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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)是很重要的一環(huán)，科魯澤和誰是同平臺(tái)還是同一輛車都無所謂，關(guān)鍵是科魯澤的外觀一定要帥。
缺點(diǎn)：科魯澤的底盤比較硬，在高速上行駛的時(shí)候，能聽到“砰砰”的聲音。
外觀：熏黑的中網(wǎng)、熏黑的后視鏡、 RS標(biāo)志，無不彰顯著科魯澤 RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。它的內(nèi)部同樣充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)充滿了運(yùn)動(dòng)感，剛買的車會(huì)有點(diǎn)味道，開窗通風(fēng)一周左右就好了。
空間：空間還算不錯(cuò)，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，我經(jīng)常在后備箱里放一些超市里的日用品，正好可以用來買年貨。
配置：我的預(yù)算是十萬出頭，看了看同價(jià)位的車，我個(gè)人覺得科魯澤更適合我，科魯澤配上1.3 T 48 V的輕混系統(tǒng)，給人一種很年輕的感覺，動(dòng)力很足，油耗也很高， RS的外觀和內(nèi)飾都很運(yùn)動(dòng)。我非常贊同它的強(qiáng)化個(gè)性，在整個(gè)家用轎車的定位下，它不像大多數(shù)“經(jīng)濟(jì)適用男”那樣毫無存在感——從見到它到了解它，那種不屈不撓的倔強(qiáng)讓人印象深刻。
動(dòng)力：油門響應(yīng)方面做得不錯(cuò)，初段反應(yīng)靈敏，更深一點(diǎn)的動(dòng)力響應(yīng)也不錯(cuò)。六速自動(dòng)變速器的升降檔也非常順暢。
操控：
方向盤比較輕，操控起來也比較靈活，不像以前的車那樣，方向盤很沉，轉(zhuǎn)彎也很吃力�？启敐稍诜较虮P上的操控還算不錯(cuò)。
油耗：我平時(shí)開的都是市區(qū)路段，路很平坦，開起來也比較平穩(wěn)，油耗一般在6.5左右。
舒適：舒適的懸架，舒適的座椅，沒有噪音。
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