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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 崇左
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我跟它磨合了也有一段時(shí)間了，提到它我就禁不住的想起了它的動(dòng)力，真的很讓我驚艷，我以前那款車(chē)雖然別的不太好了，但是動(dòng)力這方面還一直都?jí)蛭沂褂玫�，而且我作為一名老司機(jī)也是對(duì)動(dòng)力的要求比較高，試駕了很多臺(tái)車(chē)，總感覺(jué)差了一點(diǎn)勁兒，直到碰到了這款科魯澤才讓我鐵定了選擇它的思念，而且跟我一起的還有我的一個(gè)小兄弟，他也感受了一下，也覺(jué)得不錯(cuò)，這有自己人的體驗(yàn)感了，我也放心了不少，到現(xiàn)在也一直都覺(jué)得動(dòng)力特別棒，1.3T能做到這個(gè)勁頭還挺不容易的。
缺點(diǎn)：對(duì)著臺(tái)車(chē)的舒適性和內(nèi)飾有很多不滿(mǎn)意的地方，但是畢竟價(jià)格擺在這，有些粗糙或者塑料感重也都正常，不過(guò)我還是不太能接受有噪音的現(xiàn)象，我感覺(jué)比較影響駕乘體驗(yàn)，以后買(mǎi)車(chē)也會(huì)更注意這個(gè)方面。
外觀：外觀很時(shí)尚，前臉的造型有個(gè)性，彰顯著檔次，車(chē)身線條柔美，尾部造型和前臉很搭配，整體辨識(shí)度也高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)一般，配置也一般，不是特別高級(jí)，當(dāng)然在這個(gè)價(jià)位里已經(jīng)算是可以的了，我也不能要求太多，只不過(guò)還是有肉眼可見(jiàn)的粗糙感，比如說(shuō)座椅的面料和方向盤(pán)的面料，都能看出有顆粒感，所以用料方面我不是很滿(mǎn)意，而且如果經(jīng)過(guò)了太陽(yáng)暴曬，就會(huì)有異味，感覺(jué)有些廉價(jià)，另外中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還挺合理的，但不是特別高級(jí)，只能說(shuō)整體表現(xiàn)都很平平。
空間：整個(gè)空間設(shè)計(jì)都挺合理的，而且我也喜歡，高度和寬度方面都沒(méi)有問(wèn)題，滿(mǎn)足家用是沒(méi)有問(wèn)題的了。先說(shuō)一下乘坐空間，我坐在里面駕車(chē)，寬松度還是蠻不錯(cuò)的，頭頂剩余空間也很多，既不會(huì)壓抑也不會(huì)局促。家人平時(shí)坐后排，膝蓋不會(huì)頂?shù)角芭抛�，雙腿可以隨意移動(dòng)，不會(huì)受限。再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的儲(chǔ)物空間，車(chē)上設(shè)計(jì)了多個(gè)大大小小的儲(chǔ)物空間，放杯子、紙巾、飲料等都是可以的，拿取都方便，收納能力很強(qiáng)。最后就是后備箱的空間了，其實(shí)我的后備箱平時(shí)很少用，頂多出差的時(shí)候放個(gè)皮箱什么的，這些都是沒(méi)有問(wèn)題的，都足夠可以放得下，所以空間方面暫時(shí)是沒(méi)有什么問(wèn)題，都?jí)蛭矣昧恕?/span>
配置：就這個(gè)價(jià)位我能提到頂配的科魯澤已經(jīng)很知足了，性?xún)r(jià)比高的車(chē)子保值率就有，日常出行開(kāi)它沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：雖然這科魯澤配置的就只有1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是渦輪增壓的輸出真的不用小瞧，車(chē)子起步就很快，速度不能說(shuō)如賽車(chē)吧，但是日常出行肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，市區(qū)里面看的就是車(chē)子的起步快不快，高速上面看車(chē)子的超車(chē)是否墨跡，這兩點(diǎn)科魯澤都能輕而易舉的讓車(chē)主滿(mǎn)意了，速度在腳下能一直是源源不斷的的涌出，就算一些爬坡或者上農(nóng)村道路的那種狀況也沒(méi)有什么力感不足的時(shí)候，很夠用。
操控：
我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的操控性那是相當(dāng)?shù)暮�，方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)，指向是那么的敏捷而又準(zhǔn)確的，可以讓我很好的靈活駕駛，還有就是我蠻喜歡它的方向盤(pán)的，多功能設(shè)置很齊全，以及它的方向盤(pán)重量不會(huì)讓我覺(jué)得過(guò)重而覺(jué)得不會(huì)操控，它是蠻靈敏的，上手還是蠻容易的，以及它的重量也不是那種過(guò)輕的，不會(huì)導(dǎo)致回中力小，導(dǎo)致有危險(xiǎn)，它的路感很好，我當(dāng)初在試駕過(guò)程就感覺(jué)到了它的整個(gè)那種操控感覺(jué)蠻舒服的，給我一種很輕松，比較自在的感覺(jué)
油耗：目前我的車(chē)還在磨合期內(nèi)，油耗是百公里7.1個(gè)油，我覺(jué)得這個(gè)油耗也算可以了，至少我是可以接受的，不算是油老虎，適合當(dāng)家用車(chē)來(lái)開(kāi)。等到后面出了磨合期，相信油耗還會(huì)再降一些下來(lái)，到時(shí)候就是真正的省油車(chē)了。
舒適：座椅有著比較好的舒適度，不僅透氣，而且軟硬適中，對(duì)人體的包裹性也不錯(cuò)，只是隔音不是特別好，偶爾上班的途中經(jīng)過(guò)比較操雜的環(huán)境，即使關(guān)上車(chē)窗，也會(huì)感覺(jué)到有明顯的影響。
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