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科魯澤
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（306）+1 性價(jià)比高（74）+1 動(dòng)力強(qiáng)（54）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程760公里
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操控：
現(xiàn)在的車子都是自動(dòng)擋的，所以在操作起來也是比較方便的，而且方向盤不是那種輕飄飄的感覺，很有質(zhì)感，也不會(huì)有什么飄的現(xiàn)象發(fā)生，方向盤的多功能按鍵也是方便了不少。單手操控起來是完全沒有什么壓力的，科魯澤的剎車非常的靈敏，輕輕的一點(diǎn)就能把車立即剎住，車內(nèi)配備的各種智能系統(tǒng)也能輔助開車駕駛的體驗(yàn)也是更進(jìn)一步，最近我老婆才剛剛考到的駕照，我都能放心的把車給她開，她開過之后的感覺也是說這車真的很好開
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程600公里
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操控：
真皮質(zhì)的方向盤，近乎肉質(zhì)操控感，絕對不輸BBA幾十萬的車型，但是美系車的整體駕駛操作感是跟別的品牌稍微欠缺了點(diǎn)，我其實(shí)也有想過這問題，其實(shí)最主要的原因就是因?yàn)槊老弟囎犹^最求安全感了，把車子的自身重量坐的太高，導(dǎo)致在行駛過程中車子的操作感不及日韓系的車子，這點(diǎn)在我看了可能也是個(gè)人感受方面的一些差異吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程290公里
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操控：
這臺(tái)車的操控我覺得也很不錯(cuò)，車子的駕駛感受還挺不錯(cuò)，方向盤的握感很好，握在手里很輕松，打方向的時(shí)候也不會(huì)有壓力，車子的懸架支撐也很好，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子的穩(wěn)定性是非常好的，坐在車內(nèi)不會(huì)有很大的晃動(dòng)的感覺，這樣開起來就會(huì)覺得比較好駕馭，不會(huì)有難以掌控的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格11.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程870公里
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.34萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3808公里
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
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操控：
科魯澤主打的是運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車，不愧是緊湊級(jí)轎車，但表現(xiàn)還算不錯(cuò)，無論是緊急變道還是高速下坡，底盤都讓人信心十足。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4712公里
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操控：
這車開起來還行，方向盤小，輕，剎車靈，一踩剎車，明顯感覺到剎車，車速就慢了下來。自動(dòng)啟停太煩人了，總要把它關(guān)掉，不到紅綠燈就熄火，不停的熄火，怎么可能不浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)？一天下來，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次數(shù)就超過了半個(gè)月。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3104公里
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操控：
方向盤很舒服，方向盤也很小，轉(zhuǎn)起來也很輕松，尤其是在累的時(shí)候，開著車，一點(diǎn)壓力都沒有。開著車還是挺好玩的，拐彎的時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，底盤還算穩(wěn)定，有一次家里出了點(diǎn)事，我心急如焚，三十邁就掉了下來，什么事都沒發(fā)生，一夜沒打滑，也沒甩。
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