就看缺點大小了，這輛車讓我覺得不太滿意的首先是減震上的表現(xiàn)，對于顛簸感的處理不是很到位，有時候碰到路況不那么好的時候坐在車里會覺得有點顛，感覺上就不那么舒適了。還有就是滿載的狀態(tài)下，車子起步會覺得有點遲緩，談不上多肉吧，但肯定速度上是差了點，就我自己開的時候還好點，不知道七座車是不是都這樣。
外觀：開拓者這款車的外觀設計非常的時尚大氣，當時買這個車也是被它的外觀所吸引。
內(nèi)飾：運動感極強的內(nèi)飾設計，讓開拓者在內(nèi)飾上也非常的吸引人，雖然說檔次感會輸給同價位的車不少，但是運動感這塊是絕對不差的。畢竟美系車在內(nèi)飾的精細度上一直都有欠缺，內(nèi)飾也一直不是美國車的強項。開拓者的內(nèi)飾更多的是科技感更強。就出風口的下移，還有紅色的外圍，從后排看就像是兩顆眼睛一樣，讓我想起了變形金剛。
空間：開拓者的空間要是還不夠用的話，那我估計只能考慮買個MPV來開了。2+3+2的空間布局讓平時的實用非常的便捷。一般情況下，車上頂多就坐5個人，最后排座椅不用升起，座椅都可以調(diào)整，調(diào)整到最佳最舒適的位置。萬一需要坐7個人的話，也可以一鍵升起最后排的座椅，空間也足夠了。后備廂容積:后備廂放東西的空間算是大的了。像我這平時喜歡往后面放些雜七雜八的東西以防不時之需，都放不滿，再加上座椅放倒后的空間，放啥都能放的下去。
配置：開拓者在市場中算是一個獨特的清流了，因為外觀的設計還有空間的優(yōu)勢，都是同價位車比不上的。性價比也是很高的。
動力：動力方面，我這輛開拓者搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，有著237匹的最大馬力，單看數(shù)據(jù)感覺還不錯，但是開起來，畢竟車輛尺寸、自重在那里擺著，起步提速的感受不是特別的快，動力回饋不是特別的及時。平時就我開的時候還好，如果車內(nèi)坐滿了人，或者爬上坡的時候，就明顯感覺動力有點不夠用了。
越野：
新車嘛，操控系統(tǒng)還是很好用的，輔助功能之類也挺好用。
油耗：車子的油耗確實我感覺挺驚喜的，在這整個開車過程下來的話，還算是處于一個比較低的油耗吧，完全在我的一個預料范圍內(nèi)，而且還遠遠低于了我的一個預計油耗，我覺得算是非常不錯的一個油耗了，希望它能夠保持就非常完美了。
舒適：舒適性也無需多說，美系車一直以舒適性好著稱，再加上我這款車是開拓者全系中的頂配，配置沒話說，座椅該有的舒適性功能全部配齊了，連后排都帶了座椅加熱功能，而且前后排都有扶手和杯架，倍感貼心。8個喇叭的車載BOSE音響這也是我當時看中的，我對音樂音響很癡迷，車載的一定要好，在路上沒事的時候可以來點音樂放松身心，舒緩一下工作的疲勞。
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