一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意科魯澤外形肌肉感強(qiáng)，配色很酷，我買(mǎi)車(chē)要求不高，代步就足夠了，車(chē)子質(zhì)量好的前提下，顏值最重要�？磥�(lái)看去小車(chē)?yán)锩婵启敐勺顜浟恕?/span>
缺點(diǎn)：別的都還好，最不滿意的是油耗，廠家宣傳1.3T油耗挺低的，結(jié)果我開(kāi)了800多公里了，現(xiàn)在油耗是9.8，當(dāng)然了跟這段時(shí)間高溫，一直開(kāi)空調(diào)估計(jì)也有點(diǎn)關(guān)系
外觀：很??，對(duì)于顏色也挑選了挺久，就喜歡黑色和藍(lán)色，當(dāng)時(shí)還找了挺多店才找到黑色藍(lán)色的現(xiàn)車(chē)。因?yàn)檫@車(chē)的中網(wǎng)太黑了，而且占的面積又是一半。白色紅色的前臉不好看，但是白色灰色的側(cè)車(chē)面好看，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)有腰線，黑色看不太明顯，但是對(duì)于前臉來(lái)說(shuō)，其它顏色都不行，中意黑色的～故障-外觀:沒(méi)有什么質(zhì)量問(wèn)題，買(mǎi)的時(shí)間又不久，外觀方面下了雨就可以自己被洗干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)老套了，還是一個(gè)小屏幕，然后底下的大多數(shù)功能都是實(shí)體按鍵的，缺乏一點(diǎn)高級(jí)和科技感。然后內(nèi)飾的這個(gè)材質(zhì)方面可以說(shuō)都是這種黑色的硬塑料。敲起來(lái)挺硬的。不過(guò)好處就是以后也是方便清洗。內(nèi)飾的大按鍵倒是挺好用的。以后習(xí)慣以后，就可以不用看也可以盲按了。
空間：試駕之前，覺(jué)得這個(gè)車(chē)軸距不是很大，以為乘坐空間也不行，后來(lái)去看了現(xiàn)車(chē)，一眼就有心動(dòng)的感覺(jué)，外面的外觀好看，里面坐進(jìn)去一點(diǎn)也不擠。因?yàn)榧依锱紶枙?huì)坐5個(gè)人，試了試覺(jué)得空間很合適，后排有那么寬敞～乘坐空間:一米7不高的個(gè)子合適，自己用以及家用來(lái)說(shuō)，完全夠用，畢竟這個(gè)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)和軸距在那里了，停車(chē)和掉頭，車(chē)不長(zhǎng)的話還是有優(yōu)勢(shì)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排地臺(tái)中間凸起不是很明顯，坐中間的人也不會(huì)覺(jué)得難受，這里值得點(diǎn)贊，后排座椅比較長(zhǎng)，偶爾自己坐著挺舒服，像我這種不高的人，應(yīng)該還可以蜷著睡會(huì)午覺(jué)。但是，后排中間沒(méi)有扶手，沒(méi)有頭枕是敗筆，安了之后成本應(yīng)該也不高吧，以及后排座椅不能放倒，對(duì)于后備箱空間延展性不高。所以說(shuō)，此車(chē)對(duì)于完全用于家用來(lái)說(shuō)還差了些感覺(jué)，買(mǎi)車(chē)只為了平時(shí)家用的小伙伴，可以考慮十萬(wàn)以?xún)?nèi)的，車(chē)長(zhǎng)和軸距空間稍微大一點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，比如長(zhǎng)安比亞迪吉利奇瑞這些主流國(guó)產(chǎn)車(chē)。后備廂容積:后備箱稍微小，畢竟車(chē)只有那么大，乘坐空間大，后備箱就不大。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力不夠強(qiáng)大，雖然挺多的，但是有些不實(shí)用，比如杯架不深，高一點(diǎn)的杯子在急加速和急剎車(chē)的時(shí)候容易倒。方向盤(pán)下面有個(gè)半個(gè)巴掌小的空間，放啥都不合適。
配置：性?xún)r(jià)比方面老鐵們大可不必?fù)?dān)心，很合理。合資車(chē)，不管從外觀、配置、動(dòng)力、操控等等方面，在同級(jí)別車(chē)?yán)镆菜闶琴吡�。輕混、省油、提速快、配置高、顏值優(yōu)越。
動(dòng)力：這車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還可以，啟動(dòng)比較快，都說(shuō)輕混車(chē)啟動(dòng)平順性好，貌似還真是這樣，銷(xiāo)售是因?yàn)殡姍C(jī)參與運(yùn)作，動(dòng)力響應(yīng)直接。油門(mén)一踩車(chē)就開(kāi)始啟動(dòng)，反應(yīng)很快，不拖拖拉拉，對(duì)于我這種性子急的人來(lái)說(shuō)感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁，很滿意，有時(shí)候一家子都坐在車(chē)?yán)镘?chē)子滿載的情況下，超車(chē)都輕輕松松，爬坡也夠力，開(kāi)著體驗(yàn)感很好，這點(diǎn)從一開(kāi)始試駕就感受到了。
操控：
操控目前覺(jué)得還是對(duì)得起這車(chē)的售價(jià)的，應(yīng)該是10級(jí)左右性?xún)r(jià)比最高的吧！
油耗：油耗方面我覺(jué)得有點(diǎn)高了，畢竟有電機(jī)加持，我覺(jué)得科魯澤應(yīng)該5-6個(gè)油就差不多了，現(xiàn)在我開(kāi)的是7個(gè)多點(diǎn)，不知道5000公里首保過(guò)后能不能再降一點(diǎn)，現(xiàn)在還處于磨合期，希望以后油耗能降。高速路行駛:高速上我最長(zhǎng)一次跑了300多公里，小計(jì)里程了一下，大概5個(gè)左右油耗。
舒適：比我家里的Fo高了不是一個(gè)臺(tái)階，家人都還是比較喜歡的，但是后排的頭枕可以上下調(diào)節(jié)就完美了
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