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科魯澤
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對于科魯澤的動力和油耗,我是最滿意的,本身它配置的1.3t渦輪增壓發(fā)動機,驅(qū)動一輛緊湊型車是綽綽有余的,再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助,所以動力就會展現(xiàn)得更強勁一些,平時在市區(qū)內(nèi)跟車行駛,基本上展示的不太明顯,跑高速的時候就可以把它的動力百分百的釋放出來了,提速超車非常輕松,關(guān)鍵是提起的車速也會保持的很好,不會有中途動力供應(yīng)不上的情況。雖然動力很足,車子又是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛,但是油耗的表現(xiàn)卻讓我非常滿意,甚至和同級別的其他車相比,它還真的是低了不少,因為我每天跑的路程不算多,所以加滿一箱油,我真的是可以跑挺長一段時間,所以也是變相的可以為我省錢。
缺點:不滿意的有兩點一個是它的方向盤的操作感,行車時轉(zhuǎn)向的感覺有點重,這對女司機來說不是特別的友好,畢竟女司機的力氣是比較小,開車時會難操作些,后面慢慢適應(yīng)就好多了。還有一點就是它的隔音表現(xiàn)不是很好,在走高速的時候,當(dāng)車子車速較快時會比較容易聽到胎噪和風(fēng)噪,車速越快感覺就會稍明顯一些,畢竟這個價位的車子不可能做到十全十美,幾乎是不太可能的事情,無論是什么車都不可能做得到完美的。
外觀:外觀絕對是年輕帥氣的那一款,車燈組合采用LED行駛非常年輕化,整個前臉部分也特別有辨識度,看起來年輕有運動感,用現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上詞語來形容就是有少年感,這身的線條也很硬朗,是我喜歡的那一款,車漆硬度適中,不是特別軟的那種,不用擔(dān)心剮蹭之類的小問題,無論從哪個角度看都是越看越喜歡。
內(nèi)飾:我對于內(nèi)飾的設(shè)計不是很滿意,坐進車內(nèi)以后會發(fā)現(xiàn)它很多地方都是使用了硬質(zhì)的材質(zhì),基本上就是塑料,所以沒有什么豪華感可言,后排是沒有中央扶手的。地面上也有一個比較明顯的隆起,相對而言,它這種設(shè)計會使后排的乘坐體驗稍稍下降一些,而且車?yán)锏囊恍┰O(shè)施并不是非常的齊全,比如說它后排是沒有USB接口的,感覺就不是很方便,只有前排有兩個,對內(nèi)飾方面的體驗感還是比較差的。
空間:因為是以家用來使用,所以在空間設(shè)計上滿足家庭的使用需求,我一家五口人坐在車上,足夠坐下5人同時內(nèi)部空間也不會顯得很擁擠,空余的空間還是很寬松的,手腳都有很大的活動空間,這個表現(xiàn)是很好的,家用車該有的在科魯澤上都表現(xiàn)出來了。車內(nèi)的儲物表現(xiàn)也很到位,儲物的設(shè)計,我覺得很用心很方便,車門和中控的位置留下裝一些日常用品的空間,還是很不錯的,隨身的物件都可以有放置的地方。后備箱的儲物也很不錯,出門可以放下一下的用品,購物回家,物品放置也沒有壓力。
配置:性價比還挺高的,特別是價位方面有一定的優(yōu)勢,有一定的優(yōu)惠,而且當(dāng)時買車的時候,我覺得跟其他車一比,它的性價比還是更能夠凸顯出來它的這個實惠,給力的樣子,凸顯出它那種高性價比。
動力:開這么久的科魯澤下來它的動力我感覺還是不錯的,我很少開過其他的車子,但是我開這個車上下班代步完全沒有問題,動力反面也滿足我的主要需求。自駕游的時候也沒有壓力,出,當(dāng)時是一家五口一起,后備箱也滿了。上高速和上坡的時候也沒有動力不足的情況,動力的輸出很是持久,我朋友的車就很難了,我的車開起來就沒有他的費勁,可見動力的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的。
操控: 這款車操控起來是靈敏便捷的,它的方向盤指向性很好,幾乎就是指哪兒打哪兒,轉(zhuǎn)彎的時候也非常容易,它的轉(zhuǎn)彎力度我也能夠很好的把握住,我覺得這輛車子的方向盤是最合我意的地方,因為我個人比較喜歡那種輕盈的方向盤,我覺得在開車的時候,能夠減少一定的疲憊感,所以在開這臺車子進行跑長途的時候,帶給我的感覺是比較好的。
油耗:我覺得這臺車子的油耗是比較省油的,因為在我開的這段時間里,它的平均油耗大概也就在6.5升左右,對于同類型的車子相比較它的油耗是比較低的,尤其是于我身邊的朋友,相比較他們的車子都是比較高油耗,只有我的車子非常省油,所以我非常喜歡科魯澤這款車子的油耗設(shè)計了。
舒適:如果單純的說他車內(nèi)的座椅的話,那么整體來講表現(xiàn)還是非常不錯的,軟硬程度比較適中,而且靠背也不是很筆直,有一定的傾斜角度。三兩個人出行的話,舒適度還是有非常不錯的體驗,但同樣也說了,因為空間方面的限制比較明顯,五個人出行的話那種壓抑的感覺特別的明顯,再加上整個后排的座椅也不是想象當(dāng)中的那么平整,尤其是有老人一起出行的時候,老人的體驗就不是很好。
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