一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是空間和性?xún)r(jià)比，首先科魯澤雖說(shuō)是個(gè)緊湊級(jí)轎車(chē)，但是他的乘坐空間其實(shí)一點(diǎn)不緊湊，儲(chǔ)物空間，特別是后備箱，的自動(dòng)擋放下不少的物品，非常方便，其次是性?xún)r(jià)比，七萬(wàn)多能買(mǎi)到的自動(dòng)擋合資轎車(chē)，選擇確實(shí)不多，科魯澤確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，雖然價(jià)格低但是配置并不低，天窗，倒車(chē)可視，定速巡航，led自動(dòng)大燈這些都給配備了
缺點(diǎn)：懸掛有些硬,過(guò)路障蹦的有些厲害,后排感覺(jué)會(huì)有些顛簸，如果是司機(jī)在駕駛室的感受的話(huà)，還行吧，畢竟不到10萬(wàn)的車(chē)，也不能要求有BBA的舒適度
外觀：外觀科魯澤對(duì)比老款科沃茲改的確實(shí)好看太多了，看上去有了一些運(yùn)動(dòng)感，特別是藍(lán)色的rs版，真的后悔死了了，沒(méi)有買(mǎi)到這個(gè)版本，我在考慮自己改裝一下
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)設(shè)計(jì)沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但是車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的多媒體、導(dǎo)航等都是很實(shí)用的功能，操作也很簡(jiǎn)便不影響行車(chē)安全。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，軸距2650的空間，足夠家里用車(chē)空間需求。后備廂容積:有400多升的后備箱容積，平常放個(gè)兒童車(chē)也非常充足車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手儲(chǔ)物空間還可以，足夠平常放個(gè)東西。
配置：在同級(jí)別的合資車(chē)?yán)锩嫠闶切詢(xún)r(jià)比最高的緊湊車(chē)型了，裸車(chē)優(yōu)惠下來(lái)七萬(wàn)三，還送了我3年的保養(yǎng)，所以當(dāng)時(shí)也是因?yàn)閮?yōu)惠大才選擇了科魯澤。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)挺好，起步提速都很快，加速也很快。跑高速:高速上開(kāi)的話(huà)提速很快，超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力也比較充沛。起步加速動(dòng)力:爬坡的時(shí)候開(kāi)著空調(diào)會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有些不太夠用。平常開(kāi)起來(lái)之后就好多了。
操控：
操控方面的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，就是剛開(kāi)始用不慣這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，其他都還是挺不錯(cuò)的。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，半徑小，掉頭轉(zhuǎn)彎都很方便。底盤(pán)懸架支撐:高速上行駛的車(chē)身很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較小。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)在泥濘路面表現(xiàn)還行，能剎住，很放心。
油耗：本來(lái)買(mǎi)車(chē)也是奔著省油去的，所以車(chē)子價(jià)格都在嚴(yán)格的把控中，挑了一個(gè)價(jià)格在自己預(yù)算之內(nèi)的車(chē)，后面提車(chē)以后開(kāi)了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)油耗也真的是省，現(xiàn)在基本在6-7的樣子，一個(gè)月也就幾百塊的油費(fèi)，比我預(yù)期的還要少，算是挺驚喜的，平時(shí)壓力也算是小了很多。
舒適：懸架偏硬，路感明顯。新車(chē)跑過(guò)幾次高速，時(shí)速最高到140，一點(diǎn)不飄，車(chē)身很穩(wěn)。
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