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科魯澤
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購買時間2020年09月
購買地點云南 麗江
裸車價格11.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9117公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這輛車的顏值了，我是真的因為它的顏值才買的，我覺得紅色真的很好看，我也想過白色可能會比較耐臟，但是看到這輛車我還是覺得紅色比白色好看，可能女孩子都比較在意顏值的吧哈哈哈
缺點：我還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，據(jù)說三缸發(fā)動機劇烈抖動，就是那個自動啟動功能，不過我開起來也沒那么夸張啊，紅綠燈什么的，只要掛空擋，再掛 D檔就行了。
外觀：外觀是我最滿意的地方，我真的很喜歡這個紅色，很滿意，很漂亮，特別是剛洗過車的時候，更是光彩照人，開著車的時候，所有的燈光和線條都很漂亮，很滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是純黑色的，簡單而低調(diào)，媽媽給我織了一只小熊，很可愛，唯一讓點點不滿意的是，后座上沒有燈，晚上出去找東西，后面就不方便了，只能打手電筒。
空間：空間還算寬敞，我身高173，駕駛座是靠后的，但是后排空間并不是很大，坐過我車的朋友都說我的車很寬敞，后備箱也很寬敞，上次去芒市的時候，我?guī)Я怂膫�行李箱。
配置：從性價比上來說，這輛車還是很劃算的，因為這輛車的價格并不貴，如果是家用的話，完全可以用來當(dāng)家用，而且油耗也不會太高，但如果是追求動力的話，那就得考慮更大的排量了，畢竟1.3 T的發(fā)動機，你總不能讓它發(fā)揮出2.0T以上的功率吧？
動力：動力方面就沒那么強了，畢竟只有1.3 T，動力也不算太強，我知道一些基本的常識，不過我平時也就是上下班，偶爾和朋友出去玩玩，有足夠的動力，超車是沒問題的，而且我也沒爬過陡峭的斜坡，所以動力上還是沒問題的。
操控：
我以前學(xué)開車的時候，開車的時候需要手動開車燈，這是一件很麻煩的事情，不過這款車對我來說非常方便，特別是在隧道里，不需要開燈，安全系數(shù)大大的提高，而且還有巡航模式，開高速是最方便的。
油耗：我的油耗是7.5，個人感覺還可以，不高也不低，可以接受
舒適：舒適性方面還算不錯，前后兩排都是真皮座椅，冬天的時候有點冷，所以我買了個可愛的座椅套，唯一的缺點就是駕駛位設(shè)計的不夠合理，坐久了腰疼，可能是我的身體不太好，也不知道是座椅的原因，不過我在腰間放了一個枕頭，倒也沒什么感覺，開久了還挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：正如標(biāo)題所言，科魯澤有很多優(yōu)點。有幾種車的需求都很不錯，沒有明顯的缺點和優(yōu)點。首先來說一下他的動力，這是一個矛盾的問題，看你怎么取舍�？启敐捎�1.5 L的四缸發(fā)動機，1.3 T的三缸發(fā)動機，還有一臺1.0 T的發(fā)動機。最重要的是1.5 L和1.3 T的動力選擇，四缸發(fā)動機和三缸四缸發(fā)動機在同級別中沒有太大的優(yōu)勢。三缸發(fā)動機在同級別中是最有優(yōu)勢的，加速速度也很快，超車、爬坡、高速都有很好的體驗。加速體驗有明顯的優(yōu)勢，我還是需要一些動力。我看了很多論壇上的三缸機都沒出什么問題，動力總成有8年的保修期，最后還是選擇了1.3 T。而且他的配置也不低，暢快版算是中配了。各種功能應(yīng)有盡有， LED大燈， LED尾燈， LED日間行車燈，亮度不錯，特別是晚上開著尾燈的時候，更是美輪美奐。一般情況下，天窗是不開的。黑色的打孔真皮座椅，坐在上面很舒服。方向盤是真皮包裹的，手感很好，方向盤上有很多按鍵，還有定速巡航，還有一些常用的按鍵，操作起來非常的方便。自動大燈是比較好用的配置，如果是自動模式的話，基本上可以忽略不計。還有導(dǎo)航、倒車影像、在線音樂、免費流量、胎壓監(jiān)測這些實用配置。
缺點：有點遺憾上面提到的發(fā)動機，三缸機，還有他的缺點。第一點，啟動的聲音很難聽，啟動的時候有些抖動。在怠速狀態(tài)下，這種不認(rèn)真的感覺并不明顯。開起來一點問題都沒有。而且手剎也不好看，電子手剎更好看。后排座椅靠背放不下，后備箱伸縮性差一點。
外觀：每個人都有自己的喜好，我更喜歡科魯澤這種年輕時尚的外觀設(shè)計。這是一套運動套裝。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計也有一點運動元素。全黑色為主色調(diào)加上一點紅色元素運動氣質(zhì)恰到好處。中控臺采用對稱設(shè)計，符合中國人的審美情趣。
空間：空間很大，空間也很大。前排的腿部空間和頭部空間都非常不錯。駕駛座可以上下調(diào)節(jié)副駕不能上下調(diào)節(jié)座椅駕駛座的頭部空間。后排的空間很大，頭部有一拳的空間，腿部有兩拳。中間稍微小一點，中間的頭部幾乎沒有空間，腿部空間也不算太大，地板也不算太高。儲物空間還算不錯，后備箱里裝的東西也不少。駕駛座的頭上有個眼罩，左邊的門上有個水杯槽，還有一個比較大的儲物柜，里面放著紙巾。右邊是兩個水杯槽，一個是手機的小儲物格，中間的扶手是用來放證件和數(shù)據(jù)線的。副駕駛的門板上也有一個水杯槽和雜物格子。前面有一個收納箱，里面的東西比較大，比較大。在他的腳上，還放著一把雨傘。后座有一個水杯槽和一個儲物袋，后座有兩個儲物袋。這就是他的儲物空間。
配置：雪佛蘭在國內(nèi)只能算是二線品牌，主要是因為性價比高。如果不是物有所值，我也不會買這輛車。
動力：163馬力的1.3 T發(fā)動機，確實很不錯。在實際體驗中，他的速度很快。紅綠燈一開，油門一踩，基本上就是第一個出線的。中途加速的感覺還不錯。在高速上跑起來，一點壓力都沒有。
操控：
操控性很好，駕駛起來很輕松。這輛車的體積并不大，再加上發(fā)動機的馬力和速度。變速箱是6 AT，換擋的平順性很好，換擋的速度還是比較慢的，但在激烈的駕駛中，換擋的速度會慢一些�？傮w來說，發(fā)動機和變速箱的配合還算滿意。四個車輪獨立懸掛，操控性和舒適性都有很大的提升。過彎時車身也沒有太大的傾斜，變道超車時車身靈活，底盤穩(wěn)定。在高速行駛的時候，也不會感覺到輕飄飄的。
油耗：油耗8.2升，一般都是上下班，偶爾在高速上開。這個油耗和預(yù)計的差不多。
舒適：四個獨立懸掛，顛簸很好，乘坐起來也很舒服。駕駛室很寬敞，座椅也很柔軟，坐起來很舒服。車內(nèi)的配置也比較齊全，使用起來也比較順手。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是動力，我習(xí)慣先試一試車，畢竟車的配置是在看車之前就已經(jīng)有了大概的了解，但是開車是看不出來的，所以我需要親自體驗一下。在動力方面，他占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。
缺點：有好有壞，從內(nèi)飾和動力上來說，動力肯定是最好的，但動力是好，但啟動的時候抖動跟別人不一樣。
外觀：車頭和車尾都是 LED大燈，還有日間行車燈，雖然偶爾會有語音提示，但效果并不是很好。我最喜歡的仿皮座駕和真皮方向盤，幾乎所有的車內(nèi)配置，都是必不可少的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很簡單的，跟雪佛蘭的其他車型差不多。應(yīng)該使用突出的元素。
空間：反正這些車型的空間都差不多，足夠了。
配置：論配置，科魯澤應(yīng)該是同價位車型中的佼佼者，在了解了科魯澤之后，應(yīng)該知道這款車的配置應(yīng)該不低。這也是為什么我在試乘科魯澤的時候，并沒有感覺到太大的顛簸，雖然我也不知道這是怎么回事，但是我在網(wǎng)上查了一下配置，發(fā)現(xiàn)了很多其他車型都沒有的配置，所以我特意去查了一下，發(fā)現(xiàn)了一個寶貝，或許這也是我在試乘科魯澤的時候，并沒有太大顛簸的原因之一，雖然顛簸是多種設(shè)計的結(jié)果，但是配上多桿懸架還是有很大差距的。
動力：畢竟排量只有1.3 T，起步的時候會慢一些，等渦輪介入之后，速度會慢慢提升，到了50碼之后，頓挫的感覺就會消失。
操控：
多連桿懸掛在底盤上，給人一種很有安全感的感覺。
油耗：每天回家上班的路程太近了，來回十幾公里，車還沒熱透就到了公司。所以油耗還是比較高的，8.7升。買車前幾天獨自開車欣賞城市美景
舒適：科魯澤坐在舒適的座椅上，它的安全性是由座椅的厚度來支撐的，當(dāng)我坐在駕駛座上的時候，座椅會將我整個人都包裹起來，這樣無論你有多大的體型，都可以坐在上面，而且減震效果也會降低�？启敐傻淖胃⒅貍�(cè)面的支撐，這樣拐彎時科魯澤駕駛座的傾斜度就會小一些。后座上有空調(diào)出風(fēng)口，有時候配置好不好，并不是看它貴不貴，在我看來，只要是在日常駕駛中經(jīng)常用到的，對駕駛舒適性有一定幫助的配置，很多東西是不能用金錢來衡量的，雖然我買了一臺科魯澤幾萬塊錢，但在我看來，科魯澤就是最有價值的。至少我的科魯澤對二十多款車的舒適性還是很滿意的，當(dāng)然，用料肯定是有差距的，最起碼后排的冷風(fēng)還是一樣的，冬天的時候需要暖氣的時候也是一樣的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程573公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕之后，他對科魯澤1.3 T的動力很滿意，動力強勁，動力十足，動力十足，動力強勁，動力強勁，動力強勁，電機功率為48 V，加速速度非�？�。還有運動模式，超車也是輕而易舉�？臻g也很大，坐在里面很舒服。
缺點：科魯澤的噪音比較大，發(fā)動機和底盤的聲音也比較大。還有科魯澤的內(nèi)部，我不在乎里面是什么材質(zhì)，但是內(nèi)飾設(shè)計太簡單了。中控臺和檔桿看起來都很簡陋。
外觀：我喜歡它的外觀，科魯澤的外觀很年輕，里面有很多運動套件。車頭的設(shè)計還算不錯，車頭略顯臃腫，線條粗獷。黑色的雪佛蘭標(biāo)志和紅色的 RS字母，給人一種年輕的感覺，輪轂非常漂亮。還有尾翼和尾燈。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)部配置比較一般。材料就不用多說了，價格便宜，材質(zhì)一般，我能理解，但是設(shè)計上就不一樣了。中控臺和排擋桿都太簡單了。中間的位置看起來很是簡陋。
空間：只有坐過的人才知道，科魯澤的空間有多大。畢竟這輛車看起來很小。里面的空間足夠我這么高大的人坐上去了。而且頭部和腿部的空間還很大。三個成年男子坐在后排，顯得很輕松。
配置：科魯澤是代步車，功能齊全，動力強，空間大。我認(rèn)為這輛車不錯。在同級車?yán)铮詢r比還是很高的。
動力：1.3 T的發(fā)動機，48 V的輕混動力。特別是起步的時候，動力十足，讓人有種躍躍欲試的感覺。一踩油門，車子就沖了出去。很好。而且這輛車還帶運動模式，如果開啟運動模式，會更有動力。推背感越來越強。加速超車的速度非�？�。
操控：
這車開起來還挺順手的，主要是穩(wěn)定性不錯，在高速上開的快一點都不會飄，而且方向盤手感很不錯，轉(zhuǎn)向很輕，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，而且車子有很多電子安全系統(tǒng)，過彎的時候非常平穩(wěn)。
油耗：科魯澤的油耗很低。我平時開的都是市區(qū)，一般在市區(qū)開一輛7.6升的車。如果是在高速上，那就更省事了。這個油耗，我覺得還行。
舒適：科魯澤的空調(diào)雖然不是自動的，但是效果還是不錯的，夏天的時候，開到最大，一會兒車?yán)锞蜎隹炝恕：笈庞谐鲲L(fēng)口，使后排乘客更加舒適。而且在車?yán)锎诉@么久，也沒有聞到什么難聞的味道。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 新余
裸車價格10.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是更好的配置了， LED大燈，倒車影像，實時胎壓監(jiān)測，多功能方向盤，真皮方向盤，真皮座椅，語音控制系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，安吉星24小時在線服務(wù)，中控屏，安全配置等等，這些貼心的配置，都是從科魯澤那里買來的，而且還是一款幾萬塊的合資品牌，大家都知道，合資的價格要比國產(chǎn)的便宜一些，但是科魯澤卻是不存在的。甚至還省下了一筆錢。對比了一下其他車型，科魯澤是真的很實在，很給力，打折都這么優(yōu)惠了，我怎么可能不滿意，我對這款科魯澤還是很滿意的，而且它的使用成本也很低。對于新手來說，沒有任何一種配置能夠?qū)崟r了解到自己目前的車型的情況，從胎壓上來看，我每天早上都能看到四個輪胎的胎壓，這樣我就可以放心的開著車走了，不用擔(dān)心輪胎會爆掉，因為我不會開車，也不會檢查，每天早上的時間都是寶貴的，爭分奪秒，生怕遲到。
缺點：不知道是不是因為科魯澤的皮質(zhì)材質(zhì)，總之科魯澤給我的感覺就像是一輛新車，給我的感覺就像是花了大價錢買了一輛新車一樣，新車的味道總是那么的誘人，讓人一聞就難以忘懷�？膳碌奈兜谰镁貌簧�。還好科魯澤沒有讓我失望，他放了一些能吸走大部分氣味的東西，再加上太陽是最好的驅(qū)除氣味的工具，我每天到公司的時候，只要天氣晴朗，我就會把車窗打開一點，這樣再加上大太陽座椅的味道，很容易就會散掉。大概十天左右，天天這么折騰，也沒什么新車的味道了。
外觀：外觀還是要好看的，內(nèi)行的東西是留給自己欣賞的，但是外觀是大眾的第一感覺，也是判斷一輛車好看與否的重要因素。
內(nèi)飾：還好內(nèi)飾上有幾條顏色壓過的線條，要不然就是黑色內(nèi)飾了，如果皮質(zhì)再光滑一點，再加上黑色的質(zhì)感，應(yīng)該不會有錯。
空間：空間肯定比不上那些高檔車，但是科魯澤的長度已經(jīng)達到了4.6米，關(guān)鍵的設(shè)計還是很貼心的。前排和前排之間的空間當(dāng)然要大一些，這似乎是大多數(shù)車型的設(shè)計，畢竟普通家轎車大部分都是司機和主角，主駕駛才是車的核心，不然前排的大部分配置都不會放在前排，這樣才能保證駕駛過程中的安全性，只有寬敞的駕駛座和寬敞的駕駛座，才能更好的為乘客服務(wù)。后備箱的空間并不算太大，足夠他在城市里搬東西了。
配置：配置如此之高，肉眼可見，可見配置還是很不錯的，相比起其他車型，科魯澤的性價比要高一些。
動力：只要起步順暢，加速之后再踩油門，反應(yīng)就會更快，小排量的缺點就是加速的時候沒有太大的動力輸出，想要爆發(fā)出更大的速度，就必須要掌握好自己的動力，這樣才能更好的適應(yīng)不同的路況。
操控：
科魯澤是一款很普通的轎車，四個輪子的車應(yīng)該有一定的操控性，我覺得操控性主要是為了行車安全，科魯澤可以讓我在路上開的很開心，不會有太大的壓力。
油耗：科魯澤的油耗還是比較高的，一來是因為剛開始開車，對路況不是很熟悉，踩油門太久，所以油耗才降到8.8 L。
舒適：方向盤在低速的情況下是打不動的，一旦加速，方向盤就會打的更好。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格11.69萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是科魯澤的油耗和動力，在這個價位上，它的油耗已經(jīng)很高了，我開了一段時間，公里數(shù)也比較多，但油耗還是在6到6.5 L之間，所以我對科魯澤的油耗還是比較滿意的。還有顏值，這么運動，這么時尚，年輕人怎么可能不喜歡？黑色的領(lǐng)結(jié)和黑色的輪轂，簡直是絕配！還有一條小尾巴，特別拉風(fēng)！
缺點：雖然我很喜歡大屏，但是科魯澤的中控臺就有點小家子氣了，以前開過的國產(chǎn)車，都是大屏幕，中控臺是一體的，這一點我很不滿意。
外觀：外觀上沒什么好說的， RS版確實很酷，年輕人都喜歡這款車，黑色的車標(biāo)，黑色的運動型輪轂，基本上都不需要改裝，只要是有審美觀的人，都不會說科魯澤丑，更別說科魯澤那獨特的臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，黑色的內(nèi)飾比較耐臟，除了內(nèi)飾之外，它的內(nèi)部配置也非常的豐富，8寸的中控屏，每一年都支持100 G的流量，而且還支持語音喚醒功能，所以我對科魯澤很有好感！
空間：我對空間還是很滿意的，不單單是科魯澤的后備箱那么大，前排的空間也很大，我買了一輛四門五座的科魯澤，剛好夠我們一家人坐，而且后排空間也不會太擠，一米六的人坐兩到三個拳頭，個子高的人也不會撞到頭上。
配置：如果是全款會更省的話，合資車的性價比就沒話說了，畢竟省錢才是王道，沒人會嫌錢多，前兩年買一輛車，主要是為了代步，現(xiàn)在越來越喜歡空間大了，買一輛皮實耐用，顏值高的，畢竟用久了，開起來舒服才是王道，這款運動款，偶爾拉個女朋友出去玩，三朋四友聚一聚，浪漫一點都不會少。開得好，開得好，我就是這條街上最漂亮的人，為了我的愛將，我不想再碰它了，說實話，它的配置很適合一家四口，沒有任何問題。
動力：其實我對動力也不是很了解，但每次開著車，我都能感覺到它的速度比一般的車要快，這應(yīng)該是科魯澤的配置吧，我這輛車是渦輪增壓發(fā)動機+6擋手自一體變速箱，配置還算不錯。1.3 T的動力可以達到160馬力，這是很多車都比不上的，之前在1.5T和1.3 T的時候，他猶豫了很久，最后還是決定買一臺1.3 T。
操控：
我個人對操控很滿意，這已經(jīng)足夠了。因為我不喜歡太大的車，所以科魯澤的尺寸不算太大，也不算太笨重，而且科魯澤的方向盤是真皮的，手感比其他車要好很多，不會粘手出汗，也不會僵硬。
油耗：其實科魯澤在油耗方面已經(jīng)做的很好了，我個人認(rèn)為在這個9 W左右的價位里，油耗在6-7之間已經(jīng)很不錯了，這也意味著我不需要再花幾百塊錢去買車了，而且科魯澤也能幫我省心。
舒適：舒適度完全可以由我媽來評判，因為她的身體本來就承受不住顛簸，所以她說科魯澤坐在舒服的位置上確實很舒服，而且科魯澤的座椅也是運動型的，支撐性和抓地力都很好，不用擔(dān)心在急轉(zhuǎn)彎的時候會吃不消。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3276公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，不用想也知道，肯定是外觀，現(xiàn)在停在停車場里，我感覺自己就像是鶴立雞群。找車很容易，前面的車是長的，中網(wǎng)，黑色的車標(biāo)。黑色的尾翼，黑色的車標(biāo)。我的車現(xiàn)在成了朋友們的標(biāo)桿，買車要比我的車好看，要比我的車好看。
缺點：隔音效果不是很好，到處都是沙沙聲，在高速公路上開車，兩邊都很吵，120邁的聲音太大，副駕駛根本聽不到。
外觀：這就是我最喜歡的外貌了，以前我還以為自己長得不怎么樣呢，現(xiàn)在看來，我是真的很喜歡看科魯澤�；蛟S是情人眼里出西施吧，我看什么都順眼，車頭長而大氣，側(cè)面線條流暢，黑色的車標(biāo)黑色后視鏡看起來很有個性，還有那黑色的尾翼，我最喜歡看自己的車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一點都不新奇，看起來更像是五六萬。這是一種內(nèi)外兼修，外柔內(nèi)剛的感覺，說不上有多討厭，但也談不上多好。
空間：我是個標(biāo)準(zhǔn)的矮個子，174的身高，半殘廢，活動起來很輕松，雙腿也很輕松，后備箱很大，不用想也知道，我給岳父送禮物的時候，放了很多東西，后備箱里什么都沒有。
配置：要說性價比，我覺得這車配置真的很好，一點都不假。車燈可以自己開，車燈、 LED燈泡、多功能方向盤、真皮座椅、倒車?yán)走_、倒車影像、四個減震裝置，這車的外觀我也看過了，還是買科魯澤比較合適。
動力：我買這輛車的時候，還沒試過呢，1.3 T的發(fā)動機聽起來太小了，勉強夠用。想要超車，只需要一腳油門，就能超車。
操控：
我開著這輛車，感覺太舒服了，這小區(qū)晚上沒燈，倒車的時候一片漆黑，現(xiàn)在有了科魯澤，有了倒車影像，我就放心多了，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎和倒車都方便多了。
油耗：油耗還是要夸獎的，現(xiàn)在的美系車油耗不算太高，這輛車燒了7.6個油，還在可以接受的范圍內(nèi)，不像人們說的那樣，一燒就是十多個，就像是小象過河一樣。
舒適：舒適度就有點差了，120的噪音太大了，耳朵嗡嗡作響，平時說話都聽不清，不開高速的時候還好說，坐在上面很軟，比家里的沙發(fā)舒服多了。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格11.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：精神矍鑠，果然名不虛傳�？启敐�1.3 T的外觀設(shè)計確實很有活力。有點年輕又時髦的陽光男孩。前大燈上有一個透鏡，像是一雙炯炯有神的大眼睛。前格柵是六邊形，大嘴四四方方。中間是黑色的車標(biāo)，兩側(cè)有一條暗金色的飾條，將車燈和保險杠連接在了一起。鮮亮的黑色格柵，加上紅色的 RS標(biāo)志，給人一種超凡脫俗的感覺。車身側(cè)面的線條也多了幾條，看起來更有層次感。黑色后視鏡罩突出了運動感。輪轂一看就不是普通的輪轂，黑色，亮色，拉絲，工藝復(fù)雜，視覺效果極佳。黑色車標(biāo)和尾燈中間都有一條暗金色的飾條。LED尾燈造型非常漂亮，晚上點亮非常好認(rèn)。右側(cè)尾燈下方同樣是 RS標(biāo)志，保險杠下方則是黑色擾流板，性能似乎有所提升。功能和配置都比較齊全，對比下來，同價位的車?yán)�，這是最劃算的。天窗的配置并不實用，不開的話，也不知道什么時候才能開。基本上就是在沒有陽光的情況下，打開遮陽板來增加車內(nèi)的光線。真皮座椅是必須的，看起來很漂亮，坐起來也很舒服。真皮方向盤也是必須的，畢竟每天都要用手去摸，手感一定要細(xì)膩。導(dǎo)航和倒車影像可以極大地幫助你減少不必要的擦傷。自動大燈可以感應(yīng)周圍的光線，自動開啟和關(guān)閉，進入隧道后，車燈打開大概需要4秒左右，使用起來非常方便。定速巡航在長途行駛中也很好用，踩油門的時候會輕松很多。還有胎壓監(jiān)測，隨時檢測胎壓要安全的多。
缺點：內(nèi)飾材料除了真皮和硬塑料外，這個價位的國產(chǎn)車看起來要好一些。合資車是一樣的。一鍵啟動比較方便，因為原廠沒有這種配置，他也不敢改裝。還有電子剎車，既節(jié)省空間又美觀。
外觀：外觀是我最喜歡的一款，原廠運動套件，營造出恰到好處的運動感。做工精細(xì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，家族的飛翼式中控臺，按鍵合理，操作起來很方便。車內(nèi)所有顏色均為黑色。中控臺上有一層皮革，上面有紅色的縫線，看起來很漂亮。座椅上的真皮同樣用紅色縫線縫制而成。車門扶手上也有紅色的裝飾，整體看起來更有運動氣息。
空間：坐在駕駛座上感覺還不錯，我一米七四，體重六十五，算是標(biāo)準(zhǔn)身材了。開車習(xí)慣把座椅調(diào)到最低。副駕駛的頭部空間比較小。后排空間很大，兩條腿不會壓在椅背上，正襟危坐的話，頭部有一拳，腿部有兩拳。中間的位置比較小，坐在中間有點不舒服，頭部也沒多少空間，幸好后排的地板有些凸起，有地方可以放腳，坐久了也不舒服。我覺得車?yán)锏膬ξ锟臻g很大。我喜歡干凈，不喜歡把東西放在車?yán)铮晕揖桶涯切]用的東西扔掉了。他數(shù)了數(shù)，發(fā)現(xiàn)了幾處地方。4個門內(nèi)板都設(shè)計了杯形格子和雜物格子，前門要大一些。駕駛座左上角有一個眼盒，中間換擋位置有兩個水杯槽，檔把前面的 USB充電口設(shè)計成淺淺的儲物格，可以放手機。扶手箱空間不大，副駕駛座手套箱的空間還算不錯，手套箱下面還有一個雨傘槽。后座除了門，后面還有兩個方方的儲物袋。后備箱的空間也不錯。
配置：說了這么多，科魯澤各方面的表現(xiàn)都很不錯，沒有什么缺點是他無法接受的。這車優(yōu)惠很大，不到十萬，我覺得物有所值。
動力：發(fā)動機是1.3 T的三缸發(fā)動機，啟動的時候確實像大家說的那樣搖晃，啟動的聲音也很難聽，發(fā)動機啟動的聲音很大，十幾秒鐘后，引擎聲就小了下來。不過開著車，速度還是很快的。起步的時候，車身很輕盈，給人一種推背感。平時超車很容易，跑過速和爬坡都不會累。整體動力感覺還不錯。
操控：
每小時加速都非常舒適，變速箱的平順性也不錯。轉(zhuǎn)向的力道稍微大了一些，沒有那種輕飄飄的感覺。四個獨立懸掛的感覺還不錯，超車，過彎都不會有太大的晃動，很舒服�？傮w來說，還算不錯。
油耗：綜合油耗8.3升，主要是上下班，路況還算不錯。很少有人在高速上跑。
舒適：駕駛室很寬敞，座椅也很軟，坐起來也很舒服。后排空調(diào)出風(fēng)口在夏天也不會太熱。獨立懸掛在凹凸不平的路面上，顛簸效果也很好。還有很多功能配置，使用起來都很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是第一輛車，買車的時候，很多東西都是一頭霧水。一開始，他上網(wǎng)查了一下銷量、銷量和車價。由于預(yù)算是合資車在10萬以內(nèi)手續(xù)齊全。這么一算，能買到的車就不多了。然后根據(jù)自己的需求，看看這輛車的優(yōu)缺點，看完之后該選哪輛車，基本就能確定下來了。我主要開家用車，接送孩子，上下班，偶爾周邊的自駕游。所以對空間、動力、舒適度，都有一定的要求，那些配置太差，動力一般的車，基本是不會考慮的。在店里逛了一天，終于確定了科魯澤的1.3 T。五個人的空間還是很大的。前排的空間還算不錯，駕駛座的調(diào)節(jié)范圍很大，頭部和腿部空間都很充裕，正常身高完全可以調(diào)整到合適的位置。副駕駛位置不能調(diào)整，頭部空間也會受到一定的影響。副駕駛上坐的是我老婆，空間還是很大的。后排幾乎坐滿了人，我試了試后排的空間，后排的兩個座位距離前排還有兩個拳頭。中間的位置并不是很高，因為中間的位置并不是很高，所以坐在中間的位置并不是很舒服。他的儲物空間并沒有什么出彩的地方。里面有幾個水杯槽，還有雨傘槽，可以用來放雨傘，駕駛座旁邊有個眼鏡盒，還有手機儲物柜，扶手，手套箱等等。試駕之后，我選擇了1.5 L和1.3 T的動力。其實1.5 L的動力還可以，起步很快，加速的時候不會太吃力。但開了一段時間后，他的想法發(fā)生了變化，兩者的動力差距還是很明顯的。1.3 T的發(fā)動機，油門踩多了，就會感覺到一股推背感。不管是三十、四十、五十、六十的速度，只要一踩油門，動力就會爆發(fā)出來。變道、加速、超車都能在短時間內(nèi)完成，越開越興奮，所以說沒有對比就沒有傷害。方向感也很好，轉(zhuǎn)彎的時候打方向感也很好。懸掛為多連桿獨立懸架，軟硬調(diào)校比較適中，既舒適又有一點運動感。速度快一點的過彎，坐在車?yán)镆膊粫刑蟮念嶔ぁＷ兊莱囈卜浅５撵`活和穩(wěn)定。整體操控還算不錯。舒適度還不錯，前面說過空間不錯，這里說一下舒適性， LED大燈，晚上開車挺亮的。后排有空調(diào)出風(fēng)口，夏天坐在后排也不會太熱，還有多功能的真皮方向盤，手感很好，駕駛起來更方便，定速巡航更輕松。座椅同樣是真皮打孔，柔軟、透氣、舒適。整體舒適度得到家人一致好評。
缺點：沒有電子手剎，機械手剎太難看了。倒車影像的清晰度不是很好，也不知道是硬件還是軟件。最后就是后排座椅靠背不能倒，也不能放太長的東西。這應(yīng)該不是他最滿意的地方。
外觀：科魯澤1.3 T的外觀更加的運動時尚，配上了運動套件。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計也比較運動，內(nèi)部采用了黑色。皮包縫線全部用紅線縫合。儀表盤和門板上同樣有紅色的元素，整體上令人滿意。
空間：乘坐空間上我們一家五口經(jīng)常滿載都擠不進去，家人也沒有抱怨空間。前排一般都是我和老婆坐的地方比較大。后座和前排座椅之間的距離超過了兩個拳頭。中間的位置稍微差了點，但是坐了一些優(yōu)化，地板不是很高，坐墊很平，車頂是向上凹陷的，所以成年人坐在中間還是沒問題的。儲物空間很大，數(shù)量也很多。水杯槽，雨傘槽，眼鏡柜，手機柜，門板，中央扶手，手套箱等等。
配置：寬敞的駕駛空間、豐富的功能配置、強勁的動力、穩(wěn)定的加速、舒適的車身、舒適的操控、時尚的外觀、物美價廉的性價比。
動力：正常情況下，在城市里開車速度不會太快，1.5 L的發(fā)動機還行，起步稍微慢一點，等車速快了，再加速的時候就會更快。但是真正開起來，1.3 T的動力差距還是很明顯的。1.3 T加速的速度非常快，后坐感非常明顯。爬坡，超車，都是輕而易舉的事情。
操控：
整體操控感還不錯，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向也很流暢。后懸架獨立懸架的軟硬適中，既能兼顧運動又能兼顧舒適性。底盤的懸架也比較好，轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜也比較小，坐在里面的人也不會太大�？焖僮兊�，超車，車身靈活，底盤穩(wěn)定。
油耗：7.8 L的油耗很不錯，畢竟馬力很大。平時開車的時候，路況會比較好。
舒適：寬敞舒適的乘坐空間，多功能配置， LED大燈亮度足。后座空調(diào)出風(fēng)口，真皮多功能方向盤，手感更好，操作更安全更方便，定速巡航速度更快。真皮打孔座椅，厚實柔軟，透氣性強。開車很舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7201公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對這輛車的動力還是很滿意的，本來以為這個價格買一輛車不需要風(fēng)吹日曬就行了，但是我還是很小心的，因為這不是我的車，所以我對它的動力還是很滿意的。
缺點：最讓我不滿意的是油耗，我聽很多朋友說一箱油可以開一個月，但是我從來沒有體驗過，我不像男人那么多油量，我只能通過顯示屏看到油耗，剛開始的油耗照片我已經(jīng)拍下來留念照片里面的油耗這么大嚇?biāo)牢伊�，后來開下米還好吧，7.8個油耗，沒有太夸張，沒有太離譜，在我預(yù)期之外又在我預(yù)期之內(nèi)，所以也沒給我驚喜。
外觀：外觀太愛了，圖片中，沒有多余的廢話，很漂亮，專屬 RS標(biāo)志，運動感十足；
內(nèi)飾：內(nèi)飾，一般般，不過我的工作比較單調(diào)。
空間：空間很小，適合一個女孩子，身材嬌小，哈哈哈，空間不是我的標(biāo)準(zhǔn)，但是對于我來說，足夠大了，畢竟只有165厘米。
配置：至于性價比，那是以后才知道的，現(xiàn)在問朋友親戚，或者偶爾開一次車，才能知道區(qū)別，要么是動力跟我差不多，要么動力跟我差不多，動力也不是很好，反正以我的預(yù)算，還是買它比較合適。
動力：動力一定要滿分啊，上班的時候開的飛快，一踩油門，一踩油門，我愛死了，這動力真的太給力了，同事們都買了一臺。
操控：
我對操控一竅不通，一個工廠的調(diào)度，哪有什么操控評價，只要好開就行了，我給人的感覺就是，轉(zhuǎn)彎的時候不用調(diào)整方向盤，也不知道是不是操控。
油耗：油耗剛才已經(jīng)說過了，還好，在我的預(yù)期之內(nèi)，比我預(yù)期的要好得多，既不符合我的預(yù)期，也不符合我的要求，所以我可以接受，沒有什么可說的。
舒適：舒適度嘛，怎么說呢，轉(zhuǎn)彎舒服，車子穩(wěn)，其他位置我都沒做過，坐在駕駛座上挺舒服的。
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