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科魯澤
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3990公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個上班族做攝影的，每天拍拍拍老家也不在湖州，然后都很晚下班租的房子里的也特別遠每天都要做二十多分鐘的公交，每次看著同事下班了就開車走了難免有點心酸工作了幾年手里也有了點小積蓄有一次下班趕上下大雨突然就萌生了買車的想法，剛開始看在網(wǎng)上看，就是稍微實惠的好開的車型，看過吉利長安長城都看了但是都說國產(chǎn)車油耗高車身容易銹蝕小毛病多啊，然后就不考慮國產(chǎn)車了，因為畢竟是小老百姓手頭經(jīng)濟有限肯定想買一個經(jīng)濟實用毛病少省心的車，也是為自己省錢，然后看合資偶然看到了雪佛蘭，剛進來這款科魯澤就擺在了展廳開頭深深地吸引了我的眼球，嘿嘿同樣價格也吸引了我優(yōu)惠好79900一個合資車，然后經(jīng)過銷售顧問的介紹我對這款車子有了一個初步的了解，于是試駕了一下加速感很強，配置平常用的到的實用配置也都有，然后就在各大汽車論壇瘋狂搜索雪佛蘭科魯澤，看到廣大車友對他的評價都不錯就下定決心入了手
缺點：不滿意的感覺來自于內(nèi)飾，外觀這么動感就不太明白為什么內(nèi)飾還是非常保守啊。感覺不到那種凌厲的科技感呢，希望雪佛蘭的設(shè)計師能夠聽到我們的聲音，在之后的設(shè)計中，能不能帶給我們一些驚喜，現(xiàn)在外觀滿意了，咱就徹底點，讓我們坐在里面也開開心心滴。
外觀：年輕人的運動風(fēng)格，外觀還是不錯的，除了價格，其次是被外觀吸引的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局簡介，給的配置都比較實用，按鍵少一點，整體塑料感稍強，做工方面跟同級比起來還是差一些這方面可以改善一下，旋轉(zhuǎn)的地方感覺松松的，機械手剎能換成電子手剎就好了。
空間：這臺車整體的空間表現(xiàn)我還是很滿意的很寬敞，坐進車里頭部和腿部的空間都是很富裕的讓人眼前一亮心情也是很敞亮的，而且我們家里人體型都比較胖但是坐上這輛車并不會覺得束縛壓抑很能放的開，對我來說主駕駛位的視野很開闊而且因為空間夠?qū)挸ㄕw操控起來也是很自然，自己的車技也不容易被壓制住。
配置：性價比也是很不錯的呢，沒有對比就沒有傷害買車又不像是買袋鹽那樣隨意，選擇這臺車我也是經(jīng)過了各種的對比選擇才看中了它，該有的都有了車內(nèi)的配置也都挺高級的，后期的保值率也是很有空間的，不然也不會選擇它了呀。
動力：起步看電機電量足不足，足的話會竄，不足的話要稍微踩點油門。開起來以后動力還是很足的，不行開運動模式唄，我反正不敢在市區(qū)開運動模式。
操控：
方向盤輕，容易打，起步快，倒車影像顯示中控屏清晰，匹配輔助線引導(dǎo)倒車軌跡，幫助了倒車困難癥。
油耗：油耗：因為才500公里，而且一直跑市區(qū)路，所以油耗很高有12.5，期待首保之后的表現(xiàn)！
舒適：這款車的新車異味不是很重，相比于其他車來說，這個異味完全能在可接受范圍之內(nèi)。另外這款車前后輪都采用了一個獨立懸掛，在過減速帶了坑坑洼洼路面的時候顛簸感很輕，這個是比較不錯的。這款車的座椅都是進行了一個皮質(zhì)的包裹，手感還不錯，前后排的包裹感也很強，坐著還挺舒服的。這個價位的合資車里邊配備皮座椅的還是很良心的。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.14萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程343公里
綜合評分
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優(yōu)點：這價格，這身段，外觀的黑標，RS的紅標志，我都很喜歡，1.3T爆發(fā)163馬力非常好，真的很適合我這個性格，簡直就是量身打造的，自動大燈，LED大燈，超車變道，高速特別穩(wěn)，高速油耗6左右，外觀跟內(nèi)飾用料還不錯，年輕化
缺點：二十天后中控塑料異響，空調(diào)異味，開空調(diào)鼓風(fēng)機聲音大，比提車時大多了，剎車后再加速，轉(zhuǎn)速一般都高，不知道咋回事，前陣子冷啟動困難，也是醉了，后來通下電幾秒后再打，雖然著了，也有點點難，，市區(qū)油耗9左右，車窗按鍵無夜光，多功能方向盤無夜光，掛擋按鍵無夜光（按鍵無夜光最想吐槽了，要是新手開，這豈不是摸黑嗎？掛什么檔都不知道，難道一直盯著儀表盤嗎），三無，都不好聽，感覺三無產(chǎn)品一樣，還是用了手剎跟機械鑰匙，算了吧，沒有十全十美，沒辦法，有這個就沒那個，有那個就沒這個，
外觀：外觀9分，黑白配很好看，前臉好看，真是越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方不復(fù)雜，還有紅色縫線點綴，反而是我喜歡的風(fēng)格，并且還配備了安吉星和支持雙屏互聯(lián)的黑科技！大愛內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾個人感覺還好！基本配置一應(yīng)俱全！
空間：后排空間可以，坐三個人不會覺得擁擠。后備箱容積：405L稍微覺得有點擠，這個價位的轎車，也是這樣的了。
配置：一臺十一二萬的車，配置有那么全也不錯了，對比之下，性價比挺高的了。除了安全、外觀、動力，最重要一點是性價比了。
動力：當(dāng)時試駕的就是這款科魯澤1.3T車型，無論是起步加速，還是中途超車，動力都特別強勁有力。
操控：
都不錯，方向盤對我來說輕重合適，精度也不錯。
油耗：市區(qū)走外圍在七個左右，走主干道堵的話要九個。還是新車。
舒適：乘坐舒適：舒適度只能說一般。目前在我后排乘坐過的乘客都是好評，當(dāng)然這也和駕駛員的行駛習(xí)慣有關(guān)吧。轉(zhuǎn)彎時候的橫向支撐也是不錯的，即使是急轉(zhuǎn)彎，只要不是很高速度，也很少會出現(xiàn)偏向的問題，也不會出現(xiàn)車尾擺動的問題。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格11.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，肯定就是科魯澤這車的性價比，對比其他合資品牌，雪佛蘭這款性價比絕絕對最好，緊湊型轎車只賣國產(chǎn)品牌同級車型的價格，配置還不低，你說呢。剛開始開擔(dān)心科魯澤開的過程中會不會有哪些方面不足，不好開，但是現(xiàn)在看來完全是我多慮，使用下來他的表現(xiàn)還是很滿意的，很適合剛?cè)胧值谝惠v的新手，年輕人，上下班足夠用，10萬元的車，肯定就這個啊
缺點：要說到這臺車讓我感覺不滿意的地方我覺得這臺車的后備箱可能有點兒小了，但是還是能夠滿足日常生活需求用的，畢竟這臺車如此的價位就能表現(xiàn)的這么優(yōu)秀了，一點點兒微不足道的不完美也不是什么大影響自己還是可以接受的。
外觀：設(shè)計時尚運動線條，鋁合運動輪轂，鎢光電鍍工藝格柵飾條格柵設(shè)計看起來面積大，整體視覺沖擊強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很不錯的不管是做工走線還是選用的材料都是無可挑剔的，很細致也很優(yōu)質(zhì)細節(jié)之處設(shè)計的都這么走心了，整體看著也是滿滿的高級感。
空間：整體車身緊湊型轎車中一般，車內(nèi)整體空間還是夠大的，對于我們一家人的身高來說倒是沒有什么問題，坐著還很寬松，后排腿部有大概2個拳頭距離，頭部空間很大，但后排的座椅無法調(diào)節(jié)，時間做長了就不好，影響跑長。、儲物的地方車門旁邊的格子不大，小東西多就不夠后備箱沒問題。
配置：既然能夠買到這款車，那這款車的性價比就高，10萬以內(nèi)，配置高，顏值高，動力操控方面樣樣都不錯，合資車里面這個價位的車，科魯澤可以算是佼佼者，不管是從價位、空間、外觀等等方面，都可以拿出來做對比，如果看上這款車的老鐵們可以果斷入手了。
動力：動力不輸BBA，1.3t，最大功率120W，最大扭矩達到230NM，家用絕對，當(dāng)時買就是看中動力了。
操控：
操控方面很不錯，而且車子的定速巡航功能非常好用，跑長途的話會非常輕松，腳不會那么累。
油耗：因為才買新車沒多久，目前油耗還不是很精準，也沒有具體細算過，表上顯示6.8
舒適：全車皮質(zhì)，主、副駕駛位置舒服，腰可以靠著，開久車不會覺得腰累。后坐寬敞，三個大漢也能坐。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格11.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)初選擇雪佛蘭科魯澤，最先吸引的是外觀設(shè)計，曜黑前格柵有視覺沖擊。曜黑鋁合運動輪轂，年輕。高端大氣又能上檔次。
缺點：最不滿意的也許就是這個車內(nèi)飾硬塑料有點多，但是確實人無完人車無完車，七八萬的合資車要求那么多也不現(xiàn)實，外觀好看動力強就完事了
外觀：這款車的外觀的話是我最喜歡的啊，前邊的大燈比較犀利一些，配備了一個亮黑色的中網(wǎng)看了就很霸氣。輪轂采用了一個16寸的旋旋風(fēng)，輪轂特別的好看，后邊還帶了自帶了一個小尾翼。紅色車身配備了一個黑色的尾翼起到了一個畫龍點睛的作用。這個建議大家還是去店里看實車吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是純黑的很簡單，雖然不是特別的滿意，沒有皮質(zhì)是包邊，但是至少也不是那么的差勁，只能是美中不足。
空間：從數(shù)學(xué)的角度來看，4630的車長，2640的一個軸距和1485的高度。對比同級別的車子。不是說很占優(yōu)勢。但坐起來感覺很舒服，我在汽車之家上看其他網(wǎng)友對這個車子的評價，基本上沒有說空間不夠用的，不大也不小，對我而言剛剛好。
配置：這個不用多說了吧，購車性價比非常好，這車優(yōu)惠幅度很大，在合資車里算是非常好的。在這個價位，能獲得這個安全性和駕駛性，真的性價比非常高。
動力：1.3混動，加速，超車動力確實可以，動力強勁，也省油，行駛過程中感覺也很平順，對于我自己，動力要求是完全的滿足了
操控：
指哪打哪的，不過掛倒擋，車不走，平地倒車的。不知道怎么回事，也不礙事
油耗：在網(wǎng)上看到很多測評都說美系車油耗高的，我也挺糾結(jié)的。一度想訂飛度，價格是可以，但飛度是實在太小了，前排調(diào)節(jié)好后排根本就坐不成胖子，又去看了另一家本田的思域，空間倒是滿足了，價格不置可否。后來換了一個角度想，反正都差不多級別的，買的時候就省了4.5萬，哪怕美系車油耗再怎么高，這筆錢也夠我把這個車子開到報廢了吧。提車的時候一箱油是加滿的，大概花了245元，現(xiàn)在開了200公里多一點，還剩一半。自己親測后，并沒有無良網(wǎng)友說的那么夸張，也就四五毛一公里，完全可以接受。
舒適：四輪獨立懸掛，胎噪和風(fēng)噪并不算大！畢竟價格在這放的！覺得是對的起這個價格的！
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購買時間2020年11月
購買地點江西 撫州
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一款不到10萬的車子來說可以說是該有的配置都有了，所以這款車子相當(dāng)不錯，我覺得在廠家的專業(yè)度方面，利用最低的價格生產(chǎn)出性價比最高的產(chǎn)品，這款雪佛蘭科魯澤不用說太多，相信買過和沒買過這款車的人都知道這款車的性價比真的很高，也是我買這科魯澤款車最滿意的一點。
缺點：內(nèi)飾不太喜歡，個人喜歡紅色的內(nèi)飾，后續(xù)自己再買裝飾品裝飾了
外觀：外觀：最滿意的當(dāng)然是外觀了，這也是購買這輛車的最大原因�？启敐赏庥^非常年輕，前臉造型復(fù)雜的黑色中網(wǎng)，大嘴式進氣格柵非常霸氣。還有這款科魯澤的車標雪佛蘭LOGO是黑色的，說實話我一直不喜歡黃色的雪佛蘭LOGO，改成黑色就好多了，和中網(wǎng)搭配起來特別和諧，再加上犀利的大燈和下鏟式的運動保險杠。雖然這是美國車，但給我一種戰(zhàn)斗民族的氣息，非常喜歡。
內(nèi)飾：布局還可以，就是中間硬塑料太多，不過用的是高環(huán)保材料這也不錯
空間：后面我沒坐過，走高速家人說挺寬的，設(shè)計特別好，沒有那種憋屈的感覺，而且睡得很舒服
配置：購車的時候送了幾年基礎(chǔ)保養(yǎng)，性價比還是不錯的。
動力：330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，全鋁銳意革新輕混動力，6速手自一體DSS智能啟停變速箱起步快。
操控：
駕駛感受：駕駛的過程中它的升、降檔調(diào)校還是不錯的，運動模式下由于充沛的動力帶來的跟腳性非常棒。車的方向盤轉(zhuǎn)向比較硬，不過我個人愛好是偏向于這種偏硬一點的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向的時候也很有感覺。主駕駛座位包裹性一般，不過久開車也不會累，方向盤上下可以調(diào)整，還是比較舒適的。不過整體加速調(diào)教還是偏向于城市用車。
油耗：因為剛開上車子才不到一周，車子都沒磨合出來，油耗暫且不做評價，不過已目前行駛下來的油耗來看的話，油耗方面還是可以放心的，很符合心中的理想油耗，家用起來也不會浪費。因為這款車也是輕混技術(shù)，油耗控制方面大可不必擔(dān)心，大廠家還是可以信得過的。
舒適：這款車的后排空間，座椅材質(zhì)，讓人坐著會感覺很舒適，皮革座椅也很耐臟，行駛過程中也比較平穩(wěn)，隔音效果也很好，整體來說，我的家人都挺滿意的
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2671公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車就是為了我的好媳婦能有更好的生活體驗，所以看到我車內(nèi)的小鹿了嗎!這就是我們的幸福座駕，當(dāng)然最滿意的部分就是這個外觀我媳婦能夠非常滿意，后期我這邊也經(jīng)過媳婦的指導(dǎo)對車輛添加了一部分非�？蓯鄣难b飾，但是仍然掩飾不住我這“小跑車”的感覺。
缺點：后背箱空間不是很高，正常狀態(tài)下后備箱還是足夠大的，但是你保不齊哪天要放個大一點東西，它的后座不像邁銳寶xl是無法放倒的，整體也不行，所以，有時候這個后備箱的儲物空間稍微有點影響。
外觀：外觀的設(shè)計不得不說真的拿捏得很好，車輛該有的樣子小澤都有，整個車身充斥著一種高級感，前臉RS標志點綴，壓根感覺不到這是10萬以下的車子。性感的前臉加之犀利的前大燈，運動時尚又高級，什么叫做高級臉，看了小澤就知道。
內(nèi)飾：比較簡單實用，屏幕夠大了，太大不和諧，自帶導(dǎo)航很方便。
空間：雖然市面上許多車都達到了2米7的軸距，但是雪佛蘭的軸距只有2米64，剛開始我也懷疑它的空間后排空間會不足，但是在實際感受了之后，后排的空間還是綽綽有余的坐三個人也不顯得擁擠，然后前后還有一拳的距離。
配置：這款車最大的優(yōu)點那肯定要算性價比高了，這樣的價格，給到這樣的配置，基本上該有的都有了，而且還是合資車，當(dāng)時辦理的分期購車，速度也很快，兩三個小時，車就提走了，當(dāng)時也是左選又選才選擇的這款車，事實證明，沒選錯
動力：1.3t動力完全沒問題，剛開始還覺得太小，跑起來非常強勁，渦輪介入后推背感十足
操控：
轉(zhuǎn)向的話指向非常的精準，但是有一點稍微有點不能接受，就是方向盤稍微有點沉。雖然說都是電子助力，如果加一個可以調(diào)節(jié)的助力強度的話，我感覺會更好一些。這樣的話
油耗：油耗方面我跑了300多公里來看基本上就在7個左右，對于這款車來說油耗還是可以接受的，就算跑市區(qū)堵車也就在8個左右，可以算是很節(jié)省了。
舒適：車的底盤調(diào)校的很穩(wěn)定整體對外界的震蕩感處理的也很細膩到位，這就對愛暈車的朋友就很友好。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 濟源
裸車價格13.74萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是車子的外觀和動力吧。車子外觀在10萬以內(nèi)的家轎車里面算是比較優(yōu)秀的了，科魯澤這款是一款緊湊型的家轎車，前臉部分曜黑色分體式前格柵加上LED立體日間行車燈，整體來說運動氣息十足，我買的是任性紅更彰顯年輕氣息哈哈哈哈！其次就是他的動力了，發(fā)動機馬力足夠強，起步快在高速上有那種推背感—狂野！
缺點：內(nèi)飾粗糙，三缸機網(wǎng)友都不怎么認可，后排座椅還不能放倒。鄙人也是下了很大的決心，管它呢，反正以后也不考慮賣，而且試駕了1.3T和1.5L之后，從外觀動力價格各個因素綜合了一下，最終還是選擇了這款RS。三缸就三缸吧，內(nèi)飾粗糙就粗糙吧，帥就夠了。
外觀：特別喜歡前面這個RS的logo和耀黑色的車標，感覺很運動，也很時尚，可能也是見慣了雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)車標，突然來個黑色的就覺得很與眾不同。后備箱上面的黑紅雙色的尾翼也讓人眼前一亮，滿足自己那一點點小小的虛榮心。大燈是LED的燈源，倒車雷達和倒車影像也都是隨車就有的，倒是不用去改裝了。
內(nèi)飾：看網(wǎng)友大多數(shù)在評測雪佛蘭的內(nèi)飾，的確做的很一般，比不上我之前看的思域。很簡單，沒什么創(chuàng)意，硬塑料頗多。我看了這個品牌其他的車型也差不多這個樣子。只能自己后面在花點錢再去修飾一下了。
空間：空間這點來說，車長4630，乘坐空間足夠用的，雖然是一款緊湊型車但是前排駕駛座位置并不會覺得擁擠并且空間完全足夠，伸腿沒有問題。后排空間也蠻寬敞，一家人出行綽綽有余。
配置：性價比無敵了購車也超滿意銷售小哥也帥，服務(wù)態(tài)度好，這天過來貼膜也會接送還親自給安裝拍照怕我安不好，總之滿意
動力：之前是有去4s店試駕他們的試駕車，可惜科魯澤只有1.3T的試駕車，沒有1.5L的，我本來其實是偏向于1.5L的，畢竟是四缸的，三缸在網(wǎng)上還是負面評論多于正面評論，心里面有點芥蒂。后來銷售人員給我試駕了他的一個老客戶的車子，剛好人家在這里做保養(yǎng)，我也是運氣比較好，成功試駕到之后我發(fā)現(xiàn)，兩個車子的動力相差還是比較大的，1.3T感覺動力在中后期有一個明顯的提升，而1.5L的整個加速過程是趨于平穩(wěn)的，油門給的大了發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)就會飆的很高（當(dāng)然這個畢竟是問人家借的車子，也不太好意思油門踩得太重）而我是一個對動力方面還是有一定要求的，現(xiàn)代的菲斯塔動力是不錯就是價位超預(yù)算，思域嘛更買不起難過�？启敐刹簧喜幌聞倓偤�。
操控：
超控怎么說那，對于像我這種普通人來說就是上下班帶個步超控好不好沒有太大關(guān)系吧沒必要糾結(jié)
油耗：一開始新車磨合期6.5油耗，現(xiàn)在平均是5.9-6.1，我自己開車的話那種一腳油門剎車的人，相對與現(xiàn)在這個油耗還是滿意的了。
舒適：這個是前后獨立懸架的，開起來也挺舒服的，特別是跑一些顛簸一點的路一點也不感覺到特別慌，而且在噪音也比較小，我平常也就聽一個音樂，反饋挺不錯的
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面最贊，不輸于同級別車，而且整個車子讓人感覺時刻都積攢著強大的能量等待釋放。強有力的動力輸出，乘坐空間寬敞且這個價位該有的配置也都很齊全。10萬以內(nèi)能買輛中意的合資車，也算是值了。車身外觀方面設(shè)計的很獨特，犀利的前大燈，讓整個車子時刻充滿著一股高冷的氣質(zhì)，緊實的車身線條不留一絲多余的贅感。
缺點：方向盤沉，可能是因為美系車車重的原因，男士開起來還可以，女朋友說有點吃力
外觀：外觀就像是男友力爆棚滿滿的安全感，健壯的眼線犀利的車尾整體融合的就很完美，看到它第一眼就感覺它有一種神秘感車頭很富有狼性，讓人可望而不可即，看到它的外觀就更加堅定了我對它的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾就外觀而言還是很漂亮，黑色內(nèi)飾帶紅色縫線，方向盤是三幅式、也帶有紅色縫線、還有豐富的按鍵設(shè)計，很有運動感。不過內(nèi)飾用料有點硬塑料比較多。剩下的地方，比如座椅是仿皮的，材質(zhì)還不錯，坐起來也很舒服。
空間：頭部空間，后排空間和后備箱空間都很充足，我一米八一的身高，前排調(diào)整好坐姿，坐到后排腿部空間還是很寬裕的，后排地板凸起也很低，坐中間不會沒有地方放腳！后備廂容積:后備箱容積也很大，很深，感覺比之前看的suv的后備箱空間還大！乘坐空間:本人1米81身高調(diào)整好前排坐姿，坐到后排還有一拳多的距離！
配置：這個車價位適合剛開的小白，代步出去玩都沒問題，合資品牌技術(shù)更讓人放心，配置高，雖說沒有特別華麗的配置，但都是實用的
動力：銳意革新輕混動力，雙噴射渦輪，低轉(zhuǎn)速大扭矩驅(qū)動，起步快。
操控：
方向盤較輕，不虛位，指哪打哪，車子自帶穩(wěn)定性控制，過彎的時候也不會傾斜很大，女生也可以很輕松上手
油耗：油耗方面，我對這個車還是非常有信心的，剛開始開，油耗相對會高一點，后期我是絲毫不擔(dān)心的
舒適：避震的效果可以，皮質(zhì)坐椅，靠背舒服，開長途不會覺得腰累。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)初選擇雪佛蘭科魯澤：顏值、動力、性價比，第一次試駕的時候，輕輕一腳油門就走了，起步快，還有過減速帶它的避震效果不錯，不會感覺硬邦邦。 試駕的時候，輕輕一腳油門就走了，起步快，還有過減速帶它的避震效果不錯，不會感覺硬邦邦。
缺點：這么實在的車子居然沒有電動座椅，還是手動的，不過也不能怪�。�！高配有電動的。
外觀：看起來還是比較時尚的，棱角分明，顏值我給高分，家里人朋友也都說好看啊，看著也大氣，最喜歡它側(cè)面的樣子，前臉精簡掉了前霧燈，有了更多的運動七夕。大燈采用的是LED的光源，晚上照明效果也很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微簡單點，暗格多，有獨立的出風(fēng)口。個人喜歡紅色的內(nèi)飾。
空間：車身長度：4630，寬度1798，后備箱容積占據(jù)：405L，自駕出游放上幾個22寸行李箱是沒有問題。
配置：10萬出頭買個這么靚的車已經(jīng)很不錯了，還要啥自行車
動力：在我看來作為一個男人對動力還是很追求的，這臺車的動力就很強勁加速時的推背感也是能明顯感覺到的，而且這臺車雖然說它的動力很強勁吧但是不是用的那種傻勁兒，輸出還是挺平穩(wěn)的，不會打的讓人措手不及難以控制或者產(chǎn)生頓挫感。
操控：
方向盤超控方面整體一般般，可能是因為價格方面吧�。�！不過也還好
油耗：油耗表現(xiàn)的在自己的預(yù)想之內(nèi)還是挺理想的，買回這臺車來之后市區(qū)和高速都跑過了我覺得油耗還是比較穩(wěn)定的，高速要比市區(qū)省油這是毋庸置疑的。
舒適：舒適性說實話就沒有很滿意，第一這個座椅太硬，開久了屁股會疼，這點應(yīng)該學(xué)習(xí)日產(chǎn)，日產(chǎn)的座椅是非常舒服，其次噪音太大，車速一起來就很吵，這點需要改進，減震差了些，過減速帶會有明顯的不舒適感
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點外觀好看，線條有運動年輕的視覺感。
缺點：最不滿意的是車子的噪音比較大，車速一起來就很大的噪音，內(nèi)飾比較簡單，座椅的柔軟度不夠，坐的屁股有些疼，車子的減震不是很好，過減速帶的時候感覺明顯的不適，車子的音響一般，音質(zhì)較差，其次就是三缸機問題了，我雖然目前還沒有出現(xiàn)三缸機的抖動，但其實內(nèi)心還是想買個四缸機的，這個銷售當(dāng)時沒有告訴我小科的1.5L是四缸機，所以我當(dāng)時買了這款1.3t的小科，不過1.3t的加了運動外觀，這個我很喜歡，車標也是黑色的，簡直喜歡到爆，當(dāng)然這些都是吹毛求疵，畢竟這個價位你要求的太多就顯得非常的過分了
外觀：此車外觀是沒得說，整體造型都讓人感覺很有檔次，車燈造型也很好看，今天來貼膜，人家都夸我的車好看，根本不像這個價格得車，都覺得這個車要十多萬呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾就稍微粗糙了一些，美系車都這樣，不怎么注重內(nèi)飾
空間：后備箱容積：405L輕松放幾個行李箱可以；后排有獨立的出風(fēng)口，夏天坐在后面不會熱，一米77，體重74KG坐三個在后面，兩條腿正常可以翹二郎。副駕駛的1.7m都能伸直。
配置：合資品牌性價比之王，價格絕對親民，美系車子真的是良心，隨便換個別的合資品牌子都要再加3-4萬。
動力：小科配備了上坡輔助功能，高速上只要你舍得給油，基本上沒什么車子超不了
操控：
方向盤的布局整體不錯，按鍵分明挺好看的，真皮包裹的手感也不錯，esp電子助力，低速輕盈高速沉穩(wěn)，打起來稍微有點吃力，操控性挺好
油耗：剛開始用車的時候6.9油耗，磨合期的話平均是6.3，我自己開車的話是那種一腳油門剎車的人，相對與現(xiàn)在這個油耗還是滿意的了。
舒適：舒適性可以從兩方面講，一方面這款車乘坐起來很舒服，因為是四輪獨立懸掛過一些不太好的路段的時候感覺還是很好的。然后這個車的座椅都是皮質(zhì)的質(zhì)感還是有的，不過沒有座椅加熱必須加個坐墊要不天涼的時候那是真受不了。其它配置很好能夠滿足日常需求車載導(dǎo)航、天窗都有所以舒適性得以保證。
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