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購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意，那我就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的油耗吧，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候是沖著它的顏值去的，但是沒(méi)有想到這么一臺(tái)價(jià)格優(yōu)惠的車，油耗還挺低的，這無(wú)疑是給我這小市民減輕了一些負(fù)擔(dān)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的外觀，因?yàn)檫@款車算是比較新的了，當(dāng)時(shí)也是朋友推薦的，其實(shí)是看見(jiàn)朋友開(kāi)這臺(tái)車，比較眼饞，一聽(tīng)價(jià)格十萬(wàn)左右，當(dāng)場(chǎng)就心動(dòng)了，我很喜歡他這個(gè)顏色，低調(diào)中，又不失調(diào)皮，我覺(jué)得這臺(tái)車作為日常通勤，實(shí)在太合適，不僅僅是因?yàn)樗挠秃牡�，還是因?yàn)樗@個(gè)外觀可以讓你在你的同事面前好好得瑟一番。
缺點(diǎn)：日常的用車過(guò)程當(dāng)中，開(kāi)車上路的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它減震這方面的表現(xiàn)并沒(méi)有那么的出色，其實(shí)如果只是在市區(qū)或者平坦的道路下用車的話，這個(gè)問(wèn)題還不是很突出，但是期間我回了一趟老家，感覺(jué)在村子里那種顛簸的路況下，它的懸架緩震效果就沒(méi)有那么明顯了，不過(guò)對(duì)于舒適性這方面的感受也是因人而異的，每個(gè)人都有自己不同的看法。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也還是挺時(shí)尚的，也比較精致，尤其是車頭的造型更加激進(jìn)一些，黑色多邊形的格柵，在紋理視覺(jué)上更加前衛(wèi)一些，從側(cè)面看車身的線條非常流暢，車頂?shù)木�條是稍微有些圓潤(rùn)的，看看起來(lái)沒(méi)有那么硬氣，增加了一份柔和親切的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的內(nèi)飾大多采用了硬塑料，確實(shí)有些拉低車子的檔次的，但是畢竟價(jià)位擺在這里，在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)車中這款車型的內(nèi)飾部分也算說(shuō)的過(guò)去，人無(wú)完人，我們也不要強(qiáng)求苛刻其他東西做到完美。
空間：科魯澤從外部看車型就能知道它空間不錯(cuò)，我也仔細(xì)的研究了一些乘坐，全家人坐下沒(méi)有擁擠感，后排不會(huì)遮擋視野，還有就是大家都曉得的買(mǎi)車買(mǎi)大不要買(mǎi)小的道理，所以在入手這車子的時(shí)候我們家的小朋友都試做了后排座椅感受，車內(nèi)放一些隨身包包也方便，收納小儲(chǔ)物格子很多，后備箱裝大件行李沒(méi)問(wèn)題，這就足夠使用了。
配置：單看這輛車顏值，給我的感覺(jué)就是超過(guò)這輛車的價(jià)格的，而且它的表現(xiàn)也很符合我的要求，我自己開(kāi)了有一段時(shí)間了，它沒(méi)有讓我特別不能接受的缺點(diǎn)，我覺(jué)得它是帶給我不少驚喜的，整體來(lái)看這輛車的性價(jià)比還算是很高的了。
動(dòng)力：一輛車子很少有特別高度速度飛馳的，這款科魯澤的動(dòng)力就足夠我用，日常代步起步不肉，動(dòng)力發(fā)揮的挺好的，高速上面就算是頻繁切換速度也挺順暢的，腳下的速度能隨時(shí)掌控的了，心里就很踏實(shí)，還有就是車子在滿載的時(shí)候爬坡照樣很給力，后盾的動(dòng)力輸出比較靠譜，保持著自己應(yīng)有的動(dòng)力節(jié)奏。
操控：
我是更新?lián)Q代，所以入手這科魯澤也是看重了它的操控簡(jiǎn)單了，畢竟老司機(jī)打一把輪就能感覺(jué)的到，開(kāi)起來(lái)不困難媳婦出門(mén)我才能更放心，當(dāng)讓了，這車子的輔助功能也不少，從方向盤(pán)的助力上，還有倒車的一些幫助上面就能了解到，比較適合新手小白駕馭了，制動(dòng)踏板很靈敏，能有效的保持車子的穩(wěn)定性，有這車子的出行還是挺踏實(shí)的。
油耗：雖然說(shuō)車子配置的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又搭載著輕混系統(tǒng)，但是整體消耗的燃油卻并不高，如果在市區(qū)內(nèi)行駛的話，油耗稍微高一點(diǎn)，那么跑幾次高速下來(lái)又會(huì)降下一些，所以兩種情況平均來(lái)看的話，油耗還是屬于比較低的，這種狀況我是完全可以接受的，而且還會(huì)覺(jué)得很滿意。
舒適：它的減震效果發(fā)揮得并不如預(yù)期當(dāng)中的那么好，所以在行駛開(kāi)來(lái)之后對(duì)于路感方面的感受就會(huì)比較差，在走一些崎嶇顛簸的路段的時(shí)候，還是會(huì)給人一種不太舒服的體驗(yàn)，這個(gè)問(wèn)題我也是偶爾回了一趟老家，之后再走村子里那種土路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，感覺(jué)顛簸感確實(shí)有點(diǎn)強(qiáng)，主要村子里大部分的路都是這種土路，所以用車的那種感覺(jué)真的不是很好，坐車的時(shí)候也比較容易出現(xiàn)一些暈車的癥狀。
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