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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠，在手頭錢不多的時(shí)候。買車的標(biāo)準(zhǔn)就很受限制。高檔的買不起。低檔的又瞧不上，綜合考慮下，科魯澤就是一款性價(jià)比比較突出的一款車，價(jià)格便宜。既能遮風(fēng)擋雨又能外表出眾，關(guān)鍵這個(gè)價(jià)格，不管是放在國產(chǎn)車?yán)镱^還是合資車?yán)镱^。都是能說的出來的，而且，科魯澤是是屬于上汽通用的，還是合資。，質(zhì)量肯定也能放放心，
缺點(diǎn)：說真的一開始還真的有點(diǎn)猶豫要不要買科魯澤，其實(shí)最大猶豫就是讓我顧慮就是科魯澤的三缸機(jī)，一臺(tái)車的大心臟。也不是說身邊朋友有誰買過帶有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，只是網(wǎng)上一些聲音制造三缸怎樣不好怎樣容易產(chǎn)生什么問題，說的最多其實(shí)就是抖動(dòng)或者開的時(shí)間不長久容易有些小毛病這兩種聲音是最多的，看的多了想的也就多了。從我到4S店試駕科魯澤時(shí)很認(rèn)真感受過，抖動(dòng)真的沒什么感覺當(dāng)然除了開空調(diào)時(shí)，聲浪會(huì)大一點(diǎn)。好像大多數(shù)時(shí)開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都會(huì)大一些。坐在車內(nèi)也沒有感受到什么抖動(dòng)的很明顯一點(diǎn)也不影響駕駛。也怕時(shí)間久了問題就出現(xiàn)，但是在銷售人員講解下說雪佛蘭就是為了打消客戶的擔(dān)憂，出了一個(gè)8年16萬公里保修，一下子就被這個(gè)保障給打動(dòng)了。8年時(shí)間啊可能開不到8年我就已經(jīng)換車了，有錢了誰不想換一輛更好的車呢，哈哈。
外觀：車身超過4米6看起來不會(huì)小氣。黑化的運(yùn)動(dòng)套件很有運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感，中網(wǎng)旁邊有一個(gè)紅色的RS標(biāo)很運(yùn)動(dòng)，車尾下面還有黑色的大包圍。后備箱蓋上面還有黑色的翼，原廠出來的做工有保證。車燈設(shè)計(jì):大燈和尾燈都是LED的光源，也有日間行車燈。后尾燈點(diǎn)亮后里面的造型是賽道的造型，點(diǎn)亮后設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)。車輪設(shè)計(jì):輪轂尺寸16寸是黑色和銀色雙色的，還有拉絲的工藝，視覺效果很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色內(nèi)飾再加紅色點(diǎn)綴再次突出了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素。黑色內(nèi)飾也比較耐臟一些，包裹用料差一些，還用較多的硬塑料，觸感不好�！� 車聯(lián)網(wǎng):自帶的車機(jī)系統(tǒng)可以和手機(jī)互聯(lián)，安卓和蘋果的手機(jī)都可以。也可以藍(lán)牙連接和無線carplay。車機(jī)系統(tǒng)有自帶的導(dǎo)航，網(wǎng)易音樂，安吉星有贈(zèng)送終身免費(fèi)的每年100g流量。異味異響:剛開有點(diǎn)味道，通風(fēng)一段時(shí)間后就沒什么味道了。異味在夏天爆嗮后剛座進(jìn)去感覺明顯。其它時(shí)候還好。異響還沒出現(xiàn)。
空間：寬敞，我凈身高174，體重160，我這個(gè)個(gè)子在車?yán)锩娲糁軐挸ǎ瑳]有束縛感，不覺得在車?yán)锩娲糁锴＿@車的儲(chǔ)物空間也是很多，我一開始還真沒太注意副駕駛腳前面還有個(gè)放雨傘的地，這么一來主駕駛的車門上省地了。不好的地就是車?yán)餂]有放手機(jī)的地，手機(jī)現(xiàn)在放哪都礙事，夏天本身還愛喝水，放杯架上就沒法放水了，現(xiàn)在我都是放副駕駛上，副駕駛有人的時(shí)候我就只能放褲兜里了。
配置：能讓我下定決心買得起就是最大性價(jià)比，配置基本家用有的都配備到位，動(dòng)力在線更有最大后勤保障在線，8年16萬公里車輛質(zhì)保保障，價(jià)格解決了購車之憂，16萬公里質(zhì)保解決了我的后顧之憂，可能我開到換車都開不到16萬公里。
動(dòng)力：這個(gè)車的這個(gè)配置是1.3T的，但是他的發(fā)動(dòng)機(jī)是挺給力的，踩油門就能感受到那個(gè)動(dòng)力在往外走，全車坐滿，上市區(qū)一點(diǎn)壓力都沒有，輕輕松松，
操控：
操控好壞我不知道怎么去表訴。我理解的是開起來挺好開的，開著開著不知不覺的開快，應(yīng)該就是操控好的吧。還有就是獨(dú)立懸掛的操控應(yīng)該都還是不錯(cuò)的吧�！� 剎車輔助:剎車助力還可吧，踩剎車力度適中吧，不軟不硬。剎車距離能夠控制的比較好。
油耗：綜合的油耗應(yīng)該6個(gè)左右，我基本上高速和城市路段的行駛比例在50比50！所以相對(duì)來說比較低！只能作為參考！
舒適：坐椅舒適度及空間寬敞帶來更好的一個(gè)舒適性，坐得舒服包裹也好可以減少行駛過程中顛簸震動(dòng)的效果當(dāng)然這也是科魯澤后懸掛多連桿式獨(dú)立懸架，很大程度上提升一個(gè)舒適性。
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