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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿(mǎn)意的地方可以說(shuō)是多方面的，其中一方面就是它的空間，雖然說(shuō)空間并不像有些大的車(chē)子那么寬敞，但是對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是足夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)車(chē)子就是我和老婆兩個(gè)人上下班使用，我們兩個(gè)人又都是坐在前排座椅，它可以前后調(diào)節(jié)，所以感覺(jué)還是很寬敞的，不但如此，座椅左右的寬度也很合適。還有一方面就是它的操控性，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)是我和老婆兩個(gè)人共同駕駛，所以說(shuō)操控性要好一點(diǎn)，如果單獨(dú)是我一個(gè)人使用的話(huà)，可能要求并不是那么高，但是我老婆駕駛水平相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有我好，所以一定要選操控性好一點(diǎn)的，科魯澤真的不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)也很好控制。還有一點(diǎn)就是它的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，即使是每天在市區(qū)內(nèi)行駛，油耗卻并不高，反而是屬于比較省油的。
缺點(diǎn)：說(shuō)到這個(gè)不滿(mǎn)意的地方，我感覺(jué)就是科魯澤的內(nèi)飾有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，不是我喜歡的那個(gè)樣式，風(fēng)格尤為簡(jiǎn)潔了一些，質(zhì)感整體看著沒(méi)有外觀(guān)時(shí)尚，很普通的配置款式，還有就是內(nèi)飾里面的配置功能也不是多高了，估計(jì)是車(chē)子的成本受限吧，最大能力的設(shè)計(jì)放到了顏值動(dòng)力以及操控那塊了吧，我也是能理解的，還有科魯澤的座椅后排的那個(gè)位置稍微有點(diǎn)硬，雖然我滿(mǎn)載的機(jī)會(huì)不多，但是每次帶著朋友出行的時(shí)候，還是能讓他們感受到長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適感。
外觀(guān)：它的外觀(guān)雖然不會(huì)被第一眼所驚艷，但是屬于那種越看越順眼的類(lèi)型，正面看的時(shí)候覺(jué)得它非常的嬌小，但是等你側(cè)面去看的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)整個(gè)車(chē)的線(xiàn)條是非常修長(zhǎng)的，而且車(chē)體也比較飽滿(mǎn)，就能凸顯出它自己的獨(dú)特的氣質(zhì)，就連輪胎的花紋都是我非常喜歡的那種，設(shè)計(jì)非常的鋒利，然后車(chē)頭也是鋒利型，前后的車(chē)燈也非常的鋒利，整個(gè)車(chē)子就非常的威武。
內(nèi)飾：8，9萬(wàn)左右的價(jià)格，內(nèi)飾方面就不用指望這應(yīng)用的材料會(huì)有多么的高端，基本上都是一些硬質(zhì)的塑料，雖然說(shuō)方向盤(pán)是真皮材料的包裹，但是線(xiàn)條縫制明顯就不怎么用心，非常的粗糙，那種線(xiàn)頭還是很明顯的，座椅是仿皮的材料，上面的走線(xiàn)確實(shí)比較密集，但是線(xiàn)條選用還是比較粗一些，所以看著也不是很好，這真不是我過(guò)于的挑它內(nèi)飾方面的毛病，而是它本身表現(xiàn)出來(lái)的就是如此。
空間：科魯澤內(nèi)部空間夠大，雖然是緊湊型車(chē)但絕對(duì)能夠滿(mǎn)足乘車(chē)空間的需求，和朋友經(jīng)常一起出去吃飯，他們說(shuō)坐起來(lái)沒(méi)有壓抑感，前后排的空間比較均衡，符合緊湊型車(chē)的規(guī)格，腿部空間和頭部空間給的余量也足夠，一個(gè)185cm的人坐進(jìn)去也不會(huì)碰到車(chē)頂，個(gè)人感覺(jué)這些乘坐空間就夠了，后備箱的儲(chǔ)物空間能夠放下幾個(gè)行李箱，整體的空間還是符合我的預(yù)期的。
配置：車(chē)子是買(mǎi)給我父母的，但是我現(xiàn)在的工資也不是很高，盡自己的最大能力選擇了這么一款性?xún)r(jià)比高的車(chē)，不僅本身的價(jià)位便宜，油耗又比較低，也不會(huì)給他們兩位老人造成什么經(jīng)濟(jì)壓力，況且當(dāng)時(shí)我們一家人去看車(chē)的時(shí)候，我父母可能問(wèn)題就比較多，但是當(dāng)時(shí)的服務(wù)人員都能一一的幫他們解釋?zhuān)揖陀X(jué)得這個(gè)服務(wù)態(tài)度也站性?xún)r(jià)比的一方面，很值得入手。
動(dòng)力：因?yàn)槲移匠＞拖矚g開(kāi)快車(chē)，所以對(duì)動(dòng)力充足的車(chē)子還是非常有好感的，當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候也挺看重這一點(diǎn)的經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛來(lái)看，我當(dāng)初的選擇還是挺正確的，因?yàn)檫@輛車(chē)滿(mǎn)足了我的需求，在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候換擋也很平順，另外如果需要加速的話(huà)，它的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的。平時(shí)過(guò)比較陡的坡或者超車(chē)什么的都不需要擔(dān)心。在高速上駕駛的時(shí)候，它的動(dòng)力爆發(fā)力也是很強(qiáng)的，所以這段時(shí)間它帶給我的駕駛感受還是很不錯(cuò)的。
操控：
我父親之前也是經(jīng)常開(kāi)車(chē)的，很早就考了駕照，所以也算是開(kāi)車(chē)?yán)鲜至税�，這款車(chē)子在他手上就像一個(gè)小雞一樣，隨意操控，沒(méi)有任何難度，完全可以與車(chē)的融為一體，行云流水，每次我坐車(chē)他開(kāi)車(chē)的時(shí)候都讓我很驚嘆，對(duì)于那些新手來(lái)說(shuō)，它也有倒車(chē)影像，輔助系統(tǒng)配置的還是很全面的。
油耗：對(duì)于這款科魯澤的油耗表現(xiàn)我感覺(jué)很不賴(lài)，車(chē)子在新車(chē)的階段都保持在了七個(gè)油耗左右，大家都知道的，城區(qū)里面的那個(gè)路況不是堵車(chē)就是等紅綠燈的，走走停停是經(jīng)常的事情，但是開(kāi)著款車(chē)子只要多勻速駕駛一會(huì)，立馬就能看到油耗有所下降，很容易就能從七個(gè)油耗掉到六個(gè)多點(diǎn)，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠經(jīng)濟(jì)的了，在后期養(yǎng)護(hù)上面一點(diǎn)負(fù)擔(dān)都沒(méi)有。
舒適：這輛車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的還挺不錯(cuò)的，對(duì)腰部的支撐性也強(qiáng)，坐久了也不會(huì)特別疲憊，另外它的隔音效果就稍微差些，如果是開(kāi)在比較吵鬧的環(huán)境中，拉上車(chē)窗車(chē)內(nèi)也是會(huì)受到一點(diǎn)干擾的，而且如果在高速上駕駛的時(shí)候速度快了會(huì)聽(tīng)到明顯的風(fēng)聲和胎噪聲，感覺(jué)這還是影響它的舒適性的，如果有人在車(chē)?yán)镄菹⒌脑?huà)，還是會(huì)影響到他們的，需要放些舒緩的音樂(lè)來(lái)遮蓋住這噪音。但是它的減震效果就不錯(cuò)了，因?yàn)殚_(kāi)著這輛車(chē)的平穩(wěn)性還是很強(qiáng)的。
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