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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價比高（73）+1 動力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格11.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4386公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力：動力來說，因?yàn)槲沂堑谝徊寇�，我對動力沒有太大的要求，因?yàn)槲乙彩翘幱谛率譅顟B(tài)，也不會有什么激烈駕駛，平時開車車速也比較慢，也沒有試過急加速，不過提速倒是挺快的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格11.34萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6374公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格12.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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動力：1.3T三缸的發(fā)動機(jī)聽著聲音小，實(shí)際開起來面子給的足足的，碾壓朋友們的四缸車，我剛買車的時候他們還笑話我，說我新手，笑話我不懂車，都說我這是小馬拉大車，這是沒拉人，沒帶東西，坐滿了人肯定開不動，我把跟我說新車前面三個月省著點(diǎn)開，后面車燒油少，三個月以后我就開始跟他們比劃了，我覺得我車行，然后比的提速，他們誰的車都不行，現(xiàn)在也沒人嘲笑我了。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4752公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.34萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力：這臺1.3T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在中低速時的動力優(yōu)勢其實(shí)還是比較明顯的，但受到本身排量比較小的限制，整個車子后段的動力輸出就比較弱了，尤其是平時跑高速時，就能明顯的感覺到，整個車子后期的動力確實(shí)沒有什么太大優(yōu)勢。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3874公里
綜合評分
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動力：動力是我最滿意的地方，凱渥的這個科魯澤油門必須得輕輕踩，不能用力太大，勁用大了以后靠背就會猛地往前面一頂，那感覺太棒了，開我對象的車就沒有這種感覺，差太多了。我開我車超車的時候，心里都特別的有底氣，不為別的，就因?yàn)樘崴倏臁?/span>
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格11.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2565公里
綜合評分
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動力：被某些品牌長期灌輸著1.4T，1.4T，就感覺著1.3T的這個排量有點(diǎn)小。買車的時候我說試試，賣車的也不讓我試，我爸也沒空，就這么著就把這個車買了。年輕的買完車以后不都愛比劃比劃嗎，我跟我億歐鞥有的車，1.4T的，切磋了好幾次，哪次他也不行，1.3T的科魯澤就這么著在我心里生根發(fā)芽了�，F(xiàn)在誰要說我這車動力不行，我都是說，來，切磋一下把。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
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動力：我買的是1.3T的科魯澤，大家都說三缸的車子不好，說是怠速抖動，也有的說開久了抖動會更厲害，再這里說說我自己的感受，怠速的時候，科魯澤抖動真的不怎么明顯，可能只有特地去感受的人才可以感覺到，開車的時候根本沒有感覺。至于說多少年后。我這個車就是代步車，開個幾年肯定要換更大更好的車子，難道還讓我開個十幾年到報廢嗎。不過現(xiàn)在的技術(shù)這么成熟，我想也沒有大家說的那么嚴(yán)重開個多少年抖動多么厲害。1.3T的發(fā)動機(jī)帶給我的感覺就是加速快，很有沖勁，并且推背感很強(qiáng)。比自然吸氣的車子開的舒服多了。特殊路況行駛動力:基本在市區(qū)開車，沒啥太復(fù)雜的路況，有的話頂多也就是商場的地下停車場，開出來的時候有個很陡的坡，不過對于科魯澤來說，動力是完全夠用的，完全不用擔(dān)心開不上去，或者是動力不足下滑的情況。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格10.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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動力：這一套動力也是我個人相當(dāng)喜歡的一個點(diǎn)，160多匹的馬力讓整個車子開起來都是相當(dāng)?shù)妮p松。而且這個變速箱換擋來說也是比較舒服有力的。低速走走停停幾乎不會有任何的頓挫感，高速也能夠有強(qiáng)勁的爆發(fā)性。雖然是小排量但是說實(shí)話的抖動確實(shí)比較小，也就偶爾等紅綠燈d檔踩剎車這樣子會稍微有點(diǎn)抖，平常的話幾乎沒有
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