一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途銳 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格71.98萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程12146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是大眾粉，邁騰是第二代途銳，現(xiàn)在是第三代，這兩臺(tái)途銳用了九年，比戀愛(ài)還長(zhǎng)，除了喜歡之外，低調(diào)、美觀、科技感都很好，和二代相比，這款途銳是顏值和實(shí)力并存的。
缺點(diǎn)：新途銳的前臉看起來(lái)沒(méi)有以前那么霸氣了，但是華麗的轉(zhuǎn)身之后，整個(gè)車(chē)身都變得圓潤(rùn)起來(lái)，腰身也變得硬朗起來(lái)，看起來(lái)更加的年輕。
外觀：外觀不像以前那么霸氣了，尾部還多了一個(gè)英文標(biāo)志，俗話(huà)說(shuō)的好，不怕奔馳、寶馬、路虎，最怕的就是大眾標(biāo)志上的字母。
內(nèi)飾：新款途銳的檔位和老款不太一樣，檔位設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，不過(guò)手感還不錯(cuò)。方向盤(pán)也換了，以前的按鍵變成了觸摸屏，少了很多按鍵，有中控臺(tái)，有雙大屏幕，還有氛圍燈，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)下雨天，開(kāi)著車(chē)燈，看著車(chē)窗上的雨滴，靜靜的發(fā)呆。
空間：從體型上來(lái)看，我是個(gè)靈活的胖子，胖子對(duì)空間并不是很在意，一般都是自己一個(gè)人用，不過(guò)這種級(jí)別的車(chē)，空間還是綽綽有余的。不過(guò)后備箱里的儲(chǔ)物空間卻讓我大吃一驚。
配置：配置方面，常規(guī)配置一應(yīng)俱全，空氣懸架是所有車(chē)型的標(biāo)配。X5還需要3.0 T的配置，價(jià)格也更高了， HUD顯示，前排座椅加熱通風(fēng)、30色氛圍燈、胎壓檢測(cè)等等，3.0T的配置基本都是標(biāo)配，L2級(jí)自動(dòng)駕駛、矩陣大燈、360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)等功能，雖然我不需要，但我已經(jīng)安排好了。還挺開(kāi)心的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，19年我跟著途銳去了西藏16天，途銳5臺(tái)，新途銳3臺(tái)，途銳2臺(tái)，我是最老的那一臺(tái)，我的領(lǐng)航員是2.0T途銳，在高原上開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不比3.0T差，開(kāi)了之后，感覺(jué)途銳無(wú)論踩多快，動(dòng)力都會(huì)非�？臁１壤贤句J還快，一回來(lái)就想著換一輛新的途銳，一場(chǎng)西藏之夢(mèng)，讓我圓了一個(gè)新的夢(mèng)。
越野：
多功能方向盤(pán)，雙屏顯示，操作方便，自適應(yīng)巡航模式，暑假帶著家人去新疆玩，車(chē)好，開(kāi)了定速和車(chē)道保持系統(tǒng)，跑了一萬(wàn)多公里都不覺(jué)得累（PS：這是領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評(píng)）；
油耗：跑了一萬(wàn)多公里，平均油耗是每公里八毛一公里，比陸巡還低。
舒適：途銳有座椅加熱功能，特別適合廣東的人，夏天也不用擔(dān)心屁股被燙到，還有前排的無(wú)線(xiàn)充電和220 V電源，有兩個(gè)插頭接口，可以滿(mǎn)足很多人的需要，下次再裝一個(gè)小桌子，這樣后排辦公就不會(huì)那么累了。
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