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開(kāi)拓者
2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5510公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):顏值就是入我喜好的那種了,我自己也是屬于那種比較看顏值的人,開(kāi)拓者這車(chē)子也是我對(duì)比過(guò)這么多車(chē)子之后入手的第一輛車(chē)子,再者我也是比較喜歡車(chē)子的品牌的,雪佛蘭這個(gè)牌子我自己也是感覺(jué)情有獨(dú)鐘的,所以就入手了。還有就是車(chē)子的空間很大,我買(mǎi)車(chē)也是家用情況居多了,這車(chē)子的空間還是非常大的。
缺點(diǎn):對(duì)于它的空間和操控方面的表現(xiàn)我不是很滿(mǎn)意,其實(shí)內(nèi)部的空間還是不小的但是整體的設(shè)計(jì)布局不是很合理每次出行時(shí)有一些小物品啥的都會(huì)感覺(jué)沒(méi)地方放,讓我很苦惱,車(chē)子操控確實(shí)很簡(jiǎn)單而且安全系數(shù)也不低但是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo),跑在路上有時(shí)候有虛位存在達(dá)不到我指哪打哪兒的預(yù)期效果。
外觀(guān):現(xiàn)在挑選車(chē)子的話(huà)都是比較看重車(chē)子外觀(guān)的,當(dāng)然我也不例外,它的話(huà)我覺(jué)得是很讓我喜歡的,客觀(guān)的來(lái)說(shuō),我覺(jué)得它的外觀(guān)設(shè)計(jì)是比較符合大眾人的審美標(biāo)準(zhǔn)的,就算開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)讓人覺(jué)得有過(guò)時(shí)的感覺(jué)。當(dāng)我買(mǎi)了車(chē)子把車(chē)開(kāi)出去以后得到了我們同事的認(rèn)可,我覺(jué)得還是比較驕傲的,因?yàn)檐?chē)子的感覺(jué)就是比較的大氣,而且車(chē)子前臉的設(shè)計(jì)是很有標(biāo)識(shí)性的。
內(nèi)飾:開(kāi)拓者內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較出彩,做工也十分講究,很多細(xì)節(jié)處理得十分到位,車(chē)內(nèi)皮質(zhì)包裹比較多,看上去非常有檔次感,而且配置方面也挺齊全的,對(duì)于開(kāi)拓者沒(méi)有太多苛求了。
空間:從外面看上去這車(chē)子的空間其實(shí)就很寬敞的,實(shí)際上體驗(yàn)的時(shí)候,感覺(jué)車(chē)內(nèi)的空間也一點(diǎn)都不緊湊對(duì),于我來(lái)說(shuō)這種空間設(shè)計(jì)的還算是比較合理,并且日常出行的話(huà)也都不會(huì)有什么太大的問(wèn)題。如果人多的話(huà)那就滿(mǎn)員乘坐,如果人少的話(huà),那么后備箱就可以變得更大一些,反正就是很自在的一個(gè)駕乘感受。不過(guò)它車(chē)內(nèi)的一些小空間可能設(shè)計(jì)的并沒(méi)有那么合理,有時(shí)候東西分類(lèi)放置一下,就需要它多設(shè)計(jì)一點(diǎn)小的儲(chǔ)物空間了。
配置:開(kāi)著它也有挺長(zhǎng)一段時(shí)間了反正在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比在同價(jià)位車(chē)子里面就是數(shù)一數(shù)二的,帶給我的駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)各個(gè)方面都很符合我的用車(chē)需求,尤其是車(chē)子的外觀(guān)顏值也比較高深深吸引到了我這個(gè)資深顏控的心,花這些錢(qián)買(mǎi)到它我個(gè)人感覺(jué)還是很值得的。
動(dòng)力:開(kāi)拓者的動(dòng)力一點(diǎn)不含糊,運(yùn)動(dòng)模式已開(kāi)啟就有推背的節(jié)奏,高速上面開(kāi)車(chē)使用四驅(qū)系統(tǒng)那才叫一個(gè)飛馳呢,一點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)都沒(méi)有,不會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)員出行而感覺(jué)爬坡費(fèi)勁,速度在切換的時(shí)候還能很隨意。
越野: 作為一輛大車(chē)子來(lái)講,最開(kāi)始我上手這輛車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得稍微有一點(diǎn)困難,其實(shí)跟它自己本身倒是沒(méi)什么太大的關(guān)系,主要還是因?yàn)樽约褐皼](méi)開(kāi)過(guò)這種大車(chē),它的一些輔助功能還是比較多的,不僅能夠給我?guī)?lái)一定的幫助作用,而且還能夠讓我覺(jué)得駕駛上車(chē)子根本不需要多么的費(fèi)勁,會(huì)讓我覺(jué)得很省心,給我?guī)?lái)了很多的自信。
油耗:幾個(gè)月以來(lái),對(duì)于開(kāi)拓者的整體油耗表現(xiàn)還涉及非常滿(mǎn)意的,雖然說(shuō)不是特別的低,但是咱不能和小轎車(chē)比啊,畢竟人家是一臺(tái)中大型的SUV,模具前主要是在市區(qū)里面使用,基本上可以維持在10個(gè)以?xún)?nèi),我覺(jué)得這也算正常,畢竟市區(qū)的路況不是很好,尤其是在上下班的時(shí)候,走走停停的,所以油耗偏高一點(diǎn)也算正常。
舒適:真皮材質(zhì)的座椅軟硬度很好,而且也是比較透氣的,跑長(zhǎng)途的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有悶熱感和疲憊感,而且主副座椅還會(huì)有4向的高低調(diào)節(jié)2向的腰部支撐,第2排座椅也可以自行調(diào)節(jié),所以舒適性還是挺不錯(cuò)的,只是偶爾車(chē)速很快的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的聲音。
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