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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是性?xún)r(jià)比，等你去仔細(xì)研究它整體的配置的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是非常值得入手的一款家庭用車(chē)，有著非常安穩(wěn)的動(dòng)力，還有非常好操控的手感，而且油耗也很低，用來(lái)送父母最合適不過(guò)了，內(nèi)外的風(fēng)格都是規(guī)規(guī)矩矩，外觀設(shè)計(jì)的很耐看，線條既修長(zhǎng)又順暢，而且車(chē)門(mén)那塊明眼能看得出的立體感，犀利的大燈點(diǎn)睛之筆，就是一想到它我滿(mǎn)腦子都是它的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在也越來(lái)越覺(jué)得入手它是非常正確的選擇。
缺點(diǎn)：關(guān)于這款車(chē)型也確實(shí)存在一些問(wèn)題，首先就是噪音部分了，在駕駛的時(shí)候風(fēng)聲，胎噪聲，甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲都漂進(jìn)車(chē)內(nèi)，這些噪音還是非常明顯的，隔音效果做的也不強(qiáng)，風(fēng)噪胎噪什么的我還可以理解，但是這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我確實(shí)接受不了，在新車(chē)階段就這樣嘶吼，那駕駛的時(shí)間長(zhǎng)了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲會(huì)更加明顯唄！再者就是這車(chē)后座上的頭枕不支持調(diào)節(jié)，每個(gè)人的身高情況不同，坐在后座上的感受也就不同，高個(gè)子的人坐進(jìn)去會(huì)很累的哦。最后一點(diǎn)就是這車(chē)的內(nèi)飾大部分都是硬塑料成分，拉低了整個(gè)車(chē)的檔次，但后來(lái)想想畢竟價(jià)位擺在這里，表現(xiàn)也就這樣了。
外觀：因?yàn)楝F(xiàn)在是看顏值的時(shí)代，買(mǎi)什么東西一般都要看它的外觀設(shè)計(jì)的好不好看，我之所以最終選定了這輛車(chē)也是因?yàn)槲沂窍嘀羞@款車(chē)的設(shè)計(jì)的，畢竟當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候也是很認(rèn)真在挑選的，這車(chē)帶給我的感覺(jué)就是它的辨識(shí)度還是很高的，開(kāi)出去是一眼就能認(rèn)出來(lái)是我們家的車(chē)。
內(nèi)飾：作為我個(gè)人來(lái)講的話(huà)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是非常喜歡的，覺(jué)得比較符合年輕人的胃口，很經(jīng)典，并且它還有最基本的電動(dòng)天窗，本來(lái)價(jià)位是很便宜的嘛，我倒是沒(méi)有過(guò)多的期待，驚喜值很高，而且里面的顏色也是比較沉穩(wěn)，沒(méi)有那么的亮眼，剛好給我父母用嘛，他們上了歲數(shù)肯定也不喜歡特別鮮艷的顏色，但是我覺(jué)得像座椅縫合的地方，這一些小細(xì)節(jié)還是需要加強(qiáng)一下，沒(méi)有做到盡善盡美。
空間：我父母和我一致認(rèn)為車(chē)內(nèi)的腿部空間非常的自由，而且?guī)讉�(gè)扶手箱有一定的儲(chǔ)物能力，包括它整體的空間布局都非常的合情合理，像一些邊邊角角的地方都能最大程度地利用起來(lái)，但是后備箱就沒(méi)有那么了寬敞了，我估計(jì)放三個(gè)大的行李箱就放不下。
配置：其實(shí)每個(gè)人對(duì)于車(chē)子性?xún)r(jià)比的定義都是不同的，但是唯一離不開(kāi)的宗旨就是自己駕駛起來(lái)會(huì)順手一些的就是性?xún)r(jià)比高的車(chē)子，這輛科魯澤對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是非常正確的選，當(dāng)然也不僅僅是因?yàn)樗膬r(jià)位相當(dāng)?shù)暮线m，主要還是我開(kāi)著它不會(huì)有任何的顧慮，也不需要擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，因?yàn)槲覍?duì)它已經(jīng)有了充分的了解，也掌握了它的各方面性能。
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢？這臺(tái)車(chē)讓我比較不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是他起步的時(shí)候會(huì)比較肉，會(huì)有一點(diǎn)頓挫的感覺(jué)，但是你真正開(kāi)起來(lái)之后，這種感覺(jué)就消失了，也就是沒(méi)有太大的頓挫感了，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，覺(jué)得能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，目前我還沒(méi)有上過(guò)高速，但是聽(tīng)朋友說(shuō)這臺(tái)車(chē)動(dòng)力的爆發(fā)力還是比較強(qiáng)的，就是潛力比較大吧！有機(jī)會(huì)的話(huà)，還是要到高速上去試一試高速駕駛的感覺(jué)。
操控：
我特意了解過(guò)關(guān)于科魯澤這方面配置，我覺(jué)得整體還是挺容易上手的，對(duì)于新手的包容度也比較好，就算是平常駕駛這方面經(jīng)驗(yàn)不太多，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有特別注意操控就方便了時(shí)候，我覺(jué)得也是比較適合的，完全不用擔(dān)心它方向盤(pán)設(shè)置的問(wèn)題，還有整體的結(jié)構(gòu)，摸起來(lái)也特別有手感，駕駛的時(shí)候也比較安全，它的各方面的，操控起來(lái)也比較靈活，完全不會(huì)讓你失望，但是轉(zhuǎn)向這方面我特意了解了一下，還有經(jīng)過(guò)這段時(shí)間駕駛，也覺(jué)得它在轉(zhuǎn)向這方面存在一定的虛位，不是特別的安全。
油耗：這是一款很省油的車(chē)子，油耗比較經(jīng)濟(jì)了，新車(chē)還尚在磨合期的時(shí)候百公里才七個(gè)多的數(shù)字，如果是勻速駕馭或者上高速的情況，拿就更省了，這數(shù)據(jù)真的是在我的預(yù)料之外，媳婦開(kāi)車(chē)總是喜歡油門(mén)剎車(chē)輪番踩，有了這車(chē)子讓她開(kāi)也感覺(jué)不是那么多費(fèi)油了。
舒適：對(duì)于我父母來(lái)說(shuō)，他們最注重的肯定就是舒適度，尤其是每逢周六日的時(shí)候都會(huì)從老家來(lái)市區(qū)里邊看我，這個(gè)路途大概有兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程吧，平常他們坐車(chē)的話(huà)，到我這塊兒就會(huì)暈車(chē)，就覺(jué)得非常的折騰他們，現(xiàn)在有了它之后，再也不用擔(dān)心舒適方面的問(wèn)題了，不管是隔音效果和減震效果做的都非常的盡責(zé)，過(guò)一些坑洼的地方都是正常的起伏，并不會(huì)感受到嚴(yán)重的顛簸感，它的底盤(pán)設(shè)計(jì)的很軟。
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