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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型科魯澤 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格11.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是科魯澤的外觀，顏值很高，很年輕化，給人感覺很好，性價(jià)比很高的一款合資車，適合上下班用車，高速上120很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：新的的通病，一車的皮革味，散了好幾天，才沒有那么重了，建議提車的時(shí)候選個(gè)不下雨的日子，這樣就可以打開窗戶開車回家了，開車的時(shí)候記得空調(diào)開外循環(huán)，不開車的時(shí)候最好注意把窗戶開個(gè)小縫通風(fēng)，我就是這么做的，目前一個(gè)多星期了，運(yùn)氣不錯(cuò)這些天的天氣還是不錯(cuò)的，每天都能開窗通風(fēng)，味道已經(jīng)散了不少了，開車的時(shí)候已經(jīng)不需要全程開窗戶了。 另一個(gè)小毛病，這個(gè)車的自動(dòng)啟停功能不太好，松一點(diǎn)剎車自動(dòng)啟停就開了，同時(shí)車子就動(dòng)了，頓挫感比較強(qiáng)，駕乘體驗(yàn)一般般，建議開車的時(shí)候?qū)⑺P(guān)閉。試車的時(shí)候沒有注意，以前買的昂科威自動(dòng)啟停功能沒什么頓挫感，感覺是科魯澤的剎車功能與自動(dòng)啟停功能配的不好，一個(gè)是剎車分兩段，先啟停后往前走，一個(gè)剎車就一階段，邊啟停邊往前走
外觀：不錯(cuò)外觀漂亮車燈設(shè)計(jì):大燈亮度一般吧尤其下雨天氣，尾燈我喜歡感覺很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾說真的這個(gè)土黃色就有點(diǎn)不符合大部分人的審美了，其他也都還好，就硬塑料異響有點(diǎn)多
空間：這個(gè)車的空間聽銷售說2640的軸距 還是很長(zhǎng)的 因?yàn)槲覀�(gè)子小坐在里面也不壓抑 腿那里還是很寬敞
配置：發(fā)自肺腑的說，這臺(tái)車的一個(gè)價(jià)位確實(shí)不高，性價(jià)比比較好，相同價(jià)位里，這臺(tái)車的配置來說絕對(duì)是比較優(yōu)秀的，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候我還沒有講價(jià)，就已經(jīng)被這個(gè)價(jià)位吸引了，但是出于天性，還是又講掉了許多，最后4S店又送了三年的保養(yǎng)，這些總體辦下來，讓我感覺這臺(tái)車買的特別劃算，特別值得，不僅買車的時(shí)候省錢了，以后保養(yǎng)也能省下一大部分錢
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用咯！我只要穩(wěn)定可靠不壞！其實(shí)我覺得吧，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有勁兒的！只要敢給油，它還是跑的起來的，路面上跑的比較多的不還是1.5L和1.6L的車子嘛，變速箱也是個(gè)6AT的，匹配起來一檔二檔也很有力氣，肯定比雙離合和CVT這種變速箱好吧，一個(gè)容易壞一個(gè)容易打滑，反正穩(wěn)定對(duì)我來說更重要，動(dòng)力在我看來這個(gè)也很可以了！
操控：
開這臺(tái)車整體的感受還是可以的，唯一有一點(diǎn)就是比較有點(diǎn)疑問，這臺(tái)車的方向盤是稍微有一點(diǎn)沉重的，因?yàn)橐婚_始買車的時(shí)候沒有進(jìn)行一個(gè)試駕，這也是我個(gè)人第一臺(tái)車，所以選車的時(shí)候沒有一個(gè)對(duì)比，現(xiàn)在車開回來之后，朋友也會(huì)試一下我的車啊，會(huì)說到方向盤有一點(diǎn)沉，起初也是沒有在意，但真正感受了一下，確實(shí)有一點(diǎn)，也可能是車型不同的原因，會(huì)相差一點(diǎn)，之后看再看看其他車是不是也是這個(gè)樣子？
油耗：一張是整體油耗，一張是這幾天上下班的油耗，從一開始的100公里的7.0--6.8，已經(jīng)下降到460公里6.1--5.7，目測(cè)油耗還有下降的空間，車主目前上下班高速路跑磨合期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路一般不怎么堵，就不發(fā)城市道路油耗了，剛貼過膜，不能開空調(diào)，空調(diào)油耗也不發(fā)了。
舒適：舒適性還可以，畢竟前后都是獨(dú)立懸架。像這個(gè)價(jià)位的緊湊型車都是非獨(dú)立懸架。所以坐著開車4小時(shí)不會(huì)累。高速120碼的時(shí)候車子很穩(wěn)一點(diǎn)不飄。
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