大眾(進(jìn)口)-途銳
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途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（904）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（359）+1 性價(jià)比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1968）+1 油耗略高（1682）+1 太短了（766）+1 性價(jià)比太低（338）+1 不夠運(yùn)動(dòng)化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格64.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2383公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)矮個(gè)子，身高一米六五，但是坐在車?yán)锏臅r(shí)候，卻不會(huì)有這種感覺，如果我直視前方的話，前面的視野會(huì)很好，幾乎沒有死角，后視鏡也是一樣，不管是前面還是后面，都可以看得清清楚楚，這輛車的做工非常的精致，設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)也非常的到位，就像是最簡(jiǎn)單的儲(chǔ)藏室一樣。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是懸掛系統(tǒng)了，車子在壞路的時(shí)候顛簸得厲害，就算是在減速帶上也是一樣，要知道一輛車的好壞和舒適度就看這懸掛系統(tǒng)了，如果懸掛系統(tǒng)好的話，坐在里面自然會(huì)舒服一些，給人的感覺也會(huì)更好一些，但是如果懸掛系統(tǒng)不好的話，對(duì)里面的人的舒適度會(huì)有很大的影響。
外觀：不管怎么說，這輛車的顏值在同級(jí)車?yán)锒际菙?shù)一數(shù)二的，讓人一看就喜歡，優(yōu)雅紳士的車身，讓人賞心悅目，回頭率很高，很多人走在路上，看到我開著這輛車，都覺得開著這輛車很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，里面的很多地方都是用上好的材料包裹著，內(nèi)部的布局看起來很是新奇，很簡(jiǎn)單，內(nèi)飾也沒有什么異味。
空間：我對(duì)空間的要求并不高，因?yàn)檫@輛車只夠我和我老婆孩子三個(gè)人用，坐在駕駛座上感覺還算寬敞，我老婆也沒我胖，她和孩子坐在后排，腿跟前排的距離很遠(yuǎn)，我也不知道該怎么形容，反正空間挺大的。其次，就是后備箱的空間了，后備箱的空間很大，平時(shí)的出行和購物，基本都是放在后備箱里的。
配置：如果是同級(jí)別的車，我覺得沒有比這輛車更好的了，這輛車各方面都很不錯(cuò)，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還不錯(cuò)，起步不算太重，關(guān)鍵是有很強(qiáng)的推背感，我很喜歡。
越野：
車子開起來很順滑，掛擋的時(shí)候變速箱也很積極，油門一踩就跑，對(duì)我來說，操控起來還算簡(jiǎn)單，就算是女司機(jī)，也能輕松駕馭。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，目前油耗在7.5左右，如果遇到堵車的話，油耗會(huì)更高，油耗也會(huì)更高，不過我對(duì)油耗還是很滿意的，按照這個(gè)油耗來算，一年下來還能補(bǔ)貼家用。
舒適：后排的座椅和前排的座椅差別不大，坐起來也是一樣的感覺，很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是減震，車子在顛簸的時(shí)候顛簸的厲害，就算是過了減速帶也是一樣，搖晃的厲害，頭暈?zāi)垦！?/span>
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格64.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空氣懸掛實(shí)在是太給力了，平時(shí)翻山越嶺都跟平地似的，簡(jiǎn)直就像是在平地上行駛一樣。
缺點(diǎn)：空調(diào)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成到了中控屏上，簡(jiǎn)直就是陰間操作，平時(shí)開著空調(diào)都提心吊膽的，生怕突然冒出一個(gè)人來。
外觀：低調(diào)中透著一股霸氣，這輛車實(shí)在是太耐看了，怎么看都看不膩。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾我比較滿意，皮質(zhì)更軟，大連屏科技感十足
空間：空間很大，前排坐著183200公斤的胖子，后排空間也很大。
配置：一輛57的裸車，在這個(gè)時(shí)代買一輛中型 SUV已經(jīng)是物有所值了。
動(dòng)力：靈敏度高，采埃孚變速箱表現(xiàn)出色
越野：
☆自動(dòng)泊車入位：自動(dòng)泊車，功能實(shí)現(xiàn)較好；
油耗：對(duì)于這么大的四驅(qū)車來說，9個(gè)多油真是出乎意料。
舒適：空氣懸掛和前后多連桿懸架帶來的乘坐舒適度真的是太棒了，黃河邊走爛路開起來感覺不錯(cuò)，避震隔音做的非常良心；
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格65.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途銳的座椅18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，當(dāng)途銳急剎車時(shí)，頭部會(huì)向前傾斜，保證頭部不會(huì)受到任何傷害，而途銳則是全封閉的車門，可以防止下雨天的泥沙飛濺，一般的車都不會(huì)把車門完全包裹起來，但是途銳的車門是全封閉的，可以有效的防止泥沙飛濺。保證車內(nèi)清潔。
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)空調(diào)時(shí)，風(fēng)扇發(fā)出的噪音堪比飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀：途銳外觀低調(diào)，外觀卻很大氣，外觀硬朗整體非常協(xié)調(diào)，它的優(yōu)勢(shì)在于性能和豪華性，全新的途銳內(nèi)飾質(zhì)感極佳，打破了大眾一貫的風(fēng)格，將大部分功能融入屏幕，充滿了科技感，而且配置極高，全速巡航，無線充電，抬頭顯示，無線熱點(diǎn)，行人檢測(cè)，緊急制動(dòng)等功能，可見途銳正在向時(shí)尚、年輕化的方向發(fā)展。
內(nèi)飾：大眾途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無論是做工還是用料、配置，都遠(yuǎn)超同級(jí)車型。首先，這輛車采用了大量的材質(zhì)，質(zhì)感非常好。此外，它還配有平底多功能方向盤，12英寸液晶儀表，15英寸的中控屏。最后，這款車還配有18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱，通風(fēng)等功能，乘坐舒適性很好。
空間：對(duì)于一輛中型 SUV來說，這個(gè)空間非常的舒適，177的腿部和頭部的空間非常的大，長(zhǎng)途駕駛非常的舒適；
配置：我覺得途銳的性價(jià)比還是很高的，不管是外觀還是功能，都是實(shí)用的。
動(dòng)力：一、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：
越野：
首先，途銳是一款城市 SUV，我們最關(guān)心的就是它的公路操控。這一次，途銳受到了云南蜿蜒的山路的考驗(yàn)。對(duì)于一輛大型 SUV來說，重心的高低會(huì)影響到過彎的信心。上一代途銳的重心并不低。
油耗：途銳2.0的平均油耗為9-11升。途銳屬于大眾品牌，保值率為52。五門五座，最高時(shí)速可達(dá)229公里。
舒適：汽車隔音和避震性能都非常出色，后排給我和孩子帶來了非常舒適的體驗(yàn)，家人的舒適度是第一位的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格64.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途銳2.0銳尚是一款性價(jià)比很高的車型，2.0動(dòng)力并不會(huì)給人一種“小馬拉大車”的感覺，日常出行還是綽綽有余的，空氣懸掛非常舒適，底盤可以根據(jù)路況調(diào)整。
缺點(diǎn)：途銳的后排座椅并不是很舒服，長(zhǎng)途跋涉的話，坐久了會(huì)很累。
外觀：途銳的外觀讓人很滿意，外觀大氣，低調(diào)而不張揚(yáng)。開車出去，既不會(huì)引起別人的注意，也不會(huì)丟人。R-line運(yùn)動(dòng)套件非常喜歡。
內(nèi)飾：新車的科技感還是很強(qiáng)的，兩塊大屏幕配上 hud，看起來很有科技感。
空間：途銳的后排空間很大，座椅寬敞舒適，前后排的空間也很大，可以帶著一家人坐在里面。
配置：性價(jià)比高達(dá)50多萬的進(jìn)口 suv配備了空氣懸掛系統(tǒng)誠(chéng)意滿滿駕駛輔助系統(tǒng)同時(shí)座椅通風(fēng)在這個(gè)級(jí)別還是很厚道的。
動(dòng)力：只要有油，就有足夠的動(dòng)力。
越野：
對(duì)于途銳的操控還算滿意，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出平穩(wěn)，車身穩(wěn)定。雖然個(gè)頭大，但是操控非常靈敏，空氣懸架是軟硬兼?zhèn)涞�，開起來非常舒服。
油耗：綜合油耗大概在11左右，平時(shí)市區(qū)比較多所以油耗目前可以接受高速多了估計(jì)還會(huì)低一些。
舒適：途銳的乘坐舒適性很好，頭部和腿部的位置也不會(huì)太擁擠，老人坐在后排也不用收起雙腿。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格64.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的動(dòng)力，雖然是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這輛車的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，而且這輛車的外觀設(shè)計(jì)的很大氣，做工也非常的扎實(shí)。
缺點(diǎn)：這輛車是上個(gè)月剛買的，唯一讓我不滿意的是，這輛車的座椅沒有按摩功能，只有頂配，其他的都很不錯(cuò)。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)的很高端， LED大燈很拉風(fēng)，做工也很扎實(shí)，輪轂材質(zhì)也很好。而且這輛車還有一個(gè)全景天窗，看起來很高級(jí)，后備箱也是電動(dòng)的。
內(nèi)飾：我喜歡這輛車，因?yàn)樗闹锌仄帘容^大，而且還支持手機(jī)和手勢(shì)控制。對(duì)了，這輛車的液晶儀表盤看起來非常的精致，12英寸的液晶儀表盤。
空間：這輛車可以坐五個(gè)人，里面的空間很大，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，后備箱很大，可以放一輛小推車。
配置：當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候，他給我打了不少的折扣，一共打了十萬塊錢，而且店里的人也很大方，除了免費(fèi)保養(yǎng)之外，還額外給了我兩次，而且這輛車還有三年的保修期。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)他還在猶豫要不要升級(jí)3.0呢？不過他覺得沒必要開2.0版本的車已經(jīng)綽綽有余了，而且這輛車在高速和爬坡的時(shí)候，也足夠了。
越野：
方向盤是真皮做的，上面有 HUD抬頭，當(dāng)然，倒車影像也很清晰，停車也很方便，因?yàn)樗凶詣?dòng)泊車功能。而且這輛車的剎車踏板也很好踩，就算是急剎車，剎車距離也很短。
油耗：這輛車的油耗對(duì)我來說并不算什么，畢竟我已經(jīng)買了這輛車了，所以對(duì)油耗并不是很在意。
舒適：這輛車的材質(zhì)很好，是真皮做的，但是卻沒有按摩的功能，而且隔音效果也很好，在高速上行駛的時(shí)候，一點(diǎn)聲音都沒有。而且這輛車前后懸架都是可變的，通過減速帶的時(shí)候幾乎沒有晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格64.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1727公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是途銳的動(dòng)力，非常的給力，我試過幾款同級(jí)的 SUV，但是動(dòng)力表現(xiàn)最好的還是途銳，空間也不錯(cuò)，雖然外觀上看起來比X5要小一些，但是內(nèi)部空間還是很大的。上周末，我和家人去龍泉山玩了一圈，途銳的內(nèi)部空間讓父母和妻子都很滿意，后備箱里放了一些日常用品。還有內(nèi)部設(shè)計(jì)，中控臺(tái)和儀表盤都是超大的屏幕，這是我最喜歡的設(shè)計(jì)。有些品牌的中控系統(tǒng)，使用起來會(huì)非常困難，甚至?xí)D。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的異味是最讓人不滿意的。新車的味道的確很難聞，我放了很多炭包，每次開車都要搖下車窗，但半個(gè)月過去了，我還是感覺怪怪的。另外就是胎噪比較大，特別是在高速上，跟副駕駛的老婆說話的分貝都要高好幾分貝。按理說，這種級(jí)別的車應(yīng)該是靜音的，我以前開過朋友的 GLE，在高速上開的時(shí)候還算安靜，不知道途銳為什么會(huì)有這么大的噪音。
外觀：至于外觀，我給了四星，原因很簡(jiǎn)單，途銳的外觀設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但我并不喜歡（其實(shí)我更喜歡 GLE的設(shè)計(jì)），但低調(diào)并不代表低調(diào)，這是我喜歡的風(fēng)格，低調(diào)，低調(diào)，低調(diào)，低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我給了滿分，我喜歡這種設(shè)計(jì)，中控屏、多個(gè)駕駛模式，操作簡(jiǎn)單，一目了然。唯一美中不足的，就是車?yán)锏奈兜捞亓�，里面放了很多木炭，半個(gè)月過去了，味道一點(diǎn)都沒有變。
空間：空間還算不錯(cuò)，空間和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)，父母坐在后排也能輕松的翹起二郎腿，后備箱里的空間很大，可以放一些包、攝影器材、無人機(jī)三腳架之類的東西。
配置：物美價(jià)廉，途銳是一款很不錯(cuò)的車，雖然比不上奔馳、寶馬等品牌，但途銳絕對(duì)是一款不錯(cuò)的車，甚至比一些偽豪車都要好！性價(jià)比還是很高的，這個(gè)價(jià)位，途銳確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：動(dòng)力要給5星，途銳是我開過的最快的車之一，油門一踩就是一腳油門，我是個(gè)比較溫和的人，不喜歡踩油門踩剎車，但是在高速上超車只是一瞬間的事情，很多事故都是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間超車而導(dǎo)致的。
越野：
操控性一般，我平時(shí)開車不快，不喜歡加塞變道，所以不做過多評(píng)論。
油耗：目前油耗為9.6 L100 km，距離官方公布的8 L油耗還有一定差距，可能是因?yàn)樾萝嚨脑�。開高速比較省油，大概在6 L左右，但是我經(jīng)常在市區(qū)里跑，成都的交通非常擁堵，尤其是早晚高峰，堵車的讓人懷疑人生，目前的油耗是9.6，用一段時(shí)間就能降下來。
舒適：座椅通風(fēng)和座椅加熱都是人性化的配置，我喜歡通風(fēng)功能，現(xiàn)在才三月份，成都已經(jīng)是夏天了，最高氣溫達(dá)到了30度…曬了一天，坐在車?yán)锾珢灍崃�，而且還會(huì)著火，打開座椅通風(fēng)不到一分鐘就涼快了。另外，途銳的懸架非常舒適，在崎嶇不平的道路上行駛，車身的晃動(dòng)并不大。不過座椅有點(diǎn)硬，坐在車?yán)镞�好，坐久了腰就酸了，必須把腰撐起來。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格65.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的性能和全面的配置。外觀大氣，內(nèi)部裝飾也很豪華。
缺點(diǎn)：論空間，2899的軸距，只能算是中規(guī)中矩。只是兩排的布局，并不容易察覺。
外觀：外觀具有一定的休閑屬性，商務(wù)的終極形象就是休閑，外觀設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的社會(huì)屬性，莊重大氣，也容易接近。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，用料也很好。
空間：前面談到絕對(duì)空間，相對(duì)來說還不錯(cuò)，駕駛室寬敞，乘坐舒適。看著后座中間凸起的大包，我總覺得喉嚨里堵著一根魚刺。
配置：仔細(xì)看了看，感覺組裝的質(zhì)量更好了，設(shè)計(jì)也更合理了。進(jìn)口車是要交各種稅的，所以售價(jià)并不是加總成本和利潤(rùn)那么簡(jiǎn)單，一般都是針對(duì)特定屬性的人。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出245馬力，加速速度很快，六七秒就能破百。
越野：
手自一體，換擋流暢，有很強(qiáng)的方向感。底盤特別結(jié)實(shí)。
油耗：正常情況下，九點(diǎn)多油，在高速上會(huì)降低，但也要8個(gè)油，足夠的油。
舒適：這方面做得比較到位，座椅的性能很強(qiáng)，可調(diào)性也比較豐富。這種減震降噪的效果才是真的，車內(nèi)一片寂靜。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格65.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意之處在于它配有空氣懸掛系統(tǒng)，而且軟硬可調(diào)，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這款新車的價(jià)格比老款貴了兩萬多，雖然新款途銳只增加了幾個(gè)配置，但給我的感覺就像是在抬價(jià)一樣。
外觀：外觀我比較喜歡，外觀大氣。我買的外衣顏色很特別，遠(yuǎn)看還以為是黑色，近看才發(fā)現(xiàn)是深藍(lán)色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但是我對(duì)里面的大屏幕非常滿意，操作起來非常方便。
空間：前排和后座的空間都很大，我朋友一米八的身高坐在里面，頭上還有一拳多一點(diǎn)的空間，他身材高大，坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擁擠。后備箱的空間也很大，出去玩的時(shí)候，帳篷、漁具、燒烤爐、桌椅板凳什么的都能塞進(jìn)去。
配置：性價(jià)比嘛，因人而異，我個(gè)人覺得途銳性價(jià)比很高，配置也比同級(jí)別的車要好很多，該有的配置一應(yīng)俱全。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，我平時(shí)都是開著它上下班的，這輛車的動(dòng)力很足。
越野：
駕駛感覺非常好，駕駛起來非常舒適。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較小。
油耗：我個(gè)人覺得油耗還可以接受，主要是上下班開得比較多，經(jīng)常堵車，大概10個(gè)油左右。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，家人和同事坐在我的車?yán)锔杏X很舒服，說我開起來很穩(wěn)，坐起來很舒服，沒有顛簸的感覺�？赡苁亲翁擦税桑_久了腰都酸了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格66.18萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是2.0T，但是動(dòng)力方面我還是很滿意的，四驅(qū)系統(tǒng)讓途銳的動(dòng)力更強(qiáng)，油門反應(yīng)更快，推背感更強(qiáng)，跟A4的35 TFSI比起來，差距實(shí)在是太大了，動(dòng)力的調(diào)校還是要看廠家的，我覺得大眾的調(diào)校比較激進(jìn)，8 AT的 ZF變速箱也很順滑。外觀看起來有些老氣，但從另一個(gè)角度來看，這輛車很沉穩(wěn)，很適合我這個(gè)年紀(jì)的人開。車內(nèi)的燈光調(diào)節(jié)非常舒適，配上合適的背景音樂，非常有視覺沖擊力。寶馬X5的空氣懸掛系統(tǒng)，我問過寶馬X5，大概要100個(gè)左右，相比之下，途銳還是很良心的，這應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最便宜的空氣懸掛系統(tǒng)了。車內(nèi)超大的全景天窗給我?guī)砹藰O大的舒適感，視野通透，沒有遮擋光線，我坐在副駕駛上老婆開車，椅背向后仰著，仰頭望天，愜意極了。優(yōu)點(diǎn)還真不少，我只是挑了幾個(gè)最近給我?guī)眢@喜的優(yōu)點(diǎn)哈，沒提出來不代表就不是優(yōu)點(diǎn)，哈哈……
缺點(diǎn)：吐槽泊車輔助功能太雞肋了，太坑爹了，從我買車開始，就沒一次成功過，最后全靠我自己倒車，這還不如不用呢，讓人期待過高，又讓人失望。后備箱空間挺大的，不過后排空間太小了，我一米八的身高，坐在后排就不舒服了，坐在后排就不舒服了，難怪國(guó)內(nèi)的車都是加長(zhǎng)的，進(jìn)口車的短軸確實(shí)不夠用。說到音質(zhì)，我聽說途銳都配有丹拿音響，但訂了車之后才知道，只有頂配，其他的都是原裝的，哎，音質(zhì)真差。音量稍微大了點(diǎn)，就會(huì)有破音。。。就算是原廠的音響，也要用心啊……
外觀：外觀低調(diào)，沉穩(wěn)，但是有點(diǎn)老氣，呵呵，還不夠年輕，如果換成黑色的中網(wǎng)，后面還有一個(gè)小擾流板，非常精致，也不知道是不是真正的空氣動(dòng)力學(xué)。其他的都不錯(cuò)，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，木紋飾板，鋼琴烤漆面板，質(zhì)感十足。還有可調(diào)的彩色氛圍燈，非常舒適，我照了兩張不同的顏色，大家可以看看對(duì)比，尤其是晚上開車真的很舒服。
空間：空間表現(xiàn)一般，除了后備箱空間還算滿意之外，其他的都很一般，可能是因?yàn)檫M(jìn)口車的緣故，軸距不是很大，所以后排空間稍微小了點(diǎn)，足夠日常使用了。兩個(gè)人開一輛車綽綽有余，帶著一家人出去，那就太浪費(fèi)了。
配置：性價(jià)比其實(shí)挺高的，途銳，建議大家看看，有這個(gè)預(yù)算買得起進(jìn)口車的質(zhì)量，然后就是配置不錯(cuò)，除了品牌影響力差了點(diǎn)，其他都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：我也不知道大眾的工程師是怎么調(diào)校出來的，跟其他廠家的2.0T車有很大的區(qū)別，踩了半天也沒反應(yīng)，渦輪遲鈍，轉(zhuǎn)速提升了也沒感覺，跟2.0自吸沒什么區(qū)別，所以我對(duì)途銳的動(dòng)力還是很滿意的。
越野：
操控還不錯(cuò)，我老婆開這么大的車都能輕松駕馭，我就更不用說了，輕便簡(jiǎn)潔，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且各種輔助系統(tǒng)都很好用。
油耗：油耗還算可以，目前的油耗是10.8 L，畢竟兩噸多的車，油耗比較高。我才買了一周的車，時(shí)間還短，等過段時(shí)間，我再跑幾趟高速，測(cè)試一下途銳的實(shí)際油耗，應(yīng)該不會(huì)差太多。
舒適：第一種是非常舒適的全景天窗，其次是真皮座椅，還有通風(fēng)和加熱功能，非常人性化。真皮座椅手感很好，據(jù)說是德國(guó)的人體工學(xué)認(rèn)證，座椅是符合人體工程學(xué)的，不管是真的還是假的，反正都是真的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格64.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是這車的動(dòng)力了，起步很快，一腳油門下去，動(dòng)力十足。另外，這輛車有著強(qiáng)勁的推背感和寬敞的空間。中間隆起的部分并不高。出門開個(gè)車就行。再者，大眾汽車的價(jià)格也很高。途銳將空間發(fā)揮到了極致。外觀硬朗，開出去很拉風(fēng)，底盤也很好，總之優(yōu)點(diǎn)很多。
缺點(diǎn)：唯一美中不足的就是避震系統(tǒng)不夠軟，我感覺避震系統(tǒng)對(duì)顛簸的過濾效果并不是很好，雖然顛簸不大，但是顛簸感還是比較強(qiáng)的，所以我覺得避震系統(tǒng)還需要改進(jìn)一下。
外觀：車身線條流暢而漂亮，維特辨識(shí)度極高，配上大輪轂，更是給人一種別樣的感覺。隨便停在哪里，都是那么的霸氣。尤其是尾燈和天窗，更是美輪美奐。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)了德國(guó)的風(fēng)格，簡(jiǎn)約實(shí)用，12英寸的儀表盤，15英寸的觸摸屏看起來更有科技感，真皮座椅超贊，自帶加熱功能，針孔工藝不錯(cuò)，后排還有插頭。車機(jī)邏輯更強(qiáng)
空間：我個(gè)人挺喜歡前排的，坐在駕駛座上可以舒展手腳，啤酒肚也能裝得下，頭離車頂挺高的，一八零的身高坐起來也不用擔(dān)心會(huì)撞到人，所以我覺得這個(gè)空間設(shè)計(jì)的還挺人性化的。
配置：總體來說，途銳的性價(jià)比很高，如果優(yōu)惠力度再大一些，銷量肯定會(huì)更好。配置比同價(jià)位進(jìn)口車型要高，性能好，沒有特別大的短板，適合各種用車場(chǎng)景，很不錯(cuò)。買車的時(shí)候，售貨員說了，終身免費(fèi)保養(yǎng)，不過開工費(fèi)和材料費(fèi)都要自己掏腰包，這樣比較省心。大眾汽車確實(shí)很有價(jià)值。
動(dòng)力：這輛車配備了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是8速手自一體變速箱。不管是 D級(jí)還是 S級(jí)，他們的表現(xiàn)都很好，用我爸媽的話來說，就是一腳油門踩到底，溜之大吉。
越野：
因?yàn)橛锌諝鈶壹�，所以過彎的時(shí)候很有平衡感，不像是大型 SUV，開起來很舒服。方向盤在公路上開的很穩(wěn)，開的很快。六活塞卡鉗實(shí)在是太給力了，剎車距離短，即便是急剎車也非常穩(wěn)定
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一般情況下，我的腳感比較重，但也能控制在十個(gè)左右，偶爾還能多一些，不過這么大的車，我還是能接受的。
舒適：整體噪音控制得很好，車內(nèi)很安靜，相比于我以前開過的卡羅拉，我還以為是降噪呢。雖然不是完全聽不到，但如果不仔細(xì)聽的話，就會(huì)變得很小很小，如果不仔細(xì)聽的話，完全可以用音樂來形容。座椅更舒適，座椅通風(fēng)和加熱功能同時(shí)開啟，永遠(yuǎn)是上帝！空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)
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