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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性，配置高，我不清楚那些買低配車的人們是怎么考慮的，我個(gè)人認(rèn)為買車還是得找一個(gè)配置高的，畢竟，配置多了也是自己享受，現(xiàn)在到了晚上我都不用開車燈大燈自己就打開了，下車了以后也不用關(guān)，天窗這東西雖然平時(shí)都不怎么開，有個(gè)天窗車?yán)镆獌商?很多，還有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，這配置男女老少都用的上，我現(xiàn)在越來越覺得買科魯澤是買對(duì)了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我的車油耗大概9個(gè)左右，按理說車子提了以后幾乎每天都開著上下班，用車的時(shí)候也挺多的，這個(gè)油耗有點(diǎn)高，我身邊好幾個(gè)朋友的車都比我低，我這相對(duì)的油錢也花費(fèi)的大，問了別人說我的車提了也沒多久，以后開時(shí)間長了會(huì)降下來，不知道會(huì)不會(huì)這樣。
外觀：我覺得現(xiàn)在的年輕人們不管買什么東西，都是先看外觀，買衣服肯定是先看樣子，包括買手機(jī)買電腦也一樣，先看著順延，再說配置價(jià)錢之類的，在我的眼光中，我就覺得科魯澤好看，說實(shí)話，加入車標(biāo)不是黑的，后視鏡不是黑的，沒有這個(gè)黑色的尾翼，我還可能不買這個(gè)車，就是因?yàn)檫@些東西，顯得這個(gè)車與眾不同了，我就喜歡上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用雙縫線設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)方向盤，有很好的乘坐感受和皮質(zhì)方向盤的很好的觸感�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:中控有8寸屏幕，自帶手機(jī)娛樂互聯(lián)功能，可以和蘋果手機(jī)映射，視線手機(jī)車輛合體，更加方便。
空間：我身高180，坐在科魯澤里面絲毫不壓抑啊，在保證外觀流線型的同時(shí)，內(nèi)部乘坐空間非常寬敞，手套箱、門板內(nèi)側(cè)以及后備箱的空間都可以塞很多東西，看來這車不止運(yùn)動(dòng)范兒，還非常實(shí)用。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:最貼心的副駕駛帶了個(gè)放雨傘的位置 終于不用擔(dān)心下雨天雨傘不知道在哪放了
配置：當(dāng)時(shí)選車的非常重要的一點(diǎn)就是性價(jià)比，我沒有打算再去買國產(chǎn)，合資品牌雪佛蘭科魯澤的無論從優(yōu)惠還是配置還是動(dòng)力和外觀，都是NO.1
動(dòng)力：我感覺這個(gè)163匹馬力的小車，動(dòng)力真的不賴。我也算是個(gè)老司機(jī)了，特別是在市區(qū)超車的時(shí)候，非常給力。而且方向盤上還有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，我試過幾次，能稍微感覺出來，沒有想象的那么強(qiáng)。之前對(duì)這個(gè)1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很比較抵觸，因?yàn)榫W(wǎng)上說的評(píng)價(jià)不好，但是通過這20多天的感受，我非常自信的說：我的選擇是正確的[呲牙]。還有我跑了一次高速，定速巡航140，感覺非常穩(wěn)，關(guān)鍵是油耗還真不錯(cuò)，高速行駛5.5L油，超出我的想象。
操控：
方向盤用起來很順手，方向盤摸起來有質(zhì)感和厚重感，踏實(shí)的感覺。拐彎兒也很靈活，不費(fèi)力，我習(xí)慣了一只手，操作不費(fèi)勁兒，剎車也很靈活。
油耗：油耗還可以，把高速六個(gè)多油，市區(qū)大概七個(gè)五左右吧！
舒適：減震很好，開起來以后就算是在不好走的路上開，顛簸感依然很小，開著很舒服。平時(shí)很喜歡聽著歌，開著車，吹著風(fēng)，心里很美，今年因?yàn)楣ぷ鞯脑颍^年就不能回家了，今年有我的家人科魯澤）陪著我，在哪都一樣，等到過年大家都回家了，我開著我的科魯澤出來，走到哪都不會(huì)堵車，只要有科魯澤，在哪都是家。
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